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楼主: lbh0813

[城市交通] 东站选址(国铁选定的)

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发表于 2023-11-22 21:57:51 来自手机 | 显示全部楼层
班德尔大厦 发表于 2023-11-22 18:02
除非修南宁河内,要不然大半个中国都是走沪昆铁路去云南,除了福建还有哪个省会走柳韶

南宁—河内,现在就是通的啊,仅限于越南且合作意愿不强,远没有中缅、中老泰铁路重要
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发表于 2023-11-22 22:02:54 来自手机 | 显示全部楼层
始终认为,柳州铁路的基本盘、出路和优势,在普铁。持续推进普铁优势,提升大宗工业品运输便利性,终将make Liuzhou great again
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发表于 2023-11-22 22:28:13 来自手机 | 显示全部楼层
班德尔大厦 发表于 2023-11-22 17:47
柳韶意义没大(线路重要性没高),而且也没是柳州放弃昆厦就能上柳韶,南宁没愿意,广东意愿也没大。昆厦 ...

没讲柳韶啊,我是说昆厦的区间段百贺线。
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发表于 2023-11-23 09:24:47 | 显示全部楼层
阳春三月下柳州 发表于 2023-11-22 22:28
没讲柳韶啊,我是说昆厦的区间段百贺线。

沪昆铁路以南,都没有一条横向普铁通道,意义肯定不小的
(中缅、中老)普洱-(云桂沿边)-靖西-(田靖)-(田柳)-柳州-(柳贺韶)-韶关-赣州-(赣龙厦、兴泉)
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发表于 2023-11-23 09:56:13 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2023-11-22 21:57
南宁—河内,现在就是通的啊,仅限于越南且合作意愿不强,远没有中缅、中老泰铁路重要

没有中越泰通道,柳韶意义真没大,走云南去东南亚,浙江江西肯定是走沪昆,湖南大概率走沪昆,南广如果降速上货运,广东肯定是走南广,肯定走柳韶的基本只有福建,赣州,韶关。
哪怕中越泰通了,大部分地区也是选择沪昆+湘桂线路,柳韶真不重要,反正我没支持柳韶,不如死磕昆厦。
当然如果能昆厦+柳韶我肯定双手支持,问题可能吗
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发表于 2023-11-23 10:16:00 | 显示全部楼层
班德尔大厦 发表于 2023-11-23 09:56
没有中越泰通道,柳韶意义真没大,走云南去东南亚,浙江江西肯定是走沪昆,湖南大概率走沪昆,南广如果降 ...

1.南广降速的可能性很小
2.东南亚铁路,广西竞争不过云南,想办法合作吧
3.靠近沪昆的走沪昆,靠近昆厦的走昆厦,走沪昆反而绕路的,为什么死磕沪昆...
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发表于 2023-11-23 11:15:40 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2023-11-23 10:16
1.南广降速的可能性很小
2.东南亚铁路,广西竞争不过云南,想办法合作吧
3.靠近沪昆的走沪昆,靠近昆厦 ...

1、南广上货车的可能性为什么很小?我觉得是很有可能的事情
2、广西竞争没过云南是因为越南没配合,而没是线路不如云南,中缅>中越泰>中老泰,其中中缅是为了对接中东欧洲,不是为了对接东南亚。对接东南亚最好的线路就是中越泰,对接中老泰等修百河就行,柳州插没上手。
3、靠近昆厦的除了我讲的福建、赣州、韶关,基本没有了,没是要死磕沪昆,而是沪昆串联的地方就是更多
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发表于 2023-11-23 11:29:40 | 显示全部楼层
班德尔大厦 发表于 2023-11-23 11:15
1、南广上货车的可能性为什么很小?我觉得是很有可能的事情
2、广西竞争没过云南是因为越南没配合,而没 ...

南广有计划上货车的话,不会修柳梧,柳平即可
另外,客流量如此大的客专,国铁舍不得上货的
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发表于 2023-11-23 11:31:22 | 显示全部楼层
班德尔大厦 发表于 2023-11-23 11:15
1、南广上货车的可能性为什么很小?我觉得是很有可能的事情
2、广西竞争没过云南是因为越南没配合,而没 ...

越南不配合,你也奈何不了他,对不
中国-东南亚的铁路,不是单指去东南亚的铁路
云南一对多,广西一对一,很难赢
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发表于 2023-11-23 11:34:56 | 显示全部楼层
班德尔大厦 发表于 2023-11-23 11:15
1、南广上货车的可能性为什么很小?我觉得是很有可能的事情
2、广西竞争没过云南是因为越南没配合,而没 ...

永州、郴州、衡阳、吉安、赣州,湘赣南部都是走昆厦方便,没必要走沪昆
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发表于 2023-11-23 11:37:38 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2023-11-23 11:29
南广有计划上货车的话,不会修柳梧,柳平即可
另外,客流量如此大的客专,国铁舍不得上货的

广西规划向来一团糟,等南深通车分走南广客流,南宁肯定会要求南宁广州货运
南宁:反正我一定要有
广西:... ... 你等我想下办法
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发表于 2023-11-23 12:13:34 来自手机 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2023-11-23 11:31
越南不配合,你也奈何不了他,对不
中国-东南亚的铁路,不是单指去东南亚的铁路
云南一对多,广西一对 ...

老挝柬埔寨,周边200公里以内的国家都是穷国,你不靠兔子还依靠谁?和尼泊尔、不丹蒙古一样的内陆制限,只能忍受三哥,实属无奈的不二选择。
但凡像越南和朝X一模一样的有海陆空的资本,你看他们像不像这两个国家一样的杠杆资本,和多头吃?像朝X久不久放两颗花生米上天,周圈大哥们头疼的又给予接济。。。越南也更是玩的六六六滴,几个框里放鸡蛋。有新干线烂尾胶着又有老美扯皮的你们莫用想了。之前说对接接轨中方的轨距,现在好像又没下文了。
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发表于 2023-11-23 16:03:04 | 显示全部楼层
班德尔大厦 发表于 2023-11-23 11:37
广西规划向来一团糟,等南深通车分走南广客流,南宁肯定会要求南宁广州货运
南宁:反正我一定要有
广西 ...

南宁有的啊,岑罗铁路
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发表于 2023-11-24 15:12:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 wei272 于 2023-11-24 16:45 编辑
班德尔大厦 发表于 2023-11-23 11:15
1、南广上货车的可能性为什么很小?我觉得是很有可能的事情
2、广西竞争没过云南是因为越南没配合,而没 ...

南广桥梁使用的梁箱是否兼顾货运
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发表于 2023-11-24 16:11:52 | 显示全部楼层
wei272 发表于 2023-11-24 15:12
南广桥梁是梁箱,承重力比不上普铁T梁,不会上货车的。

南广陆地上的桥梁也都是箱梁?这么说整个南广都不能跑货车了?
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