中轴线南段现状——改造不容易啊（图）

fangzhuang · 发表于 2012-2-29 00:09:25

杨箕那几户被村民骂惨了，除了几个媒体，谁鸟他们。地铁6号线也是，拖到现在没解决。
不过中轴线南段真没个20年都比较难完成，而且广州目前重心不在那，中轴线南段侧重于行政、旅游、文化和环境，基本都是慢工出细活的事。
从另一个角度想，我们的老中轴线是经历千年逐步形成，每个朝代不断补充，即使现代社会，新中轴何必急于求成。相对于北段，由于经济需求，不得不提速，南段应该会更精致些。

guohejun · 发表于 2012-2-29 00:11:01

本帖最后由 guohejun 于 2012-2-29 00:15 编辑

难就难在农民房变成商品房之后使用期只有70年，而农民房却带有长期性的，农民不傻。
beleve 发表于 2012-2-28 23:57

不是，改造后，多数还是保持集体用地/宅基地性质，家族有香火，就可以传下去，但不许上市售卖和转让，最近国家正在试点管控这种小产权房

目前重庆对此也有自己的处理方式

guohejun · 发表于 2012-2-29 00:12:51

问题是拆完后，我们已经不知几岁了
happyhour 发表于 2012-2-28 23:45

享受过程，比太快地得到结果，更能体现人生的真谛

大家姐 · 发表于 2012-2-29 00:15:07

难就难在农民房变成商品房之后使用期只有70年，而农民房却带有长期性的，农民不傻。
beleve 发表于 2012-2-28 23:57

毕竟土地是国家的，我们只有使用权，国家需要征地什么时候我们都得拿出来。

fangzhuang · 发表于 2012-2-29 00:20:20

市区就不要玩小产权了，以后会很麻烦。除了回迁房，预留部分集体用地作为商业开发，村民占股份足矣。

guohejun · 发表于 2012-2-29 00:42:42

小产权房，我觉得有个最大的问题是出租后的管理和司法问题

现在很多业主是不在国内住的，一旦这种出租屋出现法律/刑案等问题，业主人不在，出不了庭，也难以产生经济责任的定性和定量，成为悬案

guohejun · 发表于 2012-2-29 01:05:25

南中轴的进展

很关键的，还是要看各大发展商给不给力

合生系在沥窖潜伏了近10年，才毫无悬念地拿下沥窖改造

相信各大发展商看在眼里，也是如法炮制，也是纷纷战略性地潜进去了

bj258 · 发表于 2012-2-29 13:25:24

确实不容易啊

branda · 发表于 2012-3-6 01:58:16

还不如发展环市路-天河路、东风路-黄埔大道还现实些。

Alvin · 发表于 2012-3-6 10:40:11

中轴线南段是广州最复杂，最难搞的，当中不但涉及城中村，旧工厂，还有大量批发市场，试过晚上开车经过东晓南-新滘西的朋友应该知道，那里五花八门的“交通工具”横冲直撞，同样情况还有新光快速和新滘东路的立交。

Moody825 · 发表于 2012-3-6 15:49:44

逻辑分野其实还是颇为清晰的

拆得快的，建得快的，容易快见到成品，但也容易出庸作

拆得慢的，建得慢 ...
guohejun 发表于 2012-2-28 23:35

“所以我过去曾经表达过这样的观点，很多人总说老城区破，但我却一直告诉他们这种破才是宝贝
越破，基础设施越老化，当地市民会日益难熬，会日益希望改造，“高品质”的机会就来了
不时听到某些城中村水电通讯设施总是出问题，就是这回事”

我认同这个观点……

zhonghewitt · 发表于 2012-3-6 15:58:28

虽然城中村面积大，开发难度大，但是慢一点的开发速度往往可以谨慎开发，制造精品

另类的我 · 发表于 2012-3-7 10:54:36

无10几20年搞不了
happyhour 发表于 2012-2-28 22:49

哈哈~~！接近我的预期，十五年以上的时间是绝对的，十年最多是拆了一些。