2024年宁波经济发展集中讨论

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中科院深海所一行来访宁波材料所 共谋抢占深海领域科技制高点任务

       1月26日，中国科学院深海科学与工程研究所所长丁抗、副所长蒋磊一行来访宁波材料所，共谋抢占深海领域科技制高点任务。宁波材料所所长王立平、副所长张驰等热情接待了深海所一行。深海所一行先后参观了复合材料及水下电机工程中心、氢能与储能材料技术实验室，重点了解了水下潜航器用关键材料和技术的研究进展、科研条件平台建设、科研成果应用情况等。

       座谈会上，王立平对深海所一行的到来表示欢迎，并全面介绍了宁波材料所的基本情况和发展规划。复合材料智能制造与装备团队、精密驱动与智能机器人技术团队围绕水下潜航器的发展进行了针对性汇报，并和深海所技术人员开展了充分交流。双方就水下潜航器的发展达成了合作意向，未来将建立协作配套关系，优势互补并形成合力，为抢占深海领域科技制高点作出积极贡献。

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生产搭上“磁悬浮列车”，大圆柱全极耳超充电池生产线在宁波投产

       日前，由宁波海曙企业云山动力（宁波）有限公司自主打造的全市首条大圆柱超充磁悬浮生产线已进入投产运转状态。以高效率、高精度、智能化，赋能新能源及其相关行业。在海曙区古林镇的磁悬浮组装线车间里，1500平方米的空间有序分布着7个约集装箱大小的箱式组装间，每一间里都布设满精密的自动化生产装置，分别负责包胶入壳、正负极集流焊接、封口焊接等7个不同的生产环节。层层叠叠的装置间，一条修长的运载轨道贯穿其中，并串联起每一个生产环节。

       在智能磁驱系统驱动下，一节节已处于半成品状态的大圆柱全极耳电池如同“坐”上一趟5米每秒运载速度的磁悬浮列车，每至一处组装“关节”，秒停、秒衔接、秒装配，继而“秒发车”驶向下一个生产环节。当下，具备更高倍率性能的大圆柱全极耳电池，是移动充电、人形机器人等新兴产业的“新宠儿”。相较于传统的单极耳结构，大圆柱全极耳电池可成倍增加电流传导面积，缩短电流传导距离，从而大幅降低电池内阻，减少发热量延长电池寿命，并提高充放电峰值功率。简言之，在高温或严寒气候环境下，电池充放电自如，快速高效且安全。

       但由于材料小且薄，在焊接等中段电芯装配环节中较易变形或受损，此外也或存在一定的人工偏差。对此，云山动力一方面着眼材料自身特性，采用“切折卷”等技术，另一方面则从生产设备着手。“去年上半年落户海曙以来，我们便着手通过创新打造速度快、精度高、智能化的磁悬浮组装生产线，以数智化手段，提高焊接过程的精准度、一致性和效率。前阵子，产线正式通过验收并投入运行。”云山动力董事长袁定凯说。

       搭载智能磁驱系统的磁悬浮装配生产线，可完成工业机器人的联动控制，通过采集运动轨迹与工艺数据，构建从物理产线到数字孪生的完整映射，实现生产过程的智能化和自动化。在这条磁悬浮组装生产线中，每一个生产环节就相当于一个“车站”。在集流盘焊接环节，一班班运载着半成品电池的“磁悬浮列车”沿着轨道驶来，每一班都稳准停在焊接点位。粉红色的激光旋即闪烁亮起，不过1.5秒，超1300片如牙齿大小的极耳便被牢固且规律地焊接到集流盘上。

       云山动力工程总监马宝秋介绍，磁悬浮生产线的传输速度为普通物流线的3倍，一班“列车”“跑”完整条产线仅需3.2秒，1分钟内产线便可组装完成75支大圆柱电池。尤为重要的是，其重复定位精度控制在±5微米之间，不到一根头发直径的十分之一——这意味着“列车”不仅快，且“靠站停车”位置误差极小，大幅提高焊接精度。此外，移载过程中无摩擦、无接触，且全产线设备内部实现万级粉尘控制，由此保证产品质量。

       这让“海曙制造”更具市场竞争力。如今，云山动力在与国内知名车企开展合作的同时，其产品也受到不少海外客户的青睐。就在前阵子，云山动力接到某海外市场的一笔PSS高功率储能系统电池包产品的订单。该产品具有10倍率放电能力，在为设备运行提供强大动力支撑的同时，为企业节约柴油成本70%。

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“化学键”廊道串起创新生态链，甬江实验室预计9月完工

        近日，位于镇海庄市街道的甬江实验室研究院集聚区项目现场，建设者们正在安装玻璃幕墙，清理地面建筑垃圾。

        从空中俯瞰，甬江实验室研究院集聚区项目主体基本完工，一条圆弧形空中廊道与甬江实验室启动区相连，好似“化学键”般联结互通，共同构建灵活有序的实验园区空间。研究院集聚区项目的主要功能包括产业技术研究院、公共实验室平台和部分配套设施。目前，该项目已经进入装饰施工阶段，计划于今年9月底完工。

       甬江实验室是浙江省“千项万亿”重大项目之一，是聚焦新材料领域的省级新型科研平台，致力于新材料前沿科学探索、关键核心技术突破及其应用，全力打造国 家战略科技力量，目标直指特色鲜明的世界一流新型科研机构。

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国际顶级赛事来袭！2025年国际射联射击世界杯落户宁波

       2月18日，2025年国际射联射击世界杯签约仪式在宁波举行。现场，国际射联与中国射击协会签订赛事承办协议，中国射击协会、浙江省体育局与宁波市人民政 府签订三方共同承办赛事协议。这次签约，标志着宁波正式成为2025年国际射联射击世界杯的承办城市。今年9月，全球70个国家和地区的千余名运动员将汇集甬城，为射击运动爱好者们带来世界射坛的巅峰对决。

       国际射击运动联合会，简称国际射联（ISSF），成立于1907年，是射击运动最高组织机构。国际射联射击世界杯(ISSF World Cup)是国际射联组织的大型射击单项赛事，是射击项目世界三大赛之一，可授予奥运会参赛席位。其余两个赛事分别是奥运会射击项目比赛、射击世界锦标赛，均为射击项目世界最高水平赛事。

       国 家体育总局射击射箭运动管理中心主任、中国射击协会主 席梁纯表示，中国射击运动承载着为国争光的使命，希望通过本次射击世界杯，促进中外体育文化交流，让更多年轻人感受射击运动的魅力，进一步推动射击运动在全球的普及。

       宁波是全国首批“奥运冠军之城”，在射击运动方面基础扎实、态势向好，在竞技成绩、人才培养、俱乐部发展等方面取得了丰硕的成果，曾培育出东京奥运首金得主杨倩、“亚运五金王”王成意等顶尖运动员。除此之外，近年来冯思璇、刘军辉等宁波小将频频在国际大赛中崭露头角，斩获多个世界冠军。目前，杨倩、冯思璇、沈玙璠、张悦悦等多位宁波运动员入选国家射击集训队，备战新的奥运周期。

       尽管这是宁波首次获得国际射联顶级赛事的举办权，但近年来，宁波成功举办了女排奥运资格赛、亚洲羽毛球锦标赛、WTA宁波网球公开赛等多项高级别、高水平国际单项赛事，积累了丰富的办赛经验。

       在宁波期间，国际射联主 席卢西亚诺·罗西还对赛事场馆及赛事酒店进行了全方位考察，并给予高度评价。罗西表示，中国是射击运动的传统强国，多年来为世界射击运动的发展做出了巨大贡献。宁波具备丰富的国际大赛举办经验、一流的场馆设施、卓越的组织能力和服务水平，期待2025年国际射联射击世界杯为全球射击爱好者呈现一场精彩绝伦的体育盛宴。

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官宣！2025年世界男排联赛总决赛将于7月在宁波北仑举办

       2月18日，国际排联和中国排协宣布2025年世界男排联赛总决赛由中国承办，举办地落户宁波北仑。中国男排将以东道主的身份获得参赛资格，这将是该项赛事2018年升级以来，中国男排首次参加总决赛。记者从中国排协获悉，2025年世界男排联赛总决赛将于7月30日至8月3日在宁波北仑体艺中心举行。

        世界排球联赛是国际排联倾力打造的年度顶级赛事，具有仅次于奥运会和世锦赛的世界排名积分权重，受到各支国 家队重视，也因此具有极高观赏性，受到世界球迷的关注和喜爱。

       2025至2028洛杉矶奥运会周期，国际排联对世界排球联赛进行了改革，不仅参赛队从16支增至18支外，分站赛也从6站增至9站，并取消了此前的资格赛（世界挑战者杯），分站赛总排名最后一名的队伍直接丧失次年参赛资格，除已有参赛队外按世界排名最高排名升级一支队伍。

       通过2024年世界男排挑战者杯冠军门票重返世界男排联赛的中国男排，在2025年将挑战诸多强劲对手。中国排协此次力争总决赛承办权，不仅能让男排直接获得2026年世界男排联赛参赛资格，也能够让中国球迷到现场感受世界最高水平男排队伍的力量、速度和激情。

       2025年世界男排联赛的18支参赛队包括（按世界排名）：波兰、法国、美国、斯洛文尼亚、意大利、日本、巴西、德国、阿根廷、塞尔维亚、加拿大、古巴、荷兰、乌克兰、伊朗、土耳其、保加利亚、中国。分站赛将于6月11日至7月20日分三周9个分站进行，每支队伍进行3站共12场比赛。中国男排将先后在西安迎战日本、塞尔维亚、荷兰和土耳其，在美国芝加哥挑战美国、巴西、意大利和加拿大，最后在波兰格但斯克对阵法国、伊朗、保加利亚和古巴。

        总决赛将于7月30日至8月3日在宁波北仑举行。东道主中国男排将与除中国男排外分站赛成绩最好的7支队伍同场竞技。8支队伍将按照分站赛的总排名进行1/4决赛、半决赛和决赛的争夺，最终产生新赛制联赛的冠军。据悉，自2005年至今，北仑已承办过奥运会资格赛、世界女排大奖赛、世界排球联赛、国际女排精英赛等23项国际高水平排球赛事，具有丰富的办赛经验、出色的场馆设施和热烈的比赛氛围。

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蛟龙入海竞潮头，通苏嘉甬铁路建设提速

       2月18日，位于宁波前湾新区北侧的通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路桥施工现场吊车林立、钻机轰鸣，中交二航局项目部现场有条不紊开展施工。目前，项目部的270余名管理人员和近1000名施工人员全部到位，瞄准节点赶进度，开足马力抢工期。南航道桥已完成148根钻孔桩施工，159号主墩承台完成封底，正在进行钢护筒割除前的准备工作。160号主墩承台完成第一层混凝土浇筑，即将进入下一层承台施工工序。南海中引桥完成11个钢吊箱围堰安装，海上长龙初具雏形。

       通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路桥是新建南通至宁波高速铁路的控制性工程，包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，全长29.2公里，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。

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浙江大学与宁波市全面深化战略合作签约仪式举行

       2月18日，浙江大学与宁波市全面深化战略合作签约仪式在宁波市政府举行。自首次签订全面科技合作协议，20多年来双方围绕教育教学、人才交流、科技创新、成果转化、医疗卫生等方面开展深入合作，取得一系列重要成果。本次签约将开启市校合作新篇章。省 委常 委、宁波市 委书 记彭佳学，浙江大学党 委书 记任少波出席仪式并讲话。浙江大学校长杜江峰，宁波市 委副书 记、市 长汤飞帆代表双方签署《宁波市人民政府浙江大学全面深化战略合作协议》并作相关情况介绍。

       浙江大学软件学院（宁波）创新与管理中心、浙江大学宁波国际科创中心、浙江大学-网易联合研发中心揭牌。宁波市领 导张平、陈龙、张丽等，中国工程院院士陈纯，浙江大学校领导朱世强、王立忠、傅强、黄先海、李晓明、朱慧、陈刚、王靖岱等出席会议。

       彭佳学代表宁波市 委、市人 大、市政 府、市政 协对浙大各位领导和院士专家的到来表示欢迎，对浙大一直以来给予宁波现代化建设的鼎力支持表示感谢。他指出，浙大与宁波的合作由来已久、成效斐然，特别是在科技创新、人才培养、医疗卫生等领域的合作持续深化、成果丰硕。全面深化市校战略合作，是落实习 近平总书 记重要指示精神、服务“国之大者”的具体行动，也是事关全省大局、事关宁波长远发展的一件大事。当前，全省上下正紧扣高质量发展建设共同富裕示范区这一核心任务，在中国式现代化新征程上奋勇先行。希望双方立足大局、着眼未来，聚焦国家所需、人民所盼，优势互补、紧密协同，发挥“策源+转化”的协同效应，放大“塔尖+平台”的叠加优势，顺应“优质+均衡”的民生期盼，始终保持厚积薄发的定力、求真务实的作风，在产创深度融合、培养一流人才、推进共同富裕等方面创造更多合作成果，切实推动更多创业创新人才在宁波集聚，更多前沿技术、先进成果、创新模式、优质服务在宁波落地，培育更多符合新质生产力发展方向的新兴产业、未来产业和创新主体，携手为推进中国式现代化贡献更大力量。

       任少波指出，市校双方认真贯彻中 央关于唱好“杭甬双城记”的战略部署，始终保持着战略互信，开展了长期、稳定、深入的合作。在大战略大视野、大力度大手笔下塑造大梦想大舞台，携手走出了一条优势互补、产教互融、人才互通的协同发展之路。面向未来，他强调要强化使命引领，在百年变局、复兴全局中进一步拉高双方的目标站位，在日益激烈的全球竞争中，实现更快突围；在中国式现代化和浙江省改革发展大局中，发挥更强引领；在创新创业时代浪潮中，发挥更大作为。要聚焦战略任务，在服务支撑宁波高质量发展中作出更大贡献，在引育高层次人才、打造高能级平台、推进高效能转化、建设高水平医院上取得新突破。要强化战略协同，在深化互信、彼此成就中构建更加紧密的发展共同体，完善合作机制，保持双方制度化常态化的沟通协调，强化支撑保障，为市校合作创造更具竞争力的环境，进一步将战略合作推向新的高度、形成更多互利共赢合作成果，续写高质量融合发展的新篇章。

       杜江峰向宁波长期以来对浙江大学的关心和支持表示衷心的感谢。他表示近几年，浙江大学始终呈现蓬勃的发展态势，形成了具有浙大辨识度和全球影响力的办学理念和特色。作为国家“双一流”建设高校，浙江大学以改革创新思维一体统筹推进教育、科技、人才良性循环和高质量发展，不断增强服务高水平科技自立自强和发展新质生产力的战略能力。“立足浙江，服务浙江”是浙江大学扎根中国大地办世界一流大学的战略基础，宁波市一直以来都是学校服务对接的重点区域。面向未来，浙江大学将与宁波各界一道，共同支撑新时代人才培养、高水平科学研究、文化传承创新、服务区域社会、对外合作交流等事业，携手推进宁波“现代化滨海大都市”和浙江大学“一流大学和优秀学科”建设，为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业作出新的更大贡献。
      
       根据协议，双方将遵循“宁波所需、浙大所能、融合发展、共建共赢”的合作原则，按照“一学院一中心两医院”整体布局，坚持高水平合作、高质量发展主线，强化顶层设计，加强协同联动，发挥各自优势，聚焦重点领域，实现双方资源共享、人才共育、平台共建、产业共兴、文化共融，共同推动科技创新、教育人才、医疗卫生等领域深度合作。

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王昶、梁伟铿任代言人，2025亚洲羽毛球锦标赛4月在宁波挥拍

       2月24日下午，2025亚洲羽毛球锦标赛新闻发布会在宁波举行，正式官宣亚锦赛将于4月8日在宁波奥体中心挥拍。2025亚洲羽毛球锦标赛由中国羽毛球协会、浙江省体育局、宁波市人民政 府共同主办，将吸引约320名来自28个国 家和地区的优秀运动员参赛，涵盖男子单打、女子单打、男子双打、女子双打及混合双打等5个比赛项目。目前，最新积分世界排名显示，五大单项前五选手或组合中近九成来自亚洲，凸显了亚洲选手在国际比赛中的统治力。

       去年，王昶担任赛事代言人，今年“梁王组合”王昶/梁伟铿成为赛事指定代言人。作为中国羽毛球男双的新生代领军人物，他们的默契配合、凌厉进攻和顽强拼搏精神，不仅征服了无数球迷，也为赛事增添了更多期待。亚洲羽毛球联合会主 席金重洙在发布会上表示：“宁波是一座羽毛球运动氛围浓厚的城市，今年的再次延续是亚羽联对宁波的信任和支持，也让我们对今年的再度‘牵手’充满期待，相信宁波将继续为全球羽毛球爱好者呈现一场高水平的体育盛宴。”

       值得一提的是，为了增加观赛沉浸感，在比赛期间，宁波将文化底蕴与科技元素完美融合。赛事将呈现包括宁波原创出海舞剧《花木兰》精选片段、酷炫开场灯光秀、颇有科技感运动员入场及颁奖仪式、创意音乐互动活动等精彩内容，通过传统文化与时尚潮流的结合，打造一场视觉与文化体验的盛宴。同时，以海上丝绸之路为灵感，采用宁波非物质文化遗产泥金彩漆技法制作的赛事冠军奖杯尽显宁波文化韵味。

       此外，赛事首次设立“赛事嘉年华体验区”，打造多个主题区域，涵盖多种体育互动玩法。现场将提供运动员签售互动、年轻潮牌打卡体验以及30余种赛事周边商品，为观众带来全方位的观赛体验。

       本次赛事，宁波银行为冠名赞助商，小糊涂仙为尊荣赞助商。小糊涂仙酒业集团董事、副总裁梁国杰表示：“羽毛球精神与小糊涂仙‘追求卓越、不断创新’的理念高度契合。我们希望通过赛事传递健康、活力与拼搏精神，以美酒致敬每一位羽毛球运动员的荣耀时刻。”

       目前，赛事已全面公开赛程与票务信息：4月8日为资格赛及混合双打32进16，4月9日为32进16，4月10日为16进8，4月11日为1/4决赛，4月12日为半决赛，4月13日为决赛。票价为80元至2080元不等，现已在大麦网、猫眼、纷玩岛、票星球、携程旅行、久事体育APP、黄龙体育中心等多个平台全面上架，3月4日起正式售票。

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如何激发海洋经济迸发“新”活力 浙江探索“蓝色未来”新引擎

       央视网消息：浙江是海洋经济大省，拥有4370个海岛，数量位居全国第一。今年，浙江加速推进海洋经济发展体制机制改革，在多个领域开启了先行探索。

       浙江宁波舟山港是我国沿海重要的港口和国家综合运输体系的重要枢纽。连通宁波到舟山六横岛的重要通道——宁波舟山港六横公路大桥正在紧张建设中。目前，六横公路大桥二期关键控制性工程——青龙门大桥首个主塔下横梁型钢骨架已吊装完成，标志着大桥建设取得突破性进展。

       浙江海港佛渡集装箱码头有限公司副总经理王卉称：“梅山港区是属于宁波市的，六横港区属于舟山市，通过六横大桥把它串起来，把两座千万吨标箱的港区连成一体。”作为港口物流服务岛，佛渡岛是六横大桥跨海联通中的重要组成部分。伴随着大桥的建设，佛渡码头迎来发展新机遇。

       浙江省海洋经济发展厅投资管理处副处长闫书锋称：“去年浙江在全国率先成立海洋经济发展厅，职责进一步理顺，为推动浙江‘强港经济’发展提供了重要机制保障。”2024年1月，浙江省海洋经济发展厅成立后，协同省交通运输、生态环境等部门争取国家部委支持，新版宁波舟山港总规于当年10月获交通运输部和浙江省政府联合批复，在顶层设计上破解制约港口更高质量发展的港口集疏运体系不够完善、港产城发展矛盾突出等问题。闫书锋称：“按照我们的整体规划，2031年整个佛渡港口650万标箱吞吐能力就要建成释放。”

       目前，浙江宁波、舟山等地相继成立海洋经济发展局。聚合集成资源力量，推动海洋经济高质量发展。今年，浙江省将谋划推进120个强港项目建设，全年预计完成投资超600亿元。浙江不仅拥有全国第一的海岛数量，海岸线长度也是位居全国榜首。然而，部分宝贵的岸线资源却长期被落后产能所占据。因此，浙江通过建立海洋产业提质增效倍增平台，来盘活低效用海用地产业。

       浙江省三门县是全国率先开展临港船舶低效用海更新的试点县。当地原有船舶工业用海企业25家，用海面积5730亩，许多企业用海面积闲置，效益总体低下。为盘活海洋资源，高效用海，三门县探索鼓励扶持民营企业投资开发临港产业。台州恒投工贸是一家现代物流贸易机构，从事散装水泥的中转储存、销售，全年货物吞吐量已占整个健跳港区的30%以上。春节假期过后，他们已经开始筹备二期码头的建设工作。

       针对民营企业在发展中遇到如何将原有的海域使用权证换发为土地使用权证的问题，三门探索将海域使用权流转、分宗、改变用途三个事项合并成一次受理、同步审批、一次办结，审批时间从1年缩短到2个月。李欠飞是一家造船企业的负责人，他告诉记者，2024年，他的企业不仅拿到了政府700多万元的造船提升技术改造资金，而且在三门县发展造船产业涉及到的所有涉海手续的审批，都在很短时间内就完成了。

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       同时，政 府加大了规模小、技术低、效益差船厂的淘汰力度，把资金、政策向高端化、绿色化、智能化造船企业倾斜。目前，三门县已盘活低效用海20宗，涉及面积4800亩，并成功入围浙江高端船舶和海工装备集群协同区，撬动投资85亿元。而在浙江全省，已经开展首批16个海洋产业提质增效倍增平台培育工作，平台主导产业涵盖临港先进装备、海洋清洁能源、海洋新材料、现代海洋渔业等领域，力争3年时间培育一批现代化海洋产业集群。

       传统海洋产业加速变革的同时，今年浙江以科技创新为动能，加速推进新质生产力“入海”。在浙江舟山岱山县大长涂岛叮嘴门，分布着岱衢族大黄鱼养殖园区。这里因为水质好、饵料丰富、海水相对较湍急，不停运动的大黄鱼肉质细腻鲜美。

       舟山岱衢洋渔业负责人张家豪告诉记者，春节期间每斤大黄鱼的市场价格能卖到上百块钱。而他这个养殖基地到达最近的岸上，船车配送需要2个多小时，不仅费用高，由于大黄鱼离水时间长，几乎全部死掉。为此，岱山县专门开辟了大黄鱼养殖基地到岱山本岛的低空经济航线。现在，从张家豪的养殖基地到达岱山本岛，用无人机运输大黄鱼只需15分钟时间。春节期间，张家豪饲养的大黄鱼已基本销售一空。

       宁波象山是海洋城市，集聚了大批从事海洋相关产业的企业。欧曙辉经营的这家企业主要是从事海洋防腐材料的研制，需要在海洋场景做大量实验。这片区域就是即将建成的国家海洋综合试验场宁波片区，是自然资源部与浙江省共建的设施完善、功能齐全、国际先进的公共服务平台，可以服务于各类海洋新材料与装备试验测试需求。

       宁波海洋经济发展示范区管委会副主任储昭节称：“我们精准地选择了海洋材料这一领域，主要也是基于宁波企业的发展需求和对海洋装备、海洋材料、海洋产业发展的现实需求。”记者了解到，国家海洋综合试验场宁波片区建成后，将采取“研究机构+企业”共同运行的方式，来加快科研成果的市场转换进度。同时，加大海洋量子精准感知、卫星遥感、海洋关键新材料等领域的科技攻关，争取形成更多标志性成果。

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验收通过！宁波最大铁矿石散货码头将正式对外开放

       日前，宁波最大吨位的铁矿石散货码头——中宅矿石二期码头通过省验收将正式对外开放，口岸开放迎来“开门红”，为宁波打造大宗商品资源配置枢纽、打造亿吨级铁矿石港口再添动力。

       宁波舟山港是全国最大的铁矿石中转基地，也是长江经济带钢铁产业最重要的铁矿石中转保供基地。当前，宁波的铁矿石进口主要依托北仑矿石码头和中宅矿石一期码头。但随着长三角及长江沿线地区钢铁产业不断发展，铁矿石运输船舶趋向大型化，现有码头已无法满足需求。

       此次通过验收的中宅矿石二期码头于2018年开工，2022年6月完成竣工验收，包含30万吨级接卸泊位（水工结构按靠泊40万吨散货船设计）、5万吨级装船泊位（水工结构按靠泊7万吨级散货船设计）、3.5万吨级装船泊位（水工结构按靠泊5万吨级散货船设计）各1个，有效补齐宁波舟山港铁矿石大型接卸泊位不足的短板，进一步优化铁矿石运输网络和服务效率。

       立足企业需求，宁波市口岸办积极协调省、市两级口岸查验单位，按照临时启用和对外启用“同步走”原则，支持中宅矿石二期码在完善口岸查验设施建设的同时申请临时开放，并通过开辟绿色通道、紧盯审批环节，确保临时开放后国际航行船舶第一时间靠泊、外贸产能第一时间释放。

       2022年临时开放以来，二期码头已累计靠泊国际航行船舶380艘次，接卸铁矿石超3500万吨，成为宁波铁矿石进口的主阵地。

       2024年，宁波市铁矿石吞吐量达1.23亿吨，占宁波港域货物吞吐量的18%，占宁波舟山港货物吞吐量的9%；宁波舟山港体系完成外贸铁矿石接卸量1.38亿吨，占全国比重达11%。

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历时4小时，世界最大打桩船顺利穿过杭州湾大桥

       2月19日上午，世界最大打桩船“二航长青”轮，历时4小时顺利通过杭州湾跨海大桥，安全抵达通苏嘉甬铁路桥施工水域。据悉，“二航长青”将在杭州湾完成近150根、最大直径7米的钢管桩施工任务，助力通苏嘉甬铁路桥建设。

       这艘由江苏南通振华重工建造的“海上巨无霸”，创下多项世界纪录。总长130.5米、型宽40.8米，船体规模居世界之首；配备全球最高的150米打桩架和5000吨级主油缸；其搭载的远海星站差分定位系统可实现深远海厘米级精准打桩，配合比亚迪超级储能站等绿色技术，成为全球首艘具备智能环保特质的打桩船。

       由于“二航长青”轮的高度、吃水等数值，接近杭州湾跨海大桥的通航限制。为确保这艘“海上巨无霸”顺利穿过大桥，进入铁路桥施工现场，杭州湾跨海大桥管理局协同全桥做好过桥保障，前期组织专家团队实地核验船体数据，精确计算跨海大桥净空高度；进行沟通协调，动态保持联系，提前告知注意事项和要求，共同商讨通行方案。

       通行时，大桥监控指挥中心做好全过程视频监测关注；大桥养护、排障等单位在北航道桥两侧现场随时待命。与此同时，嘉兴海事局启动三级护航体系，运用无人机巡航、AIS船舶自动识别等智慧监管手段实施全航程监控；作业期间对施工水域实施临时交通管制，海巡艇全程伴航护航。

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前湾新区再添2家省级众创空间

       近日，2024年度省级备案众创空间名单公布，位于宁波前湾新区的宁波市工享创梦众创空间、宁波市前湾新区网易联合创新中心上榜。“公司效益越来越好，规模要适当扩大。”“有一些项目申报满足条件，我帮你们准备材料。”连日来，在前湾新区工享创梦众创空间，园区负责人陈艳丽事务不断，为入驻企业新一年的发展出谋划策。

       据悉，工享创梦众创空间是由浙工大创业梦工场打造的前湾科创基地，通过全要素、全周期服务的“产业+资本+基地”创新孵化模式，建设专业的智慧产业孵化平台。“日常工作中，我的定位就是‘共享员工’，负责解决企业的各种需求。”陈艳丽表示，园区就像是一个“鸟妈妈”，为入驻企业提供科技支持、产业整合、资本对接、导师资源等全方位服务，让其可以全身心地专注自身发展。

       以宁波图蒙科技有限公司为例，该企业主要从事医疗器械的设计研发，于2024年3月正式运营。在园区的全力托举下，落地仅4个月，企业便接到首笔订单并实现数百万的营业额。今年企业更是成功获批融资，经营效益进一步提升，计划扩大规模。“我们刚开始只懂技术，在公司经营方面多亏园区悉心指导和协助。”谈起在园区的孵化过程，创始人之一岑升亮连连点赞：“团队创立之初只有两名研发人员，公司注册、项目申报、商务洽谈、法务咨询等一系列事务都靠园区及时‘补位’。”

       科学高效、无微不至的服务吸引越来越多企业入驻。目前，工享创梦众创空间已处于“满员”状态，今年计划新增5000至8000平方米的办公空间，进一步提升园区承载力。在距离工享创梦众创空间一公里左右的大厦中，另一上榜园区网易联合创新中心同样计划开辟约2万平方米的二期项目。

       该园区是由前湾新区管委会、网易、融创中国、硕人科技等共同打造的创新创业平台，项目依托网易优势资源，结合宁波本地产业基础，打造“3+N”的加速创新体系，注重“产业+服务+运营”的模式，现已引进互联网+工业设计、软件开发、新材料、新能源等多领域优质企业创业团队60余家，入驻率近95%。2024年，园区实现产值16.2亿元，已初步形成良好的产业氛围与集聚效应。

       “最早我们只是想在这里成立一个临时办事处，但是体验了园区和前湾的‘保姆式’服务后，决定一步到位，将研发销售中心放在新区。”依珂诺汽车科技（宁波）有限公司总经理王文学满意地表示。该企业致力于电动门系统、智能座舱执行器、充电座电子锁、剪刀门系统的研发和生产，于2023年11月落户前湾。运营不久，依珂诺便在网易联合创新中心对接下，成功与园区内的另一家座椅研发生产商开展稳定合作，业务量大幅提升，营业额实现从百万元至千万元的跨越，并力争在2025年突破亿元大关。

       “不仅如此，入驻园区的企业还能够录入网易平台供应商库，以订单助推企业发展。”园区负责人蒋青荣介绍道。运营不到3年，园区已累计为企业提供包含云计算基础服务、云安全服务、人工智能AI平台、新闻传播等创新资源服务，推动中小企业降本增效、拥抱数字化转型。

       高能级孵化载体提质增效，以科技创新跑出高质量发展加速度。近年来，前湾新区聚焦园区扩容提质，持续加大对科技企业孵化器、众创空间等孵化载体的指导支持力度，鼓励引导孵化载体提升公共技术服务和孵化能力，全面推动科技成果落地转化。2024年，新区新增省级众创空间2家、市级孵化器1家、市级众创空间1家；复旦杭州湾科创园获国家级科技企业孵化器优秀（A类）评价等次，龙湾国际汽车协同创新园、宁波麟沣医疗科技产业园等4个创新载体获得省级众创空间优秀评价。

逸雪霁蓝

“热火朝天”造大船

       2月24日，在象山县石浦镇打鼓峙临港装备制造基地，东和、神洲、金川、万洋等多家船厂一派热火朝天的生产景象。巨大的龙门吊缓缓移动，大臂车在船体间穿梭自如，工人们各自在生产线上忙碌作业。自去年底以来，象山县不少船企订单一直维持高位，造船订单已排到2027年，产业景气度“拉满”。

       近年来，象山船企深耕集装箱船舶建造，按壳体、舾装、涂装一体化为基础，不断推进“精细化+数字化+大型化”的造船模式，实现生产、设计、管理一体化发展。据宁波象山海事处统计，去年象山县船舶修造企业产能持续满负荷运转，新造船共交付62艘，约112.1万载重吨，产值约39.5亿元，同比增长58%。其中，共交付外贸船28艘，产值16.1亿元。

       当前，象山县抢抓造船产业景气周期，加大力度谋“增量”空间，推动产业高质量发展。该县统筹临港岸线、码头、土地资源，优化船舶修造布点规划，完善船舶基地及其配套建设。“我们正全力打造以高端船舶、海工装备为主导产业的临港装备工业园。”象山县经信局相关负责人介绍，目前，象山已建成船舶修造场所22处、船台345个、舾装码头12个，年修造船能力提升至200万吨规模。

逸雪霁蓝

“巨无霸”登陆宁波舟山港，3E级超大型岸桥刷新码头“身高”记录

        2月25日上午，3E级超大型岸桥成功“登陆”宁波舟山港穿山港区5号泊位，穿山港区时隔5年再次迎来新岸桥。此次引进的“巨无霸”为3E级超大型岸桥，前伸距达72米，可覆盖25排集装箱，起升高度达52米，比原港区最大的7049岸桥更高大，能满足甲板上10层超高箱的装卸要求。

       3E级超大型岸桥具备远程控制系统，集合多种先进自动化控制技术，更加智能、安全、可靠，能够实现高自动化完成集装箱船舶的智能装卸，还能与传统集卡车共同完成一键模式的自动化抓放箱作业。

       岸桥，又称桥吊，配备在集装箱码头岸边，是集装箱码头前沿装卸集装箱船舶的起重机，主要应用专用集装箱吊具完成集装箱的装卸作业，其作业能力是决定一个码头货物吞吐量的重要因素。此次3E级超大型岸桥设备的引入，更好地提升了码头对于大型船舶的作业能力。

       宁波海事部门综合运用海巡艇现场警戒、无人机巡航等方式，做好作业水域及相邻泊位的交通警戒，全过程保障作业安全。