【保定东站城站一体综合交通枢纽】

liong123 · 发表于 2021-2-10 07:28:01

300亿的说法都是一些自媒体，没有找到权威数据，周围1.5平方公里的开发面积明显已经不是雄安站了。东站如果扩建有限，南站就更没啥期待了。

淼森 · 发表于 2021-2-10 08:12:18

静等官宣

保定古城 · 发表于 2021-2-10 10:07:20

so1975 发表于 2021-2-10 04:14
还有就是主城区三个车站，金融岛站，小里站，城际站这三个站总投资额就是125亿甚至更高，所以通过保定站和 ...

保定东是米字形枢纽，最少5条高铁汇聚，不可能小，没有9台10台光停车都停不下，除非所有车都跨保定东，保定东站本来就是个很失败的产物，很可能拆除重建，改造保定东西站房花钱不比重建西站房少，静等佳音吧

京津冀协同发展 · 发表于 2021-2-10 10:20:58

保持一颗平常心，不要太着急。自媒体说话都是不太负责任的，不要完全相信，只能做个参考。耐心等待官方发布规划吧。

青云流水 · 发表于 2021-2-10 14:08:51

我觉得如果规模小的话，大堤口村甚至都不用征迁

liong123 · 发表于 2021-2-10 14:58:06

大堤口有规划，本来也不是车站的，是商务中心。规模大也到不了大堤口。雄安商务中心7，8十亿，那是3，4十座建筑的总和，而且全部是精装修，里面各种设施和雄安高铁站一个大厅那种，成本根本不是一个数量级的，不能简单类比。雄安站单独一个高铁站300亿根本不可信。商务

光心馆 · 发表于 2021-2-10 17:35:16

liong123 发表于 2021-2-10 14:58
大堤口有规划，本来也不是车站的，是商务中心。规模大也到不了大堤口。雄安商务中心7，8十亿，那是3，4十座 ...

现在很多人，媒体说啥他们就信啥

qwzdgg · 发表于 2021-2-10 17:44:10

保定古城发表于 2021-2-10 10:07
保定东是米字形枢纽，最少5条高铁汇聚，不可能小，没有9台10台光停车都停不下，除非所有车都跨保定东，保 ...

现在批复的只是京广高铁和雄忻高铁四向呀

保定古城 · 发表于 2021-2-10 18:52:54

qwzdgg 发表于 2021-2-10 17:44
现在批复的只是京广高铁和雄忻高铁四向呀

雄石也确定，京保城际，张保，大保，保沧，R1线，都会预留

zizhuhai13 · 发表于 2021-2-10 19:59:07

保定古城发表于 2021-2-10 18:52
雄石也确定，京保城际，张保，大保，保沧，R1线，都会预留

张保，保沧？好期待啊。西北，东南都全了。米字型了

so1975 · 发表于 2021-2-10 20:07:14

liong123 发表于 2021-2-10 14:58
大堤口有规划，本来也不是车站的，是商务中心。规模大也到不了大堤口。雄安商务中心7，8十亿，那是3，4十座 ...

雄安的交通体系投入超过3千亿，京雄90公里投资了350多亿，京雄商投资800亿，还有雄忻，津雄高铁各种高速打造雄安枢纽，雄安站配套设施投资额绝对远超200亿，就广场现在的设施还在建设，绝对在中国高铁站投资额占前五

so1975 · 发表于 2021-2-10 20:15:41

就这样雄安站配套设施投入几十亿的还有动车所大概不到30亿，雄安站广场商业设施加公园也是十几亿，还有各种配套几亿到十几亿太多了，所以雄安站初估计是200亿以上，原先的80亿建站只是很小的一部分，

liong123 · 发表于 2021-2-10 20:31:08

说了半天还是有配套设施，而且现在城站一体，很多本来就是整体规划。说是车站本来就不太准确，应该是多大面积的建设投资了多少。

淼森 · 发表于 2021-2-10 20:38:26

静等官宣。不会太小。

so1975 · 发表于 2021-2-10 20:54:48

liong123 发表于 2021-2-10 20:31
说了半天还是有配套设施，而且现在城站一体，很多本来就是整体规划。说是车站本来就不太准确，应该是多大面 ...

雄安站你肯定知道有多大1.5公里范围都没有出雄安站，配套设施难道就不属于雄安站投资了吗，官方招标文件署名都是雄安站招标，我说了200亿不到300亿都属于保守数字，因为钱太多所以具体投资额是信息查不到的，我这个人说话还属于保守派谨慎点，不是自媒体瞎忽悠，都是有数字可查询的

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