苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

cgr212416

ganlanshu101 发表于 2023-3-15 13:53
周日下降的幅度有点出人意料，周一周二也比之前有所下降

最近大家水平都一般般，我比较关心何时工作日能达到147.3w的客强0.7合格线（11开了以后合格估计很难了）

zimmer89

3号线客流上涨得确实显著。
目前在3号线东方之门~金厍桥区段，所有座位都坐满，而且每节车厢大概站着有20-30人。
换乘5号线依然还是能有座位的。

kutc4269

ganlanshu101 发表于 2023-3-15 13:53
周日下降的幅度有点出人意料，周一周二也比之前有所下降

周日早上到中午刮风下雨的，我还去了金马噶了个闹猛，阿牛的图就是我投稿的，3万人真不容易，天气好的话那天150左右应该还是有的

mhl619

zimmer89 发表于 2023-3-15 18:28
3号线客流上涨得确实显著。
目前在3号线东方之门~金厍桥区段，所有座位都坐满，而且每节车厢大概站着有 ...

5号线没有明星站点确实扎心，有明星站点的基本上明星站点过一下就坐满了

zimmer89

mhl619 发表于 2023-3-15 18:44
5号线没有明星站点确实扎心，有明星站点的基本上明星站点过一下就坐满了

今天坐3号线，车在东方之门站进站之前就已经没有座位了，这个属实意外。看来是东方之门~唯亭区段的通勤客流培养起来了。

690174607

zimmer89 发表于 2023-3-15 18:28
3号线客流上涨得确实显著。
目前在3号线东方之门~金厍桥区段，所有座位都坐满，而且每节车厢大概站着有 ...

5号给3号喂不少客流的

mblin

2023年3月15日（星期三），线网总客运量147.2万人次。 客流强度0.7。

chenting2012

等温度上去了，客流应该能稳定在150

ganlanshu101

mblin 发表于 2023-3-16 09:12
2023年3月15日（星期三），线网总客运量147.2万人次。 客流强度0.7。

工作日终于也上0.7了，不容易

晓晨

3号线客流不回太差的成网后！现在差不多27.28万了已经接近及格了，等11号线开通，3号线是最大受益者，6号线开通后沿线的去火车站东面基本都换2号线，然后去苏州中心换3号线，所以我预测11和6开通后，2号线和3号线的客流会提上升最多，市区线最拉的还是5号线，希望成网后有个日均23万吧

Weiwurst

mblin 发表于 2023-3-16 09:12
2023年3月15日（星期三），线网总客运量147.2万人次。 客流强度0.7。

工作日客流终于又回到0.7了

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Weiwurst 发表于 2023-3-16 10:51
工作日客流终于又回到0.7了

好事，好事！

mhl619

晓晨 发表于 2023-3-16 10:45
3号线客流不回太差的成网后！现在差不多27.28万了已经接近及格了，等11号线开通，3号线是最大受益者，6号线 ...

跟我想的差不多。
5号线最主要的问题就是本线无明星站点，只有5号线换乘到其他线的需求，没有其他线非要换乘到5号线的需求，除了5号线本线沿线的居民有乘坐5号线的需求，其他都没有，所以就会很难

长洲府尹

晚高峰5号线太湖香山方向黄天荡、荷花荡站上人很多，然后南门下去一大半

mhl619

cgr212416 发表于 2023-3-15 17:15
最近大家水平都一般般，我比较关心何时工作日能达到147.3w的客强0.7合格线（11开了以后合格估计很难了）

11开了后，有几个亮点，
1，11号线不像其他城市1号线，就光溜溜一条线，他有2个换乘站点（唯亭站和花桥站），可以互相输送客流，能占点优势
2，上海11号线花桥段3个站点我预计会合并进苏轨合并计算客流，因为以后就是一家运营公司了，这一小段现在每天预计也能有5w以上客流（含进出站）
3，换乘方式计算，11号线昆山那边过来到东方之门的话，贯通运营之后不用换乘，但是计算客流的时候，会11号线+3号线，算2个客流，兼顾了便捷和客流叠加，去乐桥的话，换乘1次，但是计算客流的话会11号线+3号线+1号线，合计了3个客流。
希望在多个buff的加持下，不指望11开通后还能达到0.7的强度，但是应该不至于拉下去太多