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楼主: anson908

[经济论道] 2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

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发表于 2024-1-4 11:07:17 来自手机 | 显示全部楼层
【长江经济带生态环境国家工程研究中心科创基地搬迁武汉 】1月2日,长江经济带生态环境国家工程研究中心(以下简称“国家工程中心”)在湖北武汉举行揭牌仪式,三峡集团董事长、党组书记雷鸣山,党组副书记李富民及国家工程中心主要负责人共同为国家工程中心揭牌。

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发表于 2024-1-4 11:09:21 | 显示全部楼层
金猪贺岁 发表于 2024-1-4 08:21
稳了,看今年能批不。

稳不稳,要看投入够不够,起码几个大科学装置要尽快开工,完工。光源到现在还没钱开工。
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发表于 2024-1-4 11:16:40 | 显示全部楼层
钢铁石化重镇切换光化学赛道
青山:在“光合作用”中破局

□ 长江日报记者李锐 覃柳玮 通讯员魏涵玉 董洪明

    绿水“青山”正悄然发生着光合作用。

    华中钢铁石化重镇青山,正迎来一缕破晓之光、探索之光。

    光化学,随着去年10月在汉召开的全球首次光化学技术与产业大会,走进大众视野。

    相比传统的热化学,光化学技术以清洁可再生的太阳光为绿色能源,化学反应能在温和且友好的环境下进行,从而实现碳减排或碳零排。

    创新驱动,武汉光化学技术研究院(以下简称“武汉光化院”)成为青山区高质量发展的标志性项目。

    2023年,青山区预计全年地区生产总值同比增长约6%,首次突破千亿元大关。

    固本兴新,追光前行。

    ■ 破局:建成全球第四个光化院

    建设十路,楠姆河畔,一栋橙白相间的现代化建筑便是武汉光化院所在地。去年8月,光化院正式入驻办公。

    2023年12月28日,长江日报记者看到,实验室里,研究人员身穿白色工作服,头戴护目镜,认真做着实验。当前,4个课题组在此联合研发。

    光化学技术可促进化工、冶金、食品、医药、环保等产业转型升级,是坚持绿色发展的重要举措,也是青山区转型发展的渴盼甘霖。武汉光化院院长、华中师范大学化学学院院长肖文精介绍,武汉光化院由青山区与华中师范大学共建,是继美国、德国、俄罗斯之后,全球第四、亚洲第一个光化学技术研究院。“我们将以助力青山绿色低碳和光化学产业集聚示范为目标,打造有全球影响力的光化学技术创新平台和全国领先的光化学产业集群。”

    2023年,青山区光化学产业实现破局。10月11日,全球首次国际光化学技术与产业大会在汉开幕。诺贝尔奖获得者戴维·麦克米伦和本亚明·利斯特教授,以及国内外院士、著名学者及知名企业代表参会并实地踏访青山。麦克米伦还受聘担任青山区科技顾问。“青山区很多企业都已经在积极应用最新的光化学技术,建立新的生产线,建立联合研发中心,实现了打通科技成果转化的‘最后一公里’。”青山区**相关负责人说道。

    ■ 创举:高校研发中心进企业

    微微抖动右手的药匙,华中师范大学化学学院、武汉光化学技术研究院双聘教授高轲紧紧盯着电子天平上催化剂的重量变化。

    高轲同时也是“华中师大—武汉有机光化学技术研究中心”的联合负责人。多数时间,他在企业与研发人员一起合作开发光化学新技术。

    2022年5月,华中师范大学与武汉有机实业有限公司达成协议,于武汉有机园区内共建光化学技术研究中心,尝试通过把研发中心搬进企业的做法,打通科技成果转化“最后一公里”。不久后,武汉光化院也加入进来。

    武汉有机技术总监舒振操博士介绍,目前研究中心建有8个研发实验室、6个中试实验房。华师和光化院团队12人与企业团队10人常驻联合科研攻关。

    “我们与武汉有机合作的一种大宗化学品原料,传统工艺制备时往往使用金属试剂,在高温高压环境下进行催化,具有高污染、高能耗、选择性差等问题。”华师博士、光化院技术总监刘京说,使用光催化技术后,新工艺使用绿色可持续的可见光照射,并在常温下进行催化反应,整个制造过程基本不会产生污染物,从源头上解决了能耗与污染问题。

    以市场为导向,追求技术创新的同时,兼顾降本增效以及安全环保要求。一年多的时间,研究中心已开发出3项科技成果。

    在国际光化学技术与产业大会上,武汉有机与青山区签署战略合作协议。其新产品研制成功后,将建设一座占地60亩的新工厂。刘京介绍,该工厂将采用全透明玻璃厂房,直接将太阳光引入室内进行光化学反应。

    ■ 效应:产业集群呼之欲出

    2023年12月28日,光化院工作人员路福东介绍,光化院已与浙江一家香料公司达成合作意向,项目合同金额达数百万元。他说,使用光催化技术后,该公司香料收率能提高10%。“这个公司每年生产6000吨香料,每公斤2000元。收率提升10%,公司收益非常可观。”

    刘京说,他参与的项目与天津一家涂料公司达成合作,合同金额同样超百万元。

    一年来,光化院多个项目实现科技成果转化。

    据了解,除了化工生产,光化学在环保、防伪等领域也发挥重要作用。

    华中师范大学博导冯玲玲也是光化院成员,她主持研究的光响应生物酶生态控藻产品,已获得7项授权发明专利。针对蓝藻水华过程中产生藻毒素的问题,冯玲玲团队研究开发出一种具有杀藻和解毒双功能的生态修复剂,不仅可以用于治理蓝藻水华,也可以为养殖业中鱼虾苗营造良好的生态环境。目前,该技术已运用于武汉沙湖、机器荡子等水体治理。

    在去年11月举行的2023中国创新创业成果交易会上,武汉光化院的项目《心光科技—光子晶体防伪油墨领航者》被评为最具投资价值科技成果,可有效提升印刷品防伪效果。

    目前,光化院的平台效应逐步显现,已有企业主动上门合作。

    北京泊菲莱科技有限公司主要为光化学研究提供反应装备及软件云平台,是集研发、生产、销售于一体的高新技术企业。看好光化院的发展平台,该公司拟在武汉建立控股子公司,依托光化院承接制药企业相关需求。

    据悉,光化院已与青山区**对接,拟引进7家行业相关企业落户。

    青山区**相关负责人表示,2024年,青山区将更大力度狠抓产业创新,依托武汉光化学技术研究院,着力打造国内领先的光化学产业集群。“我们将推动组建光化学产业技术创新联盟,建立国内首家吨级光化学装备公司,孵化一批光化学高新技术企业,为武汉建设具有全国影响力的科技创新中心贡献力量。”
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发表于 2024-1-4 11:28:25 | 显示全部楼层
bluenoah 发表于 2024-1-4 09:25
南京长江大桥净空24米   武汉长江大桥净空18米     南京卡我们  我们卡上游      这运河的万吨级更多的 ...

南京长江水位在10米到3米之间,平常在6米左右,武汉在29米到13米之间,平常在18米左右,南京长江大桥的净空高24米是按10米极限水位算的,平常可达28米左右,但南京长江航道水深一般在13米左右,可以通航5到10万吨海轮,但28米通航高度不够,2万吨海轮都进不来。

武汉长江大桥的18米是按29米极限水位算的,平常通航高度在29米左右,主要问题是枯水期水深维护不到6米,有通航高度也走不了万吨海轮,所以武汉长江大桥本身高度够了。

所以简单来说南京航道水深够了但是桥不够高,武汉桥够高但是水深不够
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发表于 2024-1-4 11:33:43 来自手机 | 显示全部楼层
目前,有三峡集团总部、长江生态环保集团、三峡基地发展有限公司等13家“三峡系”企业入驻江岸。三峡集团依托长江生态环境工程研究中心自主建设的首个国家级科技创新平台——长江经济带生态环境国家工程研究中心“落子”环三峡集团生态环保产业集聚区,未来,该中心将成为生态环保领域原创技术“策源地”。
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发表于 2024-1-4 11:39:11 | 显示全部楼层

东风反应很快,又追加了6辆猛士917,用300多万在全网打了一次广告获得大流量,还是值得的
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发表于 2024-1-4 11:44:54 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 dycps 于 2024-1-4 12:01 编辑
阿尔弗雷德大帝 发表于 2024-1-4 11:07
武汉长江大桥的净通高是相对于1954年洪峰的极端水位设计的,长江武汉段平时水位远低于1954年洪峰水位,通 ...


都是按照洪水期水位设计的,只不过武汉冬夏的水位落差大,枯水期和南京高度差不多,但是洪水期比南京矮几米

南京大桥高度是吴淞高程8.27米+24米,现在是枯水期,净空也可以达到30米左右
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发表于 2024-1-4 12:07:51 | 显示全部楼层
dycps 发表于 2024-1-4 11:44
都是按照洪水期水位设计的,只不过武汉冬夏的水位落差大,枯水期和南京高度差不多,但是洪水期比南京矮几 ...

没说到点子上,武汉长江大桥离河床高度比南京还高几米。。。
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发表于 2024-1-4 12:25:47 | 显示全部楼层
阿尔弗雷德大帝 发表于 2024-1-4 11:28
南京长江水位在10米到3米之间,平常在6米左右,武汉在29米到13米之间,平常在18米左右,南京长江大桥的净 ...

现在导航越来越先进,船顶的桅杆已经矮了很多了,武汉造的3万吨海轮冬季枯水期已经可以入海了,但万吨级海轮重载只有夏季丰水期才能进来
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发表于 2024-1-4 12:32:03 来自手机 | 显示全部楼层
阿尔弗雷德大帝 发表于 2024-1-4 12:07
没说到点子上,武汉长江大桥离河床高度比南京还高几米。。。

你说的是海拔高度,以前看过武汉南京两座大桥各个月份的净空对比图,枯水期都差不多,洪水期南京高几米
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发表于 2024-1-4 12:51:08 | 显示全部楼层
dycps 发表于 2024-1-4 12:32
你说的是海拔高度,以前看过武汉南京两座大桥各个月份的净空对比图,枯水期都差不多,洪水期南京高几米

不是海拔,是桥底到河床的高度,这个是硬条件
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发表于 2024-1-4 12:53:34 | 显示全部楼层
去新疆逛逛 发表于 2024-1-4 12:25
现在导航越来越先进,船顶的桅杆已经矮了很多了,武汉造的3万吨海轮冬季枯水期已经可以入海了,但万吨级 ...

那是武汉理工大学专门研制的江海船型
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发表于 2024-1-4 13:16:40 | 显示全部楼层
bluenoah 发表于 2024-1-3 21:18
这个借用了很多江汉平原的河道      不是纯挖出来的

主要借助了东荆河。
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发表于 2024-1-4 13:20:52 | 显示全部楼层
远方的家 发表于 2024-1-3 22:48
感觉最大的利好是重庆,限制重庆航运最大的因素是荆江航道,一但运河建成,万吨大船可直达宜昌至重庆

最大利好显然湖北。
如果荆汉运河成了,武汉到宜昌的航程会大幅度缩小,而且航道等级会加大幅度提高,运力和效率将会较现在的武汉宜昌长江航道成倍提高。
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发表于 2024-1-4 13:35:59 | 显示全部楼层
估计荆汉运河主要就是沿着东荆河河道改造吧
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