天河机场三期扩建工程图片追踪报道（T3已于8月31日正式启用）

_BenPan · 发表于 2016-3-16 09:13:28

看到楼主ID自觉滚进来看看看

antaskang · 发表于 2016-3-16 09:17:29

楼主的爆料必是猛料啊
今年机场就能开始开花结果了，17年春运希望能体验一把，

jesper119 · 发表于 2016-3-16 09:21:00

T3不愧为武汉的巨无霸工程呀

bangle_lee · 发表于 2016-3-16 09:33:57

新塔台果然不知道高到哪里去了！！！很期待！！！
另外针对本贴尚未但可能出现的常见的“T3也是半残废，一个塔台占了两个国际机位，垃圾设计”等论调，我说几句我的观点。我不是专业的航空人士，只是认识一些机场运营的朋友，也算半个航空迷。机场塔台的设计要考虑很多因素包括很多规范，特别是涉及到飞行区的视界的要求很严（貌似新闻说过老塔台因为不能完整看见现有停机位全部飞机是带有隐患的）。新塔台建这么高这个地方，肯定是综合考虑到了飞行管制等诸多因素(也许包括后期进一步扩建后的运营) ，工程设计有得有失再正常不过了，占用了2个机位确实很遗憾，但还不至于到了要否定设计的程度吧。毕竟专业的人干专业的事，隔行如隔山，工程师肯定比我懂。

另外原谅我再次苦口婆心的强调一下，T3的硬件条件，绝对是够用的。与其纠结比人家多少几个机位几万平方米几个值机岛，不如多关注一下T3怎样利用好出发到达同层的先天设计做好旅客便捷（特别是中转），软件才是最重要的！！！

flash1818 · 发表于 2016-3-16 09:56:15

greenfox 发表于 2016-3-16 08:45
有时候在想中国的钢铁产能是有多过剩啊，这些大工程得消耗多少钢铁，还有全国各地的住宅，写字楼，机场航站 ...

有很多钢铁需要进口，国内没那个技术，所以才会要进行供给侧改革。

江郎 · 发表于 2016-3-16 10:00:36

bangle_lee 发表于 2016-3-16 09:33
新塔台果然不知道高到哪里去了！！！很期待！！！
另外针对本贴尚未但可能出现的常见的“T3也是半残废，一 ...

支持，亚特兰大机场也是同层设计，关键在如何更高效的运营。

antaskang · 发表于 2016-3-16 10:08:30

本帖最后由 antaskang 于 2016-3-16 10:09 编辑

bangle_lee 发表于 2016-3-16 09:33
新塔台果然不知道高到哪里去了！！！很期待！！！
另外针对本贴尚未但可能出现的常见的“T3也是半残废，一 ...

说得好，T3设计成国内进出港混流，国际机位必要时还能转换成国内机位，非常利于中转
这么先进的设计有些喷子看不到，只知道瞎攀比
设计理念的先进比贪大贪多修成个傻大个要强上太多

lebron · 发表于 2016-3-16 10:12:11

参考巴塞罗那机场，很大气很方便。。。。。

WHCT · 发表于 2016-3-16 10:12:54

感谢LZ的照片。T3已经霸气侧漏，只是有点担心主楼的进度。迫切希望今年过年能用上T3。

wd-515 · 发表于 2016-3-16 10:35:39

谢谢楼主带来的劲爆消息。

eternalshi · 发表于 2016-3-16 10:36:50

感谢黑眼的爆照期待后续

vanguard · 发表于 2016-3-16 10:41:15

与国际区相连的两条指廊也采4层设计(4F 国际出发, 3F 国际到达, 2F 国内同层, 1F设备层)这航站楼就完美了

梦花园 · 发表于 2016-3-16 10:55:14

神贴留名，支持楼主。

scorpiol · 发表于 2016-3-16 10:59:31

老塔台爆破拆除？

东山小贝 · 发表于 2016-3-16 11:13:56

autumnsunny 发表于 2016-3-15 23:21
看见lz ID就滚进来的不相信就我一个。

同感+1，我也是每次看到黑色的我大神就必看的。

[城建综合] 天河机场三期扩建工程图片追踪报道（T3已于8月31日正式启用）

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