《苏南硕放机场综合交通枢纽规划方案》通过专家评审

velocity · 发表于 2024-3-2 07:50:34

velocity 发表于 2024-3-2 07:27
初八看开了一圈，小众线路相当不错。原先东戈壁几乎不去，西戈壁方向经常去，这里并没有好恶纯习惯性与 ...

锡人吹之有物

velocity · 发表于 2024-3-2 07:54:22

月下小飞龙发表于 2024-3-2 06:40
最近怎么取消航班这么多啊。目前230 的航班数已经到达硕放的上线了

计划进出已到249班。

zippoo · 发表于 2024-3-2 09:12:10

月下小飞龙发表于 2024-3-2 06:40
最近怎么取消航班这么多啊。目前230 的航班数已经到达硕放的上线了

zippoo · 发表于 2024-3-4 10:30:03

zippoo · 发表于 2024-3-4 10:30:25

现状就这样了

CsCN · 发表于 2024-3-4 10:48:20

无锡一直是夏秋季高于冬春的，现阶段理论上限应该在250班次左右，很多取消是季节性客流原因部分航线运力被抽调去加强热门航线了（比如今年冬天的上海/广州/深圳-哈尔滨）。还是要多和航空公司沟通开通热门航线

velocity · 发表于 2024-3-4 11:20:55

sjgb 发表于 2024-2-6 16:39
一、二、三，公鸡选址生蛋中

其实公鸡选址扯了那么多，我猛然发现南通新机场定局后，崇明还有个高段位机场，北边万万不可，哈哈，ppt画再多都没用。

velocity · 发表于 2024-3-4 11:22:01

velocity 发表于 2024-2-8 09:00
东西南北四块空域，门关的死死的，巨无霸总要给个理由撒。难怪南通新机场推进中，空头如此气急败坏躺倒作法 ...

..................................

simdro1990 · 发表于 2024-3-4 17:22:38

2024年3月4日现状

按照规划这样看未来的二跑会不会有点拥挤？

semi · 发表于 2024-3-4 17:29:51

本帖最后由 semi 于 2024-3-4 17:31 编辑

simdro1990 发表于 2024-3-4 17:22
2024年3月4日现状

近距离二跑，不是没有先例，很多现成的案例在，这里头就有二跑的位置

wxwubin · 发表于 2024-3-4 17:52:54

虹桥的跑道间隔多远？

simdro1990 · 发表于 2024-3-4 18:19:30

semi 发表于 2024-3-4 17:29
近距离二跑，不是没有先例，很多现成的案例在，这里头就有二跑的位置

只要正常可以就没问题

lyunfun · 发表于 2024-3-4 18:56:03

simdro1990 发表于 2024-3-4 17:22
2024年3月4日现状

你好，请问这是哪个网站的最新卫星地图

miaoweim110 · 发表于 2024-3-4 21:07:18

最近只有190-200左右，另外虹桥跑道间隔很短，不能同时起降，只能一起一降

robe190 · 发表于 2024-3-4 21:41:13

miaoweim110 发表于 2024-3-4 21:07
最近只有190-200左右，另外虹桥跑道间隔很短，不能同时起降，只能一起一降

所有近距离跑道都是一样，不能独立运作，约等于1.5跑道的量。
但，有总比没有好。
对于硕放来说，还有降低军民航互相影响的作用。民航可以独立使用一跑道，从而提高航班量上限。其实参考厦门，单跑的客流空间还有不少，对于我锡来说。