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楼主: lbh0813

[城市交通] 东站选址(国铁选定的)

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发表于 2023-11-27 18:02:43 | 显示全部楼层
友達以上 发表于 2023-11-27 15:26
那条重庆涪陵至柳州铁路和隔壁网友PO出来的重庆至NN货运铁路是“一路各表”吗?

那个只是市级层面规划而已,没国铁认可根本开不了工,类似目前广西地方自己规划一堆城际线路一样,画来自己看而已
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发表于 2023-11-27 18:22:30 | 显示全部楼层
twty 发表于 2023-11-27 18:02
那个只是市级层面规划而已,没国铁认可根本开不了工,类似目前广西地方自己规划一堆城际线路一样,画来自 ...

金城江南宁货运铁路跟百色→河池→柳州城际这种类似吧,地方自己画的大饼,国铁不买单
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发表于 2023-11-27 19:44:55 来自手机 | 显示全部楼层
W236 发表于 2023-11-27 17:23
衡柳高铁肯定比轻轨更快建好,柳州机场不服务柳州人咯

衡柳350高铁没有线位进到市中心,距离市中心12公里的机场,还需要坐什么高铁,设站间距都不够……
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发表于 2023-11-28 15:31:57 | 显示全部楼层
W236 发表于 2023-11-27 17:23
衡柳高铁肯定比轻轨更快建好,柳州机场不服务柳州人咯

两者都有的话,除了住高铁站附近的,本地人还真不会有人坐高铁去飞机场,,高铁去飞机场是服务外地人来柳州机场的。你坐轻轨绕去高铁站,然后安检进站候车再去机场?而不是直接就近换乘二号线去机场?
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发表于 2023-11-28 22:18:38 来自手机 | 显示全部楼层
白莲机场站的目的是吸引来宾宜州金城江乃至荔浦贺州的人选择白莲出港,能做好空铁联运,下限不会低的
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发表于 2023-11-28 23:11:04 来自手机 | 显示全部楼层
lztlj 发表于 2023-11-28 22:18
白莲机场站的目的是吸引来宾宜州金城江乃至荔浦贺州的人选择白莲出港,能做好空铁联运,下限不会低的

关键是靠近航站楼设高铁站,几公里以外设站效果大打折扣,白莲的等级不太可能上APM
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发表于 2023-11-28 23:12:16 来自手机 | 显示全部楼层
lztlj 发表于 2023-11-28 22:18
白莲机场站的目的是吸引来宾宜州金城江乃至荔浦贺州的人选择白莲出港,能做好空铁联运,下限不会低的

三柳还是得想办法,拉到机场高铁站来
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发表于 2023-11-29 01:17:55 | 显示全部楼层
但问题在于柳州机场的航班既少又贵,周围的城市为啥要来你这里坐飞机呢?白莲主要还是服务本地人吧?
感觉nn的空铁联动就挺好的,16分钟到机场,就在机场旁边,从下火车到机场门口也就走路10分钟,而且价格比机场大巴还便宜
在轻轨影子都没有的情况下,还吸引不了本地人来坐,航线又少又贵,估计停不了几趟机场站
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 楼主| 发表于 2023-11-29 10:07:47 来自手机 | 显示全部楼层
W236 发表于 2023-11-29 01:17
但问题在于柳州机场的航班既少又贵,周围的城市为啥要来你这里坐飞机呢?白莲主要还是服务本地人吧?
感觉 ...

zf不重视这块而已,你以为柳州的航班上座率低吗
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发表于 2023-11-29 10:20:06 来自手机 | 显示全部楼层
lbh0813 发表于 2023-11-29 10:07
zf不重视这块而已,你以为柳州的航班上座率低吗

柳州条件不差的,唉,zf太不重视了
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发表于 2023-11-29 12:19:36 来自手机 | 显示全部楼层
W236 发表于 2023-11-29 01:17
但问题在于柳州机场的航班既少又贵,周围的城市为啥要来你这里坐飞机呢?白莲主要还是服务本地人吧?
感觉 ...

南宁机场远啊,离市中心三十多公里……
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发表于 2023-11-29 16:32:09 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2023-11-28 23:11
关键是靠近航站楼设高铁站,几公里以外设站效果大打折扣,白莲的等级不太可能上APM

直接把二号线终点站拉长到白莲机场高铁站
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发表于 2023-11-30 17:11:52 | 显示全部楼层
abc79402743 发表于 2023-11-29 16:32
直接把二号线终点站拉长到白莲机场高铁站

高铁转轻轨,才能到航站楼,效果真不好
高铁站值机,APM到候机厅,勉强可接受
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发表于 2023-11-30 17:48:04 | 显示全部楼层
这个规划机场高铁站离机场很远吗?感觉就算离几km 摆渡车也比轨交现实
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发表于 2023-11-30 19:22:51 来自手机 | 显示全部楼层
你们从哪里看出白莲机场站不在机场旁边啊?如果不在机场旁边怎么会叫白莲机场站,或是在那个不是白莲机场位置建个火车站的意义是什么?
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