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楼主: qrx12340

[500米级] 天津高银金融117大厦|597米|117层|封顶

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发表于 2015-4-27 13:24:53 | 显示全部楼层
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发表于 2015-4-27 13:25:07 | 显示全部楼层
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发表于 2015-4-27 13:25:25 | 显示全部楼层
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发表于 2015-4-27 13:25:43 | 显示全部楼层
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发表于 2015-4-27 16:19:46 | 显示全部楼层
117大厦周边的楼好矮,也有几个大基坑。
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发表于 2015-4-27 16:34:39 | 显示全部楼层
mt 发表于 2015-4-27 13:25



    不管怎么看都觉得比平安高。。。{:5_119:}
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发表于 2015-5-1 19:13:36 | 显示全部楼层
回复 4327# mt


    怎么上去的
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发表于 2015-5-1 22:53:22 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-2 09:47:10 | 显示全部楼层
回复 4330# 没声音


    说明一个问题平安粗点。
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发表于 2015-5-2 09:48:41 | 显示全部楼层
回复 4317# tiger1018


   广州东塔不是539米,天津117不才到531米。这算超了?
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发表于 2015-5-2 10:16:24 | 显示全部楼层
回复  tiger1018


   广州东塔不是539米,天津117不才到531米。这算超了?
山东市民 发表于 2015-5-2 09:48



    结构高度吧
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发表于 2015-5-2 11:39:50 | 显示全部楼层
昨日,从117大厦项目施工方中建三局了解到,117大厦主塔楼核心筒混凝土浇筑至108层,混凝土浇筑顶标高为531米。天津117大厦主塔楼主体高度超越了总高度为530米的广州第一高楼——广州周大福金融中心(广州东塔),为天津这座北方摩天之都增添新的制高点。

  前天下午,117项目侯玉杰创新工作室被中建三局工会命名为首批局级示范性劳模(职工)创新工作室,而侯玉杰正是117大厦项目部执行总经理。117项目的创新攻克了超高层建筑道道难关。侯玉杰介绍,超高层垂直运输施工电梯必不可少,常规施工电梯使用的都是电缆供电,117项目也不例外。但随着高度的上升,天津的大风可给大厦建设带来不小的麻烦,300米高空的大风可以让电缆脱离保护架,致使电梯不能正常安全运行。为解决这个致命的安全隐患,创新工作室召集电梯生产厂家和公司设备公司的专家多次沟通,最后决定采用滑触线替代电缆改变供电模式,并经过共同研发改良设计出新型产品,规避了滑触线容易接触不良的缺点,且实现了安装拆卸简单、故障率小、维修方便、可重复使用等优点,垂直运输效率得到极大提升,安全隐患得到有效防范。117项目滑触线电梯安装高度已突破400米,在国内属首次。

  117大厦像很多国内在建超高层一样,使用顶模系统进行核心筒结构施工,然而由于顶升模架系统覆盖于结构顶部,导致塔吊无法进行核心筒内部的材料、构件吊装。另一方面,顶模这个“大盒子”内部有上下通透的空间,容易产生高空坠物引起安全事件,创新工作室反复讨论这个事,最终创新性的提出使用核心筒硬质防护与行吊集成系统,这个发明可以确保核心筒内部钢吊件和材料的调运、安装效率,同时兼做硬质防护网、防止高空坠物,也就保证了核心筒内工人、构件及器械的安全,这是117项目的首创,可以节省内筒吊装施工100天以上。

  此外,在117项目中首次使用通道塔技术。换做一般的施工电梯,随着摩天大厦施工高度的攀升,受高度、天气、运力的影响,施工效率会降低在40%左右,而通道塔技术将降效降低到10%以内,为大厦建造成本节省了近7.2亿元。
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发表于 2015-5-2 11:40:02 | 显示全部楼层
昨日,从117大厦项目施工方中建三局了解到,117大厦主塔楼核心筒混凝土浇筑至108层,混凝土浇筑顶标高为531米。天津117大厦主塔楼主体高度超越了总高度为530米的广州第一高楼——广州周大福金融中心(广州东塔),为天津这座北方摩天之都增添新的制高点。

  前天下午,117项目侯玉杰创新工作室被中建三局工会命名为首批局级示范性劳模(职工)创新工作室,而侯玉杰正是117大厦项目部执行总经理。117项目的创新攻克了超高层建筑道道难关。侯玉杰介绍,超高层垂直运输施工电梯必不可少,常规施工电梯使用的都是电缆供电,117项目也不例外。但随着高度的上升,天津的大风可给大厦建设带来不小的麻烦,300米高空的大风可以让电缆脱离保护架,致使电梯不能正常安全运行。为解决这个致命的安全隐患,创新工作室召集电梯生产厂家和公司设备公司的专家多次沟通,最后决定采用滑触线替代电缆改变供电模式,并经过共同研发改良设计出新型产品,规避了滑触线容易接触不良的缺点,且实现了安装拆卸简单、故障率小、维修方便、可重复使用等优点,垂直运输效率得到极大提升,安全隐患得到有效防范。117项目滑触线电梯安装高度已突破400米,在国内属首次。

  117大厦像很多国内在建超高层一样,使用顶模系统进行核心筒结构施工,然而由于顶升模架系统覆盖于结构顶部,导致塔吊无法进行核心筒内部的材料、构件吊装。另一方面,顶模这个“大盒子”内部有上下通透的空间,容易产生高空坠物引起安全事件,创新工作室反复讨论这个事,最终创新性的提出使用核心筒硬质防护与行吊集成系统,这个发明可以确保核心筒内部钢吊件和材料的调运、安装效率,同时兼做硬质防护网、防止高空坠物,也就保证了核心筒内工人、构件及器械的安全,这是117项目的首创,可以节省内筒吊装施工100天以上。

  此外,在117项目中首次使用通道塔技术。换做一般的施工电梯,随着摩天大厦施工高度的攀升,受高度、天气、运力的影响,施工效率会降低在40%左右,而通道塔技术将降效降低到10%以内,为大厦建造成本节省了近7.2亿元。

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发表于 2015-5-4 08:03:24 | 显示全部楼层
天津地标建筑高银117大厦再次取得阶段性进展。“截至5月2日,主塔楼顶模第114次顶升顺利完成,目前核心筒混凝土浇筑至109层,混凝土浇筑顶标高为535.890米,再次刷新了‘天津高度’。”
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发表于 2015-5-4 15:17:01 | 显示全部楼层
天天基金网QQ群4616210
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