复兴大街片区（新元高速核心地段）商务区规划

京津石

bsmz 发表于 2024-8-17 22:54
刚建好还没两个月，又要挖开重建。
不得不说，复兴大街设计的问题多多，好多地方都不合理

复兴大街本来就是一个系统工程，主路先通车，辅路及其他再完善，你以为啥工程都是主辅工程同时完成？

bsmz

bsmz 发表于 2024-8-17 22:54
刚建好还没两个月，又要挖开重建。
不得不说，复兴大街设计的问题多多，好多地方都不合理

先不说施工质量，就说设计。好多进入主路的匝道不那么圆滑接入，比如有的匝道是两条车道并入，突然在进入主路的地方斜斜地合并成一条，也没有牌子指示道路变窄等。

再说说自行车道，显然就没有用心设计过，车道沿地势高低起伏，顺着各种路绕来绕去，实在绕不过去，就深挖个洞愣从下面钻。

再次，看现在的情况，这个复兴大街并没有实现把东西两部分割裂缝合起来的作用，过个路太难了

ALILANG

bsmz 发表于 2024-8-20 14:23
先不说施工质量，就说设计。好多进入主路的匝道不那么圆滑接入，比如有的匝道是两条车道并入，突然在进入 ...

说白了还是高架里程少，缺少大型互通立交和桥下辅路，北三环也存在同样的问题。

阿丹大胡胡

ALILANG 发表于 2024-8-20 21:59
说白了还是高架里程少，缺少大型互通立交和桥下辅路，北三环也存在同样的问题。

其实总投资真不算少了，我说白了吧，就是隧道段太多了，挤占投资，很多只能凑合了，最典型的就是裕华路立交……

阿丹大胡胡

正定段周边目前的开发程度真没必要那么长的隧道，说这话估计又会被喷了，白佛段也是应该改高架，然后把裕华路立交彻底高架化，实在想搞隧道学苑路勉强搞一个算了。钱应该花在刀刃上，在有限投资内保证市区路段彻底市政化，彻底抛弃路基形式。

苍梧江淮

bsmz 发表于 2024-8-20 14:23
先不说施工质量，就说设计。好多进入主路的匝道不那么圆滑接入，比如有的匝道是两条车道并入，突然在进入 ...

最近我在骑行过好几次东北区域的北三环和复兴大街，以前复兴大街真的是天堑现在东西和南北交流已经很顺畅了，而北三环也非常割裂成区，现在真的比以前好多了。
现在北三环和复兴大街以内的土地基本都空置出来了，支线和辅路路网建设还有些慢。

现在最大的问题是房地产熄火，石家庄错过了过去十年的房产黄金期。钢厂华药地块要是早十年腾退土地，北三环和复兴大街要是早十年修好，相信现在这些大面积空置的土地不少已经建设的差不多了。

江大川87

复兴大街确实留有些许遗憾，不过聊胜于无，短时间内也只能这样了

ALILANG

阿丹大胡胡 发表于 2024-8-21 01:46
其实总投资真不算少了，我说白了吧，就是隧道段太多了，挤占投资，很多只能凑合了，最典型的就是裕华路立 ...

这可不敢说，当初我在群里说过真实的情况，结果被某人喷成个人臆想，妖言惑众

136086997

苍梧江淮 发表于 2024-8-21 02:54
最近我在骑行过好几次东北区域的北三环和复兴大街，以前复兴大街真的是天堑现在东西和南北交流已经很顺畅 ...

十年前？十年前就别提了，所有的二线城市都是十年前发展起来的，石家庄如果从十年前开始发展现在不次于济南，问题是说这个没用了，当时的Ld不给力有啥办法

hyh007

136086997 发表于 2024-8-21 19:56
十年前？十年前就别提了，所有的二线城市都是十年前发展起来的，石家庄如果从十年前开始发展现在不次于济 ...

雾霾 大气污染治理就是那时候开始的

真定府

阿丹大胡胡 发表于 2024-8-21 01:57
正定段周边目前的开发程度真没必要那么长的隧道，说这话估计又会被喷了，白佛段也是应该改高架，然后把裕华 ...

虽然但是
白佛段隧道效果可比一般的高架强不少

小Q光光

高路基就是垃圾 全程高架就对了

rabbitrun

小Q光光 发表于 2024-8-22 07:51
高路基就是垃圾 全程高架就对了

高路基在垃圾，也比平路铺装全封闭强，哈哈哈。例如二环，彻底割裂路网。

高路基至少还有在下面挖洞打通的机会。

上将肖恩下士

阿丹大胡胡 发表于 2024-8-21 01:57
正定段周边目前的开发程度真没必要那么长的隧道，说这话估计又会被喷了，白佛段也是应该改高架，然后把裕华 ...

我觉得正定才是最应该隧道的，要不然岂不是高架和城墙并着排走了

fenglin345

阿丹大胡胡 发表于 2024-8-21 01:57
正定段周边目前的开发程度真没必要那么长的隧道，说这话估计又会被喷了，白佛段也是应该改高架，然后把裕华 ...

正定隧道不光是为了正定，更是为了正定新区。新区与城区只能通行新城大街和太行大街，想通行西边的的体育大街只有河北大道一条路，正定南门一但有活动，河北大道就被堵死了。正定隧道建成后，隧道上面连通了多条道路，体育大街、复兴大街得到充分利用，极大增强了新区与城区的联络。只能说灵导的眼光确实高瞻远瞩，早早就为正定新区提供了发展空间。