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楼主: anson908

[经济论道] 2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

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发表于 2024-3-19 17:25:56 | 显示全部楼层
ddmao 发表于 2024-3-19 10:06
确实说错了,应该是2001年出生人口1702万,对应的这些年轻人到去年大学毕业的数量1158万,还有部分没读 ...

时代在发展,人口总数几十年后走向说不准
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发表于 2024-3-19 17:26:12 | 显示全部楼层
JX2Zbb 发表于 2024-3-19 16:39
接着就部分反思怪对自动驾驶是否可实现怀疑的角度出发,
1.看过华为的智驾功能吗,不说实现完全的自动驾 ...

以往的自动驾驶,主要是走图像处理算法(如图形-背景分割算法)路线,由于人和动物视觉处理的原理没有突破,这条路基本走死。现在基于深度学习的AI提供了另外一个方向,即不一定需要彻底弄明白人类视觉处理方法,通过大规模学习,就能无限逼近人类的驾驶方法。估计华为智驾包含了这个思路。学习、迭代一段时间后,我相信智驾能达到人类驾驶水平。
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发表于 2024-3-19 17:29:53 | 显示全部楼层
bluenoah 发表于 2024-3-19 16:47
西侧交通核布置13、17、20号线及捷运站点,便捷空铁换乘及枢纽接驳,东侧城市核布置7号、20号线支线站 ...

意思是13、17、20号线的终点站设置在高铁站的西侧,而不是T3航站楼那边,这样的话对高铁乘客很友好,但是对于坐飞机的人需要再转一次捷运线才能到达
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发表于 2024-3-19 17:37:00 | 显示全部楼层
布拉德皮裤 发表于 2024-3-19 17:29
意思是13、17、20号线的终点站设置在高铁站的西侧,而不是T3航站楼那边,这样的话对高铁乘客很友好,但是 ...

主航站区在T3那边,肯定要过去的,参考虹桥,天河多一个捷运,更省力点吧,虹桥走的累死
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发表于 2024-3-19 17:55:30 | 显示全部楼层
楚留香 发表于 2024-3-19 16:19
这个捷运系统是APM?

APM应该是淘汰了,浦东都没用了,运营成本高出轮轨太多,业主是不会再考虑了
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发表于 2024-3-19 17:57:40 | 显示全部楼层
WHCT 发表于 2024-3-19 17:37
主航站区在T3那边,肯定要过去的,参考虹桥,天河多一个捷运,更省力点吧,虹桥走的累死

虹桥你也是可以选择坐地铁的啊,刚好一站路。
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发表于 2024-3-19 18:07:20 | 显示全部楼层
bluenoah 发表于 2024-3-19 15:27
https://mp.weixin.qq.com/s/GCEiewBfwGPFzKIk9nfIFg

该规划在常规铁路客运枢纽的基础上,集成城市航 ...

高铁站西侧看飞机起降应该是个很不错的位置
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发表于 2024-3-19 18:12:52 | 显示全部楼层
acug601603 发表于 2024-3-19 15:53
你可以这么想,也可以推测是由于太太卷,也可以推测是成本在下降,但苹果的退出真的值得深思,意味着自动 ...

苹果现在还有个锤子的创新能力,只剩下信仰了,老美基建投入也跟不上自动驾驶的要求
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发表于 2024-3-19 18:53:41 来自手机 | 显示全部楼层
阿尔弗雷德大帝 发表于 2024-3-19 15:00
你猜为什么新能源价格这个时候大跳水。。。新能源整体销量还在猛增,渗透率也才35%,我个人认为就是因为 ...

我认为新能源价格跳水是因为欧洲看形式不对,年初开始抵制电车,提倡油车了,国内新能源超能那么大,出口受阻,只能在国内卷
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发表于 2024-3-19 19:04:51 | 显示全部楼层
惟臻 发表于 2024-3-19 18:12
苹果现在还有个锤子的创新能力,只剩下信仰了,老美基建投入也跟不上自动驾驶的要求

此话差咦,难道苹果那么大市值的投资者都是白痴?
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发表于 2024-3-19 19:20:45 | 显示全部楼层
zolor 发表于 2024-3-18 22:56
不懂,国家级新区,有什么利好?我看到南边,还有老表省,都有国家级新区,也没见发展快,甚至有掉队,还 ...

利好就是向国家争取更多的财政税收优惠政策,土地政策,再就是可以几百平方公里的建设用地!有了这些优惠政策才能招到更多优质企业!企业都是投利的,没有政策吸引,它们是不会落地的!
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发表于 2024-3-19 19:28:37 | 显示全部楼层
惟臻 发表于 2024-3-18 19:44
把高层换乘洋房,叠拼,别墅,又能吃一波。房地产嘛,腾笼换鸟而已,引导一下很难吗?我看未必,等城市化 ...

人口不是问题,即使降到7亿人口足也!主要还是要提高老百姓的收入,现在至少一半的人还住在老破小,有钱了谁不想买房改善一下住房条件!
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发表于 2024-3-19 19:37:15 来自手机 | 显示全部楼层
远方的家 发表于 2024-3-19 18:53
我认为新能源价格跳水是因为欧洲看形式不对,年初开始抵制电车,提倡油车了,国内新能源超能那么大,出口 ...

新能源和燃油谁的产能过剩还不好说,如果燃油车的市场被新能源抢了,那过剩的就是燃油车了。比亚迪去年净利润300亿左右,完全可以通过价格战逼迫一些车企减产甚至退出,以后再慢慢涨价

至于前面那位说的固态电池,短期内是无法量产的,而且就算量产也不可能用在几万、十几万的车上,而比亚迪这次价格战的主力就是几万、十几万的车型,明显就是要抢油车市场
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发表于 2024-3-19 20:45:07 | 显示全部楼层
aristot 发表于 2024-3-19 17:57
虹桥你也是可以选择坐地铁的啊,刚好一站路。

T2走到虹桥站,好远
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发表于 2024-3-19 21:03:11 | 显示全部楼层
远方的家 发表于 2024-3-19 18:53
我认为新能源价格跳水是因为欧洲看形式不对,年初开始抵制电车,提倡油车了,国内新能源超能那么大,出口 ...

没那么复杂,就是供应链成熟了,规模优势出来了,抢燃油车市场。国内总的市场就这么大,你死我活的争夺不可避免。
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