苏州南站上线了！

Mihimaru · 发表于 2025-1-22 14:23:22

DerekQ 发表于 2025-1-22 14:00
这叫好奇？大老远跑到南站就好奇玩的？逛一圈就回去的？跟商场有可比性？停车场免费是地面接驳不好，设施 ...

谁说好奇就不能坐车的？但不可否认这部分人就是闲逛和短途旅游，去商场买个**买杯奶茶那也算闲逛啊，所谓高铁刚需客就是商务客流和通勤客流

Mihimaru · 发表于 2025-1-22 14:25:22

长洲府尹发表于 2025-1-22 14:17
培养客流阶段，应该实施补贴的

那这补贴又该谁来出，现在哪哪都缺钱，挣钱的事都抢着干，花钱的事都往后退

kyykyang · 发表于 2025-1-22 14:27:33

吴江到南站是不是除了一个公交直达其他都是快吧？都换成公交也行的这价格能消费起的都直接打车

DerekQ · 发表于 2025-1-22 14:30:05

Mihimaru 发表于 2025-1-22 14:23
谁说好奇就不能坐车的？但不可否认这部分人就是闲逛和短途旅游，去商场买个**买杯奶茶那也算闲逛啊，所谓 ...

你真是个人才，宁愿把去南站的人归为好奇，都不肯承认定制快线的问题。

Mihimaru · 发表于 2025-1-22 14:30:08

DerekQ 发表于 2025-1-22 14:07
知道打车到南站多少钱么，从锁山桥到南站够远了吧。打车不到80，顺风车拼车甚至不到50。
我大包小包的打 ...

顺风车你还真确定不了具体时间，你没刷到小红书有一个人市区去南站，司机要加钱嘛，怕空车回去；还有一个是司机先送的别的乘客，再送他，导致这人直接没赶上高铁

Mihimaru · 发表于 2025-1-22 14:38:28

DerekQ 发表于 2025-1-22 14:30
你真是个人才，宁愿把去南站的人归为好奇，都不肯承认定制快线的问题。

缩句皇帝吗你，全名是苏州市区去南站的大都是好奇，汾湖本地肯定也是略有几个刚需客的咱也没有以偏概全，本质上凯旋广场和南门汽车站这两个节点已经可以覆盖了苏州南部很多人口了，这个快线这个价格匹配得上体验感，现在很多滴滴快车车里一股馊味，哪有这个快车干净，晚上坐女孩子也觉得更安全

长洲府尹 · 发表于 2025-1-22 14:41:15

Mihimaru 发表于 2025-1-22 14:25
那这补贴又该谁来出，现在哪哪都缺钱，挣钱的事都抢着干，花钱的事都往后退

硕放虹桥快巴的优惠哪出的？去各县市的便民快巴优惠哪出的？不一样的么

Mihimaru · 发表于 2025-1-22 14:44:36

长洲府尹发表于 2025-1-22 14:41
硕放虹桥快巴的优惠哪出的？去各县市的便民快巴优惠哪出的？不一样的么

那你要这么说，南站的原价也不是29.9啊，这个所谓优惠价格不就是实际价格吗

长洲府尹 · 发表于 2025-1-22 14:51:57

本帖最后由长洲府尹于 2025-1-22 14:54 编辑

Mihimaru 发表于 2025-1-22 14:44
那你要这么说，南站的原价也不是29.9啊，这个所谓优惠价格不就是实际价格吗

凯旋广场的就是15、没有优惠价，南门汽车站那趟原价是40、优惠29.9，跟没补贴没差别。
相比：北广场到常熟原价30、优惠价9.9，北广场到张家港原价32、优惠价14.9，北广场到盛泽的原价40、优惠价9.9，这才叫优惠好不
如果公共交通都要回本甚至赚钱，那一张公交车票至少要10块钱才行（这个10块钱来源：2023年北京地面公交总成本为201.99亿元，客运量20.87亿人次，人均运营成本达9.68元/人次，北京都如此，想想苏州公交成本要多少）

Mihimaru · 发表于 2025-1-22 14:57:20

长洲府尹发表于 2025-1-22 14:51
凯旋广场的就是15、没有优惠价，南门汽车站那趟原价是40、优惠29.9，跟没补贴没差别。
相比：北广场到 ...

这本来就不是公交项目啊，这是苏汽搞的车，便宜了10元算没优惠，那15元你还要优惠，这跑要三四十公里呢

长洲府尹 · 发表于 2025-1-22 15:12:16

Mihimaru 发表于 2025-1-22 14:57
这本来就不是公交项目啊，这是苏汽搞的车，便宜了10元算没优惠，那15元你还要优惠，这跑要三四十公里呢

参照其他几条线，南门汽车站那趟定19.9，凯旋广场定9.9比较合适，用8个座位的商务车运营不够坐

DerekQ · 发表于 2025-1-22 15:15:59

Mihimaru 发表于 2025-1-22 14:38
缩句皇帝吗你，全名是苏州市区去南站的大都是好奇，汾湖本地肯定也是略有几个刚需客的咱也没有以偏概全， ...

大多都是好奇，略有几个刚需。理由竟是坐公交和自驾的多，定制巴士没啥人。

就让定制巴士保持这样别改哦，我们去南站都是好奇玩的。

Mihimaru · 发表于 2025-1-22 15:20:44

长洲府尹发表于 2025-1-22 15:12
参照其他几条线，南门汽车站那趟定19.9，凯旋广场定9.9比较合适，用8个座位的商务车运营不够坐

其他几条线都是大巴呀，这是商务车，车型不同价格不同，所以为什么不上大巴然后给大家一个更便宜的价格呢，难道制定者的脑袋坏了？

长洲府尹 · 发表于 2025-1-22 15:32:35

Mihimaru 发表于 2025-1-22 15:20
其他几条线都是大巴呀，这是商务车，车型不同价格不同，所以为什么不上大巴然后给大家一个更便宜的价格呢 ...

我知道啊，所以我前面就说了，换座位更多的中巴车型啊，现在是：用商务车-票价高-没人坐-用商务车-没人坐的死循环。就因为去坐高铁的是刚需吗？非要去贴那些去硕放坐飞机的？照我说硕放虹桥浦东就应该用商务车而且原价不打折，因为要坐的人总归要坐的、坐飞机的一般价格不敏感

wzx1015 · 发表于 2025-1-22 15:36:12

长洲府尹发表于 2025-1-22 15:32
我知道啊，所以我前面就说了，换座位更多的中巴车型啊，现在是：用商务车-票价高-没人坐-用商务车-没人坐 ...

我也好奇补贴外地很起劲自己的高铁站配套就不肯便宜点