苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

ganlanshu101 · 发表于 2024-1-17 14:21:16

周一周二倒是比周日多出不少

ziyue2003 · 发表于 2024-1-17 16:48:55

ganlanshu101 发表于 2024-1-17 14:21
周一周二倒是比周日多出不少

周日人数最低也是消费下行的一个表现形式

依然范德彪 · 发表于 2024-1-17 20:44:03

4号线拥挤度还没有3号线高？

mhl619 · 发表于 2024-1-17 21:37:39

依然范德彪发表于 2024-1-17 20:44
4号线拥挤度还没有3号线高？

3号线早高峰7分钟一班，最大拥挤度超过4号线也很正常

風雲无忌 · 发表于 2024-1-18 07:45:19

2024年1月17日（星期三）苏州轨道交通线网总开行3122列次，运营里程9.15万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率100%，线网总客运量163.6万人次。

vilala1 · 发表于 2024-1-18 08:31:24

稳定在160万了今年三线开通短期200万+ 长期250万+还是有信心的

nirui · 发表于 2024-1-18 10:20:03

ziyue2003 发表于 2024-1-17 16:48
周日人数最低也是消费下行的一个表现形式

那也不能这么说，每个城市的客流都有自己的规律，有的城市周日客流反而最高，有的周六最高，有的工作日客流远高于休息日，有的工作日和周末客流差别不大，这些和消费下行什么的关系不大。
而且，客流也是有季节性规律的。就拿泥塑去年表现来说，等到春秋季，周日客流就可以跟工作日基本持平或者略高了

nirui · 发表于 2024-1-18 10:23:52

1.17客运量163.6，对比上周同期+2.9%，进站102.6；其中1-5、7、11：33.5、32.5、24.4、36.1、17.6、4.1、15.4（9.5），同比上周同期+5.5%、+1.4%、+1.6%、+3.2%、+2.9%、-9.3%、+5.9%（+6.7%）；最大拥挤度分别为71.35%、63.04%、61.62%、57.79%、32.78%、22.39%、19.01%；客运量前三：乐桥9.1、火车站8.0、广济南路7.0。

mhl619 · 发表于 2024-1-18 10:32:08

好像11号线贯通到市区之后，是有点效果，之前工作日稳定8.8，8.9样子，现在稳定过9万了，明年春天租房子的往沿线聚集一下，工作日应该能有10万了

yippee · 发表于 2024-1-18 12:02:40

最近是春运开始了所以客流有所上涨

風雲无忌 · 发表于 2024-1-19 07:56:06

2024年1月18日（星期四）苏州轨道交通线网总开行3123列次，运营里程9.12万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率100%，线网总客运量147.7万人次。

金鸡湖王 · 发表于 2024-1-19 08:40:08

本帖最后由金鸡湖王于 2024-1-19 08:57 编辑

合肥在没增加里程而苏州还增加了一条11号线的情况下，以前在苏州后面好几位，基本差了50多万客流甚至更多，再看看最近的合肥，就紧跟在苏州后面了仅差了10W，后面的都追上来了。

mblin · 发表于 2024-1-19 08:49:48

金鸡湖王发表于 2024-1-19 08:40
大家同样没增加里程的情况下，以前合肥在苏州后面好几位，基本差了50多万客流甚至更多，再看看最近的合肥， ...

省会城市客流肯定占优势

金鸡湖王 · 发表于 2024-1-19 08:54:57

mblin 发表于 2024-1-19 08:49
省会城市客流肯定占优势

我知道，但是合肥里程一直没增加，相反苏州还增加了一条11号线，这几年人口大家也没啥变化，但是别人客流增加培养就是比苏州快。

nirui · 发表于 2024-1-19 09:15:33

金鸡湖王发表于 2024-1-19 08:40
合肥在没增加里程而苏州还增加了一条11号线的情况下，以前在苏州后面好几位，基本差了50多万客流甚至更多， ...

一方面合肥去年底开了两条延伸线，一方面根据我们拿到的数据，合肥的换乘系数在年底突增，从跟泥塑差不多的1.6左右涨到现在的1.66-1.68，我们也挺好奇系数涨这么多的原因，毕竟按理来说这种末端延伸线开通后很难对系数有这么多提升的