京唐城际铁路专题（津冀段已建成投用 北京副中心站在建）

songrenchu

益民大厦 发表于 2021-1-10 22:40
大概是被某些人的话气到了。有点人说话忒难听

什么情况？哪个帖子啊这么讨厌

tiandao8182

还是要和北京加大联系才行

tiandao8182

京唐铁路2022年建成 唐山39分钟可达北京城市副中心
2020-12-31 10:01    来源： 北京日报客户端
京哈铁路旁，一条连接副中心与唐山的城际铁路正如火如荼的建设当中。现如今，沿线的一个个桥墩已经立了起来。预计到下个月，京哈铁路下行出京方向将完成拨线，为京唐铁路的施工“腾地儿”。今后这两条铁路在北京段将并行设置，其中京唐铁路北京段将以高架桥形式出京，跨越潮白河后引入既有燕郊站。

京唐铁路起自北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站，正线全长为148.7公里，全线设计最高时速为350千米，共设车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站。建成后，旅客搭高铁从北京前往唐山的用时，将由目前64分钟压缩至39分钟左右，从而实现北京至唐山一小时交通圈快速通达的效果。

中铁六局北京铁建公司承建京唐铁路北京段正线长度4.043公里，主要施工任务为“一桥三线”，即京唐跨京哈铁路特大桥，京唐京哈上、下行联络线，京哈施工便线。目前，京唐铁路通州区范围内桩基施工完成设计总量的81%，承台完成设计总量的62%，墩柱完成设计总量的42%。项目部正在加紧跨京哈铁路特大桥桩基、承台、墩柱及现浇梁、连续梁等工程的施工建设。

京唐北京段工程均邻近京哈线施工，安全风险高；桥梁在上跨道路及河道，全部采用挂篮法悬浇施工，现浇工程量大、施工周期较长、高空作业风险高、技术难度大。中铁六局京唐铁路项目部克服了诸多不利因素。为抢夺受疫情和京哈线暑期专运影响的工期，项目部科学组织，周密部署，不断优化施工方案，增加施工人员、机械、周转材料的投入，采用平行施工增加工作面，增加冬季施工等措施全力推进项目建设。

据悉，京唐城际铁路预计将于2022年开通。开通后将打通北京至唐山城际通道，极大提升通道运输服务水平，对进一步加强京津冀三省市之间的联系、带动沿线地区经济发展、落实京津冀协同发展国家战略具有十分重要的意义。

感觉没那味(//̀Д/́/)

bjhyn

借个楼，我也转一下

bjhyn

环渤海城际铁路唐山曹妃甸—天津滨海段工程预可研方案已完成 曹妃甸信息港 今天   天津市当地官方媒体近日报道透露，河北省唐山市与天津市滨海新区共同推进的环渤海城际铁路（唐山曹妃甸—天津滨海段）工程预可研方案已完成。 津云新闻客户端1月13日消息，着眼京津冀发展大局，近年来滨海新区加强与河北省唐山市的交流合作，推动滨海新区与唐山市区域协同发展进一步细化深化，在良性互动、合作共赢中不断开创滨唐合作的新局面，取得了丰硕成果。 上述消息称，2014年至2020年11月份，唐山市与天津市合作亿元以上项目133项，累计完成投资233.07亿元。其中，与滨海新区合作项目53个，完成投资68.75亿元。两地示范区建设加速推进，作为对接天津的“桥头堡”，唐山市芦台、汉沽成为与天津、与滨海新区合作的前沿阵地；区域合作持续深化，京唐港与天津港集团合资组建了津唐国际集装箱码头有限公司。滨唐双方共同推进环渤海城际铁路（唐山曹妃甸—天津滨海段）工程，该工程预可研方案已完成。环渤海综合治理效果明显，滨唐合力推进陆域污染治理、海域污染治理、生态保护修复及环境风险防范，深入推进入海排污口排查整治试点工作，海域水环境明显改善。 环渤海城际铁路狭义上是从河北秦皇岛、曹妃甸出发，经天津市滨海新区的汉沽、塘沽、大港，到河北黄骅的线路；广义上也指从辽宁大连经河北秦皇岛、天津滨海新区、河北黄骅到山东烟台、威海的线路。 《唐山劳动日报》2020年4月27日发布消息称，“4月26日，记者在曹妃甸区ZF获悉，省发改委已经受理我市提请省发改委支持滨曹城际铁路（天津滨海新区—唐山曹妃甸）项目建设的函件，备受关注的环渤海高速铁路的重要组成部分—滨曹城际铁路项目正式拉开帷幕。” 报道称，“据悉，滨曹高铁设计时速350公里,贯通天津市滨海新区—曹妃甸—唐山海港开发区—秦皇岛河北北部全路，计划今年办完前期手续，明年开工建设。为加速推动项目前期工作，我市已成立由市委、市ZF主要领导挂帅的滨曹高铁项目前期工作领导小组，并组建了由市发改委等市直部门和曹妃甸区ZF等相关区县负责人组成的项目专班。目前，项目可研、勘察、设计等各项前期具体工作已全面展开。” 2020年10月，唐山市发改委答复该市政协委员提案时曾指出，“按照《京津冀城际铁路网规划修编方案》，途经我市高铁城际铁路线路除已建成投运的津秦客专、在建的京唐城际铁路外，还包括环渤海铁路唐山段、津承城际唐山段、唐遵城际、唐曹城际以及远期规划的京秦第二城际等5条城际铁路。当前，我市正积极协调推进环渤海城际铁路曹妃甸至滨海新区段和唐遵城际铁路这两个重点项目的前期工作，并已委托设计单位分别完成了项目预可研报告，正在协调跑办国家发改委、国家铁路局、国家铁路集团公司、京津冀铁投公司等相关方面，力促尽快确定项目业主，争列国家和省‘十四五’规划，加紧深化开展前期工作，争取‘十四五’初期投入建设实施。”

abc100256357

tiandao8182 发表于 2021-1-14 20:46
京唐铁路2022年建成 唐山39分钟可达北京城市副中心
2020-12-31 10:01    来源： 北京日报客户端
京哈铁路 ...

感动
版主应该是最近有事儿  

Noven

市府说的2022年没变，但北京段就说不好了

Noven

京唐延申至曹妃甸没说，但唐曹要延申京唐港了

wangqiang012

Noven 发表于 2021-2-23 11:25
京唐延申至曹妃甸没说，但唐曹要延申京唐港了

完善货运铁路网

飘雪无垠

网友通过“问政唐山”平台咨询的问题：  看今年重点工作提出，唐山西站要研究“站城一体”？能详细解读一下吗？  高新技术产业开发区党工委SJ、管委会ZR庞秋原通过“问政唐山”平台作出回复：   问政人您好，您的问政已收悉！  随着京唐铁路唐山西站建设的推进，为了更好利用高铁车站建设带来的城市交通红利，车站站前广场及周边用地在站城一体化的思路下将多种城市功能与车站功能复合设置。依托上位产业规划要求，聚焦唐山西站片区，为旅客提供完善的车站周边配套服务设施，以“站、城、人业”一体化为目标，打造集商业、商务、办公、休闲等服务功能于一体的站产城融合示范区。   感谢您对我们工作的理解与支持！

wps柠檬

看来名字是定了 唐山西站

davidh

进展神速，这条城际铁路通州段架梁计划年底前完工！

起自城市副中心站的京唐铁路建设有了新进展。


京唐铁路北京段桩基施工已完成设计总量的90%，承台完成设计总量的65%，墩柱完成设计总量的51%。北京段架梁计划于2021年底前完成。


在京哈铁路南侧的京唐铁路工程北京段建设施工现场，350余名建设者正在紧锣密鼓地打桩、浇筑混凝土。塔吊精准平稳地把工程材料吊装到15米高的梁面上。

↑京唐铁路北京段正在紧锣密鼓地建设中。记者 常鸣/摄

中铁六局京唐铁路项目副指挥长李洪义介绍
新建北京至唐山铁路（简称“京唐铁路”）线路起自正在建设的北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站，正线全长148.7公里，共设8座车站，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站。


由该局承建的京唐铁路北京段站前工程正线长度4.043公里，主要施工任务为“一桥三线”，即跨京哈铁路特大桥，京唐、京哈上下行联络线和京哈施工便线。工程均邻近京哈线施工，桥梁上跨道路及河道，全部采用挂篮法悬浇施工，现浇工程量大、施工周期较长、技术难度高。

“由于京唐铁路北京段所有工程全部邻近既有京哈铁路，受营业线行车干扰较大，京唐铁路跨越既有京哈线桥墩施工采用临时铁路便线的方案，便线拨接和回拨环节难度大。”

中铁六局京唐铁路项目部总工张启明介绍，京唐铁路北京段的工程难点不止这一处。北京段涉及多处悬臂浇筑连续梁与现浇梁，施工工艺复杂，安全质量卡控点多，面对着支架搭设、挂篮安装行走、邻近营业线大型机械安全管理、预应力张拉等一系列难点。而且，有多处特殊结构梁在潮白河内现浇，环保要求高，桩基和承台施工的钻渣、土方都要及时清运。

按照施工计划，北京段架梁计划于2021年底前完成。

今年5月，具备京哈线回拨施工条件，6月完成跨潮白河内首联道岔连续梁现浇施工，11月完成所有连续梁、现浇梁施工。


据悉，京唐铁路设计最高时速350公里。预计北京城市副中心站到达唐山站最快仅需要39分钟，北京至唐山城际通道打通后，“轨道上的京津冀”高铁路网会进一步完善，区域交通更加便利。

Noven

水表监察

39分钟才到通县，再折腾到北京市区里头还得三四十分钟，到头来这个高铁没比现在的动车快多少啊

Noven

城际最重要的是发车密度，20分钟到北京城中心但每天两趟车，那也不如一小时到北京每天五十队