贵广高速铁路建设历程与建设动态专题帖(14公里同马山隧道贯通）

yangtt86 · 发表于 2012-8-26 00:00:13

贵广快速铁路第一长隧岩山隧道胜利贯通贵州新闻联播 120825

makevv · 发表于 2012-9-23 01:19:38

一个月啦怎么没一点新消息呢。

msx914 · 发表于 2012-10-6 15:56:54

贵广铁路榕江段筑路工月底打通隧道向十八大献礼
　10月1日，在贵广铁路榕江段南部，跨过榕江车江河的贵高铁路桥下，工程车穿梭不息，高兴隧道口，施工人员在高架上焊接、布架。贵广铁路第三标段第二项目部第4分队党支部书记敖春城介绍，他们负责施工的高兴隧道全长8962米，目前仅余158米。中秋国庆期间，他们110位施工和管理人员放弃休息和与亲人团聚的机会，坚持在工地上加班加点建设，实现月底高兴隧道贯通，创造精品工程，向党的十八大召开献礼！

　　9月29日，在贵广铁路榕江段北部，榕江三江乡三江一二号隧道工地，正在组织施工的贵广铁路一项目部桥梁一队张义鸿介绍，今年两节期间，全体员工放弃休息，坚持加班施工。目前该队负责的隧道已经完成主体工程，三江三号中桥预计10月底完工，明年下半年线路工程达到铺轨标准。
据项目负责人介绍，贵广铁路榕江段项目全长(含相邻县境8公里)为53公里，这一段总投资近40亿元，目前铺轨前工程量已完成近90%。

qrx12340 · 发表于 2012-10-8 12:34:37

本报讯　(记者刘新轩　通讯员樊治甬)机声隆隆,混凝土运输车来回奔忙,泵浆机源源不断地向箱梁模型浇筑混凝土,施工人员挥汗如雨地用震动机来回搅拌,一榀长32米,重达900吨的钢精混凝土箱梁正现雏形……这是10月4日下午,记者在中铁十四局贵广铁路指挥部第五项目部八步制梁场采访时看到的场景。中秋、国庆长假,承担着我市境内贵广铁路第九标段施工建设任务的中铁十四局各项目部工作人员坚守在施工一线,利用晴好天气加班加点,抢时间,赶进度,全面加快推进贵广铁路贺州段的建设。

　　“目前贵广铁路第九标段已基本完成基础工程,路面的箱梁架设、轨枕预制施工已经全面展开。指挥部在今年9月份组织第九标段各项目部开展了大干120天,全面完成全年既定施工任务的活动,当前任务最重的就是制梁制轨任务。”中铁十四局贵广铁路项目指挥部常务副指挥长李新献向记者介绍。

　　八步制梁场承担着贵广铁路第九标段341榀箱梁(其中32m箱梁326榀,24m箱梁15榀)预制与架设、42.7万根双块式轨枕的生产、322Km的铺轨、桥梁遮板和RPC盖板等预制工程。目前,该制梁场已经完成箱梁浇筑174榀,架设箱梁80榀。八步制梁场负责人金新民告诉记者:“进入9月、10月份以来,项目部加大了对机械、设备、人员的投入,各工作班组抢抓施工有利季节,紧密配合,制梁、提梁、运梁、架梁工作全面有序开展,努力争取在2013年3月份完成箱梁浇筑任务,4月份完成箱梁架设任务。”

　　假期无假日,铁军鏖战忙。记者在制梁场里见到正在忙碌箱梁浇筑一线工人戴栋梁。家在山东临沂的他,每逢佳节倍思亲,但是为了赶工期,他与班组里的60多名山东老乡坚守在岗位一线,每天浇筑32米箱梁1至2榀。和戴栋梁一样,箱梁架设的技术员肖小荣也放弃国庆休假,率领工作班组全力主攻长4400米的桂岭江特大桥的箱梁架设。国庆长假这几天,他们平均每天架设32米箱梁2至3榀。

　　在八步制梁场,像戴栋梁、肖小荣这样节日坚守在工作岗位,加班加点赶工期促进度的施工人员就有300多名,他们起早贪黑,每天平均工作十多个小时,目标只有一个——早日把贵广铁路建成通车。

qrx12340 · 发表于 2012-10-8 12:37:22

记者日前在贵广铁路北岭山隧道看到，混凝土输送泵缓缓将混凝土送入道床，待混凝土浇筑后，施工人员迅速抹面，先用木抹子平整抹面，再用铁抹子对道床进行压光摸面。贵广铁路首段无砟轨道试验段正进行紧张施工。

　　据了解，贵广铁路首段无砟轨道施工确定在北岭山隧道出口段、北岭山隧道出口段路基（含桩板结构），起止里程为2160米。其中，隧道1980米、路基180米（含桩板结构80米），包含曲线、直线，曲线半径为6000米。无砟轨道为CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构，CRTSⅠ型双块式无砟轨道由60kg/m钢轨、WJ-8B型扣件、SK-2型双块式轨枕、混凝土道床板等组成。该段无砟轨道从今年8月4日起开始施工，目前已完成近2公里，预计年底可完工。试验段的成功开展，将为贵广铁路其他标段铺设无砟轨道提供宝贵经验。

　　随着雨季的离去，铁路施工黄金季悄然来临，贵广铁路肇庆段沿线各施工单位均启动“百日大干”，目前已经组织线下施工单位进行无砟轨道技术培训工作，近期将在各标段内展开无砟轨道作业。　　

据了解，贵广铁路肇庆段隧道65座，全长63.4公里，目前工程已接近尾声，仅剩余两广隧道300米、梅树顶隧道208米未完成开挖；桥梁118座，全长76.6公里，2956片箱梁目前已完成1333片；连续梁22联，已经合龙12联，剩余10联均将在近期合龙。24.6公里路基工程填筑施工已基本完成，防水、绿化和防护工作将是本年度下半年施工的主要内容。

qrx12340 · 发表于 2012-10-10 12:25:57

　近日，由中铁十六局承建的贵广铁路11标段完成广州方向架梁施工。

　　贵广铁路11标段主要在肇庆市广宁县，全长61千米，桥梁长近21千米。中铁十六局广宁制梁场承担标段内754片简支组合箱梁生产架设任务，广州方向共243孔486片简支组合箱梁架设完成，标志着贵广铁路11标段进入无砟轨道大面积施工新工序，图为架桥机穿越连石隧道进行架梁施工。

　　西江日报记者罗艳梅通讯员王发志摄

qrx12340 · 发表于 2012-10-13 12:42:05

今天是贵广铁路开工4周年

２００８年１０月１３日，中国西南地区第一条时速在２００公里以上的快速铁路——贵广铁路正式开工建设。贵广铁路自贵阳市至广州市，全长８５７公里，沿线共设３０个车站，为双线电气化铁路，设计时速２００公里，日开行客车１００对，工期６年，估算投资８５８亿元。（新华社记者李晓建）

chengmin · 发表于 2012-10-13 13:01:39

如果刘跨越不下课，贵广高铁明年就通车了
如果刘跨越不下课，贵开城际明年就通车了
如果刘跨越不下课，长昆高铁长贵段2014年就通车了
如果刘跨越不下课，2010年已举行开工动员大会的成贵、渝黔2015年就通车了
如果刘跨越不下课，贵阳北站主体工程现在必然是如火如荼
如果刘跨越不下课，再过三年，将有1400多公里的快速铁路在贵州大地驰骋

刘跨越是一个值得让贵州人尊敬的部长。
贵州作为一个无经济、无文化、无影响的三无省份，铁道部图贵州什么？但是在刘部长时代，贵州要高铁给高铁、要货专给货专、甚至还帮你修环城铁路。

但是在盛光祖时代什么都没有了，
长昆、贵广延期，
成贵、渝黔一拖就是三年，甚至还降低标准。从成贵2010年举行开工动员到会，到给你拖到2013年才实质性开工。三年啊，一个省能耽误得起多少个三年？？？
铜玉城际铁路没了
毕水兴城际铁路现在更是画饼
其他的铁路都成了浮云……

盛光祖，你ta ma赶紧给我滚蛋吧，占着茅坑不拉屎的废人！

qrx12340 · 发表于 2012-10-13 13:13:12

回复 399# chengmin

贵广规划工期从一开始就是6年，2014年开通其实工期并没有拖延

沪昆长沙-贵阳段规划也是2014年贯通

chengmin · 发表于 2012-10-13 13:20:12

回复 400# qrx12340

贵广最开始规划是六年，但是后来改为客专以后，很多标段工期都加快了，很多报道都说贵广要提前到2013年通车，甚至还有说2012的。当然这里面不排除有刘跨越有政绩考量的因素在里面。但是对于老百姓来讲，尽早通车就是好事，管它领导什么政绩不政绩。

至于说长昆，你觉得以这种进度2014年能通车？2015年能通就不错了。
至于贵昆段，起码到“十三五”以后。

chengmin · 发表于 2012-10-13 13:24:42

现在铁道部很多铁路都拿不出钱，很多标段只是搞个复工仪式而已，都是在那半停半建。
我有个高中同学大学是学土木的，现在就是负责沪昆高铁普安段那边的隧道问题。
据他讲下面的工人已经几个月没拿到钱了，工程到现在还一直处在停工状态，何时复工不得而知。现在上面最愁的就是工人的工资问题。马上要开那个大了，上面最怕下面闹事。

qrx12340 · 发表于 2012-10-13 14:07:12

回复 401# chengmin

内部资料显示，贵广和长沙-贵阳段，同步2014年底建成

xunli1987111 · 发表于 2012-10-13 14:14:01

回复 402# chengmin

一般来说，铁路工程都会预留好停工带来的可能延后的时间。所以前些年常常有提前竣工之类，其实并不是真的修得快，而是停工的预留时间节约出来了。这个是事实哦！

chengmin · 发表于 2012-10-13 14:18:15

回复 chengmin

内部资料显示，贵广和长沙-贵阳段，同步2014年底建成
qrx12340 发表于 2012-10-13 14:07

两年后你等着看吧。

T88 · 发表于 2012-10-14 02:29:11

反正林树森离开后，整个基础设施建设就明显慢下来了。

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