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楼主: fabregas

上海南站 虽不如虹桥 精致依然

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发表于 2011-11-17 11:05:07 | 显示全部楼层
哈哈,我就喜欢上海南站
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发表于 2011-11-17 11:31:36 | 显示全部楼层
上海南站从建筑的角度来讲是失败的,人流组织和指示系统都不好,圆形空间更是不适合交通建筑,分不清东南西北。
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发表于 2011-11-17 14:02:11 | 显示全部楼层
南站的建筑,及周边道路,辅助设施都很出色。唯一的问题是管理。南站的卫生间已经较刚运营时明显败落了。本按照机场标准建设的建筑,现在按照火车站运营管理,不败落也难。
南站和轨道交通衔接的特别顺畅,从脚踏下火车,到步入地铁车厢,不会超过10分钟,但是前提是你了解布局。
南站周边见不到人挤人,一方面是现在由于高铁没有引入,人流量小。另一方面也是轨道交通衔接顺畅导致,人员经过地下快速疏散。这只能说明车站规划的好。
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发表于 2011-11-17 14:06:04 | 显示全部楼层
上海南站从建筑的角度来讲是失败的,人流组织和指示系统都不好,圆形空间更是不适合交通建筑,分不清东南西 ...
braveenough 发表于 2011-11-17 11:31

火车站的典型的功能性建筑,需要的是让乘客快速的进出,不是让你去欣赏的,从这一点上讲,上海南站是很成功的。不需要你去了解东南西北。
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发表于 2011-11-17 14:12:43 | 显示全部楼层
回复 3# finner11

南站的人员进入很流畅,很快速,尤其是通过地铁进出南站的人,还没有详细注意,就已经离开南站,上地铁或是上火车了。
基本上,除了途径沪闵高架进出南站的客人,多数人都很少注意到南站的整体建筑是个什么样子的。
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发表于 2011-11-17 14:12:50 | 显示全部楼层
回复 35# braveenough


   在火车站知道车次几站台开就行,管它在南面北面第几根道
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发表于 2011-11-17 14:13:32 | 显示全部楼层
回复 37# bluejeff


    蓝gg说得在理
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发表于 2011-11-17 14:19:57 | 显示全部楼层
南站的定位不尴尬阿,起到了城市交通分流的一部分作用.
上海站主要是往北方的和沪宁的普通列车.
开往北方的主要在虹桥站始发.
开往珠三角和南方的主要在南站.
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发表于 2011-11-17 15:04:20 | 显示全部楼层
南站不错。主要是近
www.qqminger.com
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发表于 2011-11-17 15:14:34 | 显示全部楼层
南站不错啊。方便
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发表于 2011-11-17 16:04:27 | 显示全部楼层
上海南站周边环境还可以
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发表于 2011-11-17 22:08:08 | 显示全部楼层
曾经辉煌了一小段时间的南站,这么快就给虹桥给抢了光芒,可惜了。资源浪费啊。而且虹桥那么远,每次去坐车,都得浪费好几十块车费。。。。强烈谴责。
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发表于 2011-11-17 22:37:55 | 显示全部楼层
大抵是我总往南方出行,所以我去火车站一般都往南站跑
南站主公做的,所以有感情,话说虹桥也是主公做的,我对虹桥也有感情,纠结啊
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发表于 2011-11-18 06:52:25 | 显示全部楼层
上几个月刚去过南站坐火车,客流还是不错的
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发表于 2011-11-19 08:43:19 | 显示全部楼层
挺喜欢的南站的!!!
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