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楼主: tony1980

[综合其它] 湛江综合新闻帖(新闻资讯都发在此帖子里)

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发表于 2018-4-16 02:05:47 来自手机 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2018-4-15 23:48
我极不赞同你这观点,湛江海南是难兄难弟,是同一区域,国家要发展难兄,绝不会吸湛江血,湛是难弟,也没 ...

非常同意你的观点。城市要发展,必须做大所处城市群,与其看到国家重视海南,还不如看到一个不入流的北部湾城市群正式得到国家的高度重视,这无疑是对各路资本选择的有力提示,是时候把钱投入北部湾城市群了,广东也是时候对湛江有更多的作为了,根据分工,湛江应是三个中心城市中的先进制造业城市的代表。
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发表于 2018-4-16 02:43:21 | 显示全部楼层
淡定,我们都沉了几十年了,什么没见过?以后只会更好!
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发表于 2018-4-16 06:45:50 来自手机 | 显示全部楼层
大大下棋都是变换莫测,不会提前把他想要的意思过早地让他人知道,而且一定要让棋下得有价值,发挥最大效用,不是走走过场。如果只是象征性的来看下湛江到此一游才是我担心的。以他老人家的智慧,一定眼光关注湛江很久了。毕竟是新中国花巨钱修建的第一个横空出世的大港。且他有个特点会把中国历史及mao爷爷以前未实现的夙愿在一一落地,比如均衡发展,fp,整治gc,大国梦fx等等。只是他在等一个最恰当的时机,可能是东海岛大起色,新机场通了,五条高铁连起来了,琼海隧道连起来了等等,不然现在像来北海一样只是看看有什么意义?
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发表于 2018-4-16 06:49:54 来自手机 | 显示全部楼层
北有雄安,南有大湾。 湛江不兴,大湾不安。 粤港澳大湾区被称为与雄安新区齐名的另一个千年大计。足见国家的重视。而在大湾区卧榻之侧的海南,盛传国家将出台系列措施,振兴海南。 海南值得期待,但是,更值得期待的,是近邻湛江。 海南千般好,但孤悬海岛,与大陆交通割裂,致命陷,缺乏战略腹地。 湛江是中国的好望角,扼北部湾战略中心。 中国最重要的十大战略城市(组) 湛江地处雷州半岛,濒临南海,背靠大西南,居粤、琼、桂三省交汇,西靠北部湾,南出太平洋,处于亚太经济圈中重要的地缘战略位置,具有成为北部湾经济圈龙头的巨大潜力,与新加坡、香港成鼎足之势。 湛江的独特性,不仅在它是广东省西部和北部湾地区的中心,更是大西南的出海主要通道,是少数拥有广阔大陆腹地的港口城市。 国家“十三五”规划纲要提出,支持港澳在泛珠三角“9+2”区域合作中发挥重要作用,带动中南、西南地区发展。2017年GDP增速前四位即贵州、西藏、云南、重庆均来自西南。贵州增速均超过了10%,云南9.5%。四川也高于全国平均水平。 在国内,中国正进行一场轰轰烈烈的产业大转移。未来,大西南应该成为粤港澳的产业转移腹地。西南诸省区获得大发展,粤港澳获得大后方。 湛江通过黎湛铁路与湘桂线衔接同广阔的大西南紧密相连,目前,西南地区云、贵、川、渝四省市每年经湛江港进出口占其全部出口总额近50%,湛江是大西南走向世界的主要门户。 某种意义上说,湛江很像是一个游离于广东体系之外的一个城市。在未来北部湾经济兴起,越南等东盟国家兴起之际,才是湛江崛起为全国性中心城市的开端。 湛江的重要性一直被忽略。一方面是因为湛江作为南海舰队基地,军事重地,限制了经济发展,另一方面因为广深非常强势。 湛江的重要性,随着东南亚的崛起和北部湾战略推进日益显现。 “一带一路”战略的成功,需要实现资金、技术、产业、人才,文化的“五流归一”。核心是产业流。 粤港澳大湾区的产业流,主要涉及东南亚和非洲。破局在东南亚。 东盟已成为中国第三大贸易伙伴、第四大出口市场和第二大进口来源地。2017年中国与东盟贸易额为超过5000亿美元,中国与“一带一路”沿线国家贸易前五位中有四位是东盟国家。中国与东盟的贸易,总体仍是顺差。通俗地讲,东盟与中国做生意,中国赚钱更多。 目前中国与东盟之间部分产业同构,产业落差小,也就无法产生互补性。都处于产业链低端,都要抢欧美出口市场,竞争性大于合作性。 产业错位至关重要。关键即在于中国率先完成产业升级。如中国实现产业升级,既是亚洲大国,亦是产业强国,合二为一,成为亚洲无可争议的领袖。在经济上,东南亚可借助中国的技术,中国庞大的市场,可以容纳众多国家的制造业,产业互补后,中国可将东南亚变为自己最大的战略腹地,并造福于东南亚。 中国实现产业升级的先锋,粤港澳大湾区当仁不让。 粤港澳和大西南,广大的战略腹地与东南亚之间,枢纽是湛江。 虽然北部湾出海口不少,但是只有湛江拥有最广阔战略腹地。海南孤悬海外,在交通末梢,广西的出海口,则腹地不够,唯有湛江,直接连接广东,并经由广东连接北部中国最重要的经济腹地,最合适作为北部湾出海口。 湛江崛起,大湾必兴。
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发表于 2018-4-16 06:50:27 来自手机 | 显示全部楼层
北有雄安,南有大湾。
湛江不兴,大湾不安。
粤港澳大湾区被称为与雄安新区齐名的另一个千年大计。足见国家的重视。而在大湾区卧榻之侧的海南,盛传国家将出台系列措施,振兴海南。
海南值得期待,但是,更值得期待的,是近邻湛江。
海南千般好,但孤悬海岛,与大陆交通割裂,致命陷,缺乏战略腹地。
湛江是中国的好望角,扼北部湾战略中心。
中国最重要的十大战略城市(组)
湛江地处雷州半岛,濒临南海,背靠大西南,居粤、琼、桂三省交汇,西靠北部湾,南出太平洋,处于亚太经济圈中重要的地缘战略位置,具有成为北部湾经济圈龙头的巨大潜力,与新加坡、香港成鼎足之势。
湛江的独特性,不仅在它是广东省西部和北部湾地区的中心,更是大西南的出海主要通道,是少数拥有广阔大陆腹地的港口城市。
国家“十三五”规划纲要提出,支持港澳在泛珠三角“9+2”区域合作中发挥重要作用,带动中南、西南地区发展。2017年GDP增速前四位即贵州、西藏、云南、重庆均来自西南。贵州增速均超过了10%,云南9.5%。四川也高于全国平均水平。
在国内,中国正进行一场轰轰烈烈的产业大转移。未来,大西南应该成为粤港澳的产业转移腹地。西南诸省区获得大发展,粤港澳获得大后方。
湛江通过黎湛铁路与湘桂线衔接同广阔的大西南紧密相连,目前,西南地区云、贵、川、渝四省市每年经湛江港进出口占其全部出口总额近50%,湛江是大西南走向世界的主要门户。
某种意义上说,湛江很像是一个游离于广东体系之外的一个城市。在未来北部湾经济兴起,越南等东盟国家兴起之际,才是湛江崛起为全国性中心城市的开端。
湛江的重要性一直被忽略。一方面是因为湛江作为南海舰队基地,军事重地,限制了经济发展,另一方面因为广深非常强势。
湛江的重要性,随着东南亚的崛起和北部湾战略推进日益显现。
“一带一路”战略的成功,需要实现资金、技术、产业、人才,文化的“五流归一”。核心是产业流。
粤港澳大湾区的产业流,主要涉及东南亚和非洲。破局在东南亚。
东盟已成为中国第三大贸易伙伴、第四大出口市场和第二大进口来源地。2017年中国与东盟贸易额为超过5000亿美元,中国与“一带一路”沿线国家贸易前五位中有四位是东盟国家。中国与东盟的贸易,总体仍是顺差。通俗地讲,东盟与中国做生意,中国赚钱更多。
目前中国与东盟之间部分产业同构,产业落差小,也就无法产生互补性。都处于产业链低端,都要抢欧美出口市场,竞争性大于合作性。
产业错位至关重要。关键即在于中国率先完成产业升级。如中国实现产业升级,既是亚洲大国,亦是产业强国,合二为一,成为亚洲无可争议的领袖。在经济上,东南亚可借助中国的技术,中国庞大的市场,可以容纳众多国家的制造业,产业互补后,中国可将东南亚变为自己最大的战略腹地,并造福于东南亚。
中国实现产业升级的先锋,粤港澳大湾区当仁不让。
粤港澳和大西南,广大的战略腹地与东南亚之间,枢纽是湛江。
虽然北部湾出海口不少,但是只有湛江拥有最广阔战略腹地。海南孤悬海外,在交通末梢,广西的出海口,则腹地不够,唯有湛江,直接连接广东,并经由广东连接北部中国最重要的经济腹地,最合适作为北部湾出海口。
湛江崛起,大湾必兴。
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发表于 2018-4-16 06:58:54 来自手机 | 显示全部楼层
多温习一下北部湾城市群发展规划
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发表于 2018-4-16 08:51:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 taipinghe 于 2018-4-16 09:17 编辑

七八十年代为什么香港会因为自由港而繁荣?关键是大陆的贫穷,恰逢改革开放产生的巨大需求(且陆路相通,物流人流十分畅通)!现在可以说大半个中国到处欣欣向荣,自贸区众多,加上又是离岛,海南会因为自由港零关税而像香港或深圳一样爆发性崛起,我个人认为需要相对较长时间的等待!
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发表于 2018-4-16 08:58:02 | 显示全部楼层
湛江现阶段还是扎实搞好交通等基础设施,壮大工业链,夯实基础为先!湛江因海南特大利好觉得被冷落而自暴自弃,北部湾好多城市都哭晕在厕所里了!
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发表于 2018-4-16 08:59:02 来自手机 | 显示全部楼层
北有雄安,南有大湾。 湛江不兴,大湾不安。 粤港澳大湾区被称为与雄安新区齐名的另一个千年大计。足见国家的重视。而在大湾区卧榻之侧的海南,盛传国家将出台系列措施,振兴海南。 海南值得期待,但是,更值得期待的,是近邻湛江。 海南千般好,但孤悬海岛,与大陆交通割裂,致命陷,缺乏战略腹地。 湛江是中国的好望角,扼北部湾战略中心。 中国最重要的十大战略城市(组) 湛江地处雷州半岛,濒临南海,背靠大西南,居粤、琼、桂三省交汇,西靠北部湾,南出太平洋,处于亚太经济圈中重要的地缘战略位置,具有成为北部湾经济圈龙头的巨大潜力,与新加坡、香港成鼎足之势。 湛江的独特性,不仅在它是广东省西部和北部湾地区的中心,更是大西南的出海主要通道,是少数拥有广阔大陆腹地的港口城市。 国家“十三五”规划纲要提出,支持港澳在泛珠三角“9+2”区域合作中发挥重要作用,带动中南、西南地区发展。2017年GDP增速前四位即贵州、西藏、云南、重庆均来自西南。贵州增速均超过了10%,云南9.5%。四川也高于全国平均水平。 在国内,中国正进行一场轰轰烈烈的产业大转移。未来,大西南应该成为粤港澳的产业转移腹地。西南诸省区获得大发展,粤港澳获得大后方。 湛江通过黎湛铁路与湘桂线衔接同广阔的大西南紧密相连,目前,西南地区云、贵、川、渝四省市每年经湛江港进出口占其全部出口总额近50%,湛江是大西南走向世界的主要门户。 某种意义上说,湛江很像是一个游离于广东体系之外的一个城市。在未来北部湾经济兴起,越南等东盟国家兴起之际,才是湛江崛起为全国性中心城市的开端。 湛江的重要性一直被忽略。一方面是因为湛江作为南海舰队基地,军事重地,限制了经济发展,另一方面因为广深非常强势。 湛江的重要性,随着东南亚的崛起和北部湾战略推进日益显现。 “一带一路”战略的成功,需要实现资金、技术、产业、人才,文化的“五流归一”。核心是产业流。 粤港澳大湾区的产业流,主要涉及东南亚和非洲。破局在东南亚。 东盟已成为中国第三大贸易伙伴、第四大出口市场和第二大进口来源地。2017年中国与东盟贸易额为超过5000亿美元,中国与“一带一路”沿线国家贸易前五位中有四位是东盟国家。中国与东盟的贸易,总体仍是顺差。通俗地讲,东盟与中国做生意,中国赚钱更多。 目前中国与东盟之间部分产业同构,产业落差小,也就无法产生互补性。都处于产业链低端,都要抢欧美出口市场,竞争性大于合作性。 产业错位至关重要。关键即在于中国率先完成产业升级。如中国实现产业升级,既是亚洲大国,亦是产业强国,合二为一,成为亚洲无可争议的领袖。在经济上,东南亚可借助中国的技术,中国庞大的市场,可以容纳众多国家的制造业,产业互补后,中国可将东南亚变为自己最大的战略腹地,并造福于东南亚。 中国实现产业升级的先锋,粤港澳大湾区当仁不让。 粤港澳和大西南,广大的战略腹地与东南亚之间,枢纽是湛江。 虽然北部湾出海口不少,但是只有湛江拥有最广阔战略腹地。海南孤悬海外,在交通末梢,广西的出海口,则腹地不够,唯有湛江,直接连接广东,并经由广东连接北部中国最重要的经济腹地,最合适作为北部湾出海口。 湛江崛起,大湾必兴。

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发表于 2018-4-16 09:24:55 | 显示全部楼层
上楼分析得十分透切,现时确是湛江加快发展成为全国中心城市的战略机遇期。
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发表于 2018-4-16 09:33:41 来自手机 | 显示全部楼层
有人说当家的到南海几次都没来湛江,了解当家的风格的就知道是谋定而后动,眼光长远,同时向往复兴,希望建立盛世。湛江作为新中国不惜成本地咂巨资建立的大港,以当家的战略眼光怎么会看不到。就像下棋样关键就那么几步,如果只是来湛江走个过场看一看,那才是我担心的。知道宝钢的意义吗?先有宝钢才有大现代上海,宝钢逐步签过来的战略意义在此。中科炼化上马,宝钢扩产,东海岛落地(湛江的未来是东海岛也是国家大企业转型升级的模版),机场高铁350集齐,当家的自然就会来湛江发表重要讲话。
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发表于 2018-4-16 09:36:28 | 显示全部楼层
时也势也运也,不要老把湛江的落后说成湛江领导和湛江人民的问题,其实是时机未到而已。发展时机到了,你想落后都难。现在湛江北有大湾区,南有海南自贸港,以祖国大西南作为经济腹地,以东南业和印度洋沿岸这个目前世界经济最热的地区作为海外大市场,其战略地位空前绝后,发展前景不可限量,不但会成为广东的省域副中心城市,亦可建成全国性中心城市。
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发表于 2018-4-16 10:04:52 | 显示全部楼层
shengh7852 发表于 2018-4-15 23:46
按这么说,湛江是三面不讨好,简直就是弃子啊。。。。。。。。

本来如此啊
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发表于 2018-4-16 10:07:21 | 显示全部楼层
湛江万马集团 发表于 2018-4-16 00:51
深入了解中国国情的就知道,国家重点发展一个地方,这个地方一定至少有一个帮手,比如:发展上海时边上有苏 ...

弯道超车 五年崛起 现在又要5年是吧
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发表于 2018-4-16 10:33:25 来自手机 | 显示全部楼层
宝钢才上马就盈利给了很多观望的企业很好的示范效应,理性上觉得湛江各方配合可以,让一个新上马的大钢铁厂都能盈利很少有的事,感性上会认为湛江是块可以发展的福地。防城港即使大企业有胆量去估计上面审批时都会很谨慎。五年前是宝钢中科炼化走流程慢了,五年后的宝钢中科炼化已扬帆起航,这是工业的地基,是真正崛起的开始,没有宝钢中科炼化谈崛起是天方夜谭。现在是修大路建机场,路和机场完毕,梧桐树栽下,自然就会大批凤凰即企业蜂拥而至
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