四号线确保明年春节前开通

linnick

chaufslz 发表于 2016-5-9 10:47
还是务实点吧...我们和广州比 就如同 苏州和我们比...

我觉得不要好高骛远，就把目标定在和苏州比，只有巩固了省内老大的地位，让省政府知道南京的地位不可动摇，省政府才会醒悟，省领导不要一直盯着苏州，南京才是江苏的希望。而且压制住苏州，南京就不会差。

美雅金陵

wzy1991 发表于 2016-5-10 23:32
我想说（旧都版友不要打我），你们没有觉得楚都（武汉）的地铁建造就快要赶上旧都了么？

楚都已经是每 ...

已经过了盲目追求高楼、大桥、地铁等等的年代，关键还看城市文化和综合实力了。
天津当年大兴土木，除了刷GDP，城市名誉也未必在南京之上。

wzy1991

美雅金陵 发表于 2016-5-25 12:34
已经过了盲目追求高楼、大桥、地铁等等的年代，关键还看城市文化和综合实力了。
天津当年大兴土木，除了 ...

不是特别认同~如果说帝都魔都已经过了追求高楼、大桥、地铁的年代还勉强说得过去（事实上帝都魔都依然在追求高楼和地铁，大桥似乎没有什么哈），，而作为二线城市的天津、成都、楚都还有旧都，现阶段疯狂追求高楼、大桥和地铁是完全正常的。

旧都难道不追求这些么？我怎么没看出来！？5桥还造不造？地铁还修不修？鱼嘴600+还建不建？

至于城市名誉，那更虚的没法衡量了~旧都和天津谁的城市名誉更高，恐怕公说公有理婆说婆有理。我倒是知道天津的城市地位更高（直辖市）。

美雅金陵

wzy1991 发表于 2016-5-25 13:56
不是特别认同~如果说帝都魔都已经过了追求高楼、大桥、地铁的年代还勉强说得过去（事实上帝都魔都依然 ...

我说的是不盲目追求，不是不追求。比如鱼嘴600+，南京就是暂时不建，未来再建，因为目前现有写字楼消化不完。五桥和地铁，有需求，所以当然建。南京的节奏不错。

沈阳前几年也是号称几十座200+同时建设，现在都快被遗忘了，经济和楼市都没有起色。

杭州的城建很一般吧，可是城市美誉度，从经济、互联网新兴产业、旅游、房地产等各方面基本上都在二线里面很有竞争力。一般来说（虽然可能会被拍砖），多数人理解的杭州的生活要比一些二线的大兴土木中西部区域中心城市要好，城市也更有活力。

南京有比杭州更好的基建，如果产业和城市品牌能跟上，在二线里面基本上就数一数二了。
南京要向杭州学习相对薄弱的地方，武汉很多方面是南京缺点的放大。（不是说武汉不好，是对南京没什么借鉴力）。

wzy1991

美雅金陵 发表于 2016-5-25 15:40
我说的是不盲目追求，不是不追求。比如鱼嘴600+，南京就是暂时不建，未来再建，因为目前现有写字楼消化 ...

主题是旧都地铁呀！你越扯越远了~~~

总体上看，旧都地铁通车里程好像是全国第4还是第5。在建里程在二线城市里也是数一数二的（当然很多都是S线）。市区线真的需要加强一下了，这是我认为的楚都地铁优于旧都地铁的地方，值得借鉴

美雅金陵

wzy1991 发表于 2016-5-25 16:27
主题是旧都地铁呀！你越扯越远了~~~

总体上看，旧都地铁通车里程好像是全国第4还是第5。在建里程在二 ...

按理说是应该加密老城的。可南京政府是土地操盘高手，基本上资源都会向新区核心土地倾斜。

南京未来重心落在河西，老城和江北居于两翼，已经基本上定调了。

wzy1991

美雅金陵 发表于 2016-5-25 23:43
按理说是应该加密老城的。可南京政府是土地操盘高手，基本上资源都会向新区核心土地倾斜。

南京未来重 ...

河西的房价真是高的吓屎人啊～

话说回来，旧都现有地铁几乎都是A车编组，这绝对好评啊！楚都2号线搞了个半残废8B，真真是够了

linnick

心无圣凝 发表于 2016-5-8 11:06
南京的地铁在二线城市里真的是很靠前的。

不能松懈啊，杭州地铁发展的很快啊。四号线怎么是B型车啊，应该弄个A车啊。成都和武汉都开始A车了，有些线路还是8节A车编组。

linnick

4号线为什么是B车，不是A车。感觉有点掉价

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S3什么时通

ywtk

不错，又添一条线