合肥南站让人感觉很冷清

rustsilver · 发表于 2016-2-3 10:01:05

铁庐gg 发表于 2016-2-3 09:44
一次我韶到不取票，结果身份证刷半天没动静，后面开始骚动，完了换一个，过了。
从此以后，我宁愿取票，设 ...

这设备跟南站没关系，上局招标采购的

1026ttt · 发表于 2016-2-3 10:23:10

这个贴有意思吗一堆民工大包小包才是不冷清是吗

julian · 发表于 2016-2-3 10:36:19

东歪西斜发表于 2016-2-2 23:00
这不是很好？当时不是很多人吐槽合肥南的候车厅小了么

现在看来，当初的设计很好，可以快速疏导人员

合肥南站4面进站设计得很好。但候车厅确实是小了，整体规模也小了，这个5到10年后就能明显看出来。

auto46 · 发表于 2016-2-3 11:13:38

julian 发表于 2016-2-3 10:36
合肥南站4面进站设计得很好。但候车厅确实是小了，整体规模也小了，这个5到10年后就能明显看出来。

城际南站赶紧动工吧修好T2，枢纽才牛逼

auto46 · 发表于 2016-2-3 11:15:18

合肥南发表于 2016-2-2 23:28
随便哪条线晚点两个小时试试。高铁站都是不逗留的，到了就走了哈哈
安徽客流的最大富矿商杭还没通呢。

商合杭通车后肥南估计就要挤爆了对合肥站是致命打击

auto46 · 发表于 2016-2-3 11:16:28

合肥南发表于 2016-2-2 23:28
随便哪条线晚点两个小时试试。高铁站都是不逗留的，到了就走了哈哈
安徽客流的最大富矿商杭还没通呢。

那是领导和高帅富我这种小屌丝只能坐公交车提前到

yinlin2014 · 发表于 2016-2-3 14:33:42

要等地铁开通换乘时候人就多了，还有请一定把出租车那边搞搞好，合肥等的最久。。。尼玛至少都是一个小时以上。。。叫人伤了

445698039 · 发表于 2016-2-3 14:57:19

auto46 发表于 2016-2-3 11:15
商合杭通车后肥南估计就要挤爆了对合肥站是致命打击

商杭进的是合肥站，不进南站的兄弟

hotday · 发表于 2016-2-3 15:49:58

445698039 发表于 2016-2-3 14:57
商杭进的是合肥站，不进南站的兄弟

最近的公示显示应该两个站都进。而且到时候还有合肥新西站，肯定也会停一部分

glm_rookie · 发表于 2016-2-4 08:05:10

yinlin2014 发表于 2016-2-3 14:33
要等地铁开通换乘时候人就多了，还有请一定把出租车那边搞搞好，合肥等的最久。。。尼玛至少都是一个小时 ...

节前应该是到站的客流多，

zhaoxia1987 · 发表于 2016-2-4 16:42:44

yinlin2014 发表于 2016-2-3 14:33
要等地铁开通换乘时候人就多了，还有请一定把出租车那边搞搞好，合肥等的最久。。。尼玛至少都是一个小时 ...

出租车不应该是交通疏散的主力，主力应该是地铁和公交。高铁到站短时间人流量密集，无法同时有那么多出租车响应，所以高铁站等出租时间长很正常。建议坐公交出来2、3站之后再打车，那就方便很多。

吴戴卫 · 发表于 2016-2-4 16:51:30

zhaoxia1987 发表于 2016-2-4 16:42
出租车不应该是交通疏散的主力，主力应该是地铁和公交。高铁到站短时间人流量密集，无法同时有那么多出租 ...

你的建议可以考虑，晚上到没有公交可以走出站打的也很好打

仰～望→卐 · 发表于 2016-2-4 17:02:33

等新西站建好了，合肥有三个站，应该满足出行要求，

毕竟不是天天坐高铁，高峰时段挤一次就挤一次呗，车站也不可能按照

高峰时段的人流来设计规模，那平常人流少的时候岂不是又是浪费了么。

绿色蜀山 · 发表于 2016-2-4 19:36:47

还是人少点好。

Cycling_Man · 发表于 2016-2-4 19:55:21

现在冷清就对了，否则就是规划严重滞后。。几十年后怎么办。。

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