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楼主: 佝偻迷

[交通建设] 南宁吴圩机场改扩建工程进度跟踪贴

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发表于 2023-5-26 12:30:34 | 显示全部楼层
作为湾航其实也很憋屈,320应该是飞北上广深这样干线挣钱的,但是时刻都在几大航空手上了,之前靠海航爸爸可以匀到一点时刻,比如飞重庆,成都,西安的时刻,但是爸爸自己无暇顾及,就只能靠自己了,现在民航局开了一个口,就是针对革 命老区飞北上可以适当安排时刻,比如你要飞北京的时刻,就要百色飞南宁飞北京这样,或者南宁飞延安飞北京,那么问题就来了,一般南宁飞北京的都是政商客,机票报销,直接飞首 都机场,干嘛要坐你这个经停还飞大兴的,所以之前湾航之前飞过南宁到北京,后面就开不下去了!
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发表于 2023-5-26 13:03:56 | 显示全部楼层
已增加火车站指引标识

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发表于 2023-5-26 14:15:57 | 显示全部楼层
自由奔跑 发表于 2023-5-26 11:59
不是南宁没有时刻,是对方国 家国际航线的时刻紧张,要不就是给你安排红眼时刻!

一个意思啊,因为机场不24小时运行,红眼的半夜过来了降落不了,对应的时刻就无法安排航班。
而且东南亚这个还基本没时差的,要是飞远一点有时差的,经常会涉及半夜起降,单跑道根本搞不定,国内唯一一个还在单跑运行的大型国际机场就是厦门了,机场维护基本可以用不堪重负来形容,过几年就要搬翔安了
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发表于 2023-5-26 14:31:59 | 显示全部楼层
trinks 发表于 2023-5-26 14:15
一个意思啊,因为机场不24小时运行,红眼的半夜过来了降落不了,对应的时刻就无法安排航班。
而且东南亚 ...

南宁机场的时刻现在不紧张,每天不到300个航班,目前最晚进航凌晨2点,出港早上6点半,还有很多时刻可以安排航班起降的!

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发表于 2023-5-26 15:38:08 | 显示全部楼层
自由奔跑 发表于 2023-5-26 14:31
南宁机场的时刻现在不紧张,每天不到300个航班,目前最晚进航凌晨2点,出港早上6点半,还有很多时刻可以 ...

问题是你还得照顾别人机场,以及航路的时间啊,东南亚的红眼航班落到南宁的时间难道不就大概率是2-6这个时间吗?而且1点-2点这个时间大概率机场已经进入不关停检修状态了,比如除草作业、灯光作业等,想加航班也不大可能。

厦门机场就是因为大量国际航班,每日关停时间为2:00-5:30,一周关3-5天
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发表于 2023-5-26 16:04:51 来自手机 | 显示全部楼层
南宁上周吞吐量掉得好厉害,才25w,一周被兰州超了7w啊!
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发表于 2023-5-26 16:16:43 | 显示全部楼层
trinks 发表于 2023-5-26 15:38
问题是你还得照顾别人机场,以及航路的时间啊,东南亚的红眼航班落到南宁的时间难道不就大概率是2-6这个 ...


现在加航班就是正常时刻的问题,国内航空公司拿不到好时刻,可以从外航入手的,比如飞曼谷,泰航,微笑,鸟航,它们手上就有白天的时刻,就看怎么和他们谈,愿意把这个时刻匀出来飞南宁了!
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发表于 2023-5-26 16:38:12 来自手机 | 显示全部楼层
zpgggx 发表于 2023-5-26 16:04
南宁上周吞吐量掉得好厉害,才25w,一周被兰州超了7w啊!

你不飞回来,增加点客流,哈哈
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发表于 2023-5-26 17:48:31 | 显示全部楼层
自由奔跑 发表于 2023-5-26 16:16
现在加航班就是正常时刻的问题,国内航空公司拿不到好时刻,可以从外航入手的,比如飞曼谷,泰航,微笑 ...

这种国际航线一般都是对等的,a国飞b国的航线一般是a国航司多少班对等b国航司多少班,而且时间分布是基本对等,这个是caac去谈的班数分布然后航司再去竞争,好的时间一般都被更有利可图的航点拿了,南宁这种一般只能拿到时间差的
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发表于 2023-5-26 20:28:37 | 显示全部楼层
zpgggx 发表于 2023-5-26 16:04
南宁上周吞吐量掉得好厉害,才25w,一周被兰州超了7w啊!

不奇怪,**前那些年,兰州机场在深耕中转航班和中转客流的时候南宁在干嘛?在高枕无忧的躺平。后来兰州,长春,福州,太原,宁波一个个机场在紧逼甚至超越南宁机场了,南宁机场也无动于衷啊,心安理得的落下客运跑去发展货运了。现在旅游旺季接近了,航空客运越来越旺了,兰州机场的中转优势立马又上来了,超过南宁一点也不奇怪。连曾经一向落后南宁几个档次的长春机场这两年也以迅雷之势超越南宁了,接下来排队超越南宁机场的还陆续会有太原,宁波,福州,呼和浩特.............
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发表于 2023-5-26 21:23:55 | 显示全部楼层
trinks 发表于 2023-5-26 17:48
这种国际航线一般都是对等的,a国飞b国的航线一般是a国航司多少班对等b国航司多少班,而且时间分布是基本 ...

就因为航线是对等的,湾航,春秋都有航班了,相应泰国也有航班过来,这个就是争取时刻的时候了!
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发表于 2023-5-27 00:43:43 | 显示全部楼层
zhangge0506 发表于 2023-5-26 20:28
不奇怪,**前那些年,兰州机场在深耕中转航班和中转客流的时候南宁在干嘛?在高枕无忧的躺平。后来兰州, ...

现在中老铁路已经运输水果,运量还大,货运又被云南分了一杯羹,但南宁客运东南亚却没能从昆明机场抢一点过来
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发表于 2023-5-27 02:44:41 来自手机 | 显示全部楼层
自由奔跑 发表于 2023-5-26 12:30
作为湾航其实也很憋屈,320应该是飞北上广深这样干线挣钱的,但是时刻都在几大航空手上了,之前靠海航爸爸 ...

没有那么离谱吧
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发表于 2023-5-27 02:50:28 来自手机 | 显示全部楼层
有点东西我觉得先做起来先能飞飞得起来肯定有客流量,后续再讨论时刻也不迟,之前去泰国玩南宁直飞的是下午14点飞16.30到,回来的时候是6点多吧起飞,旅行团不愿意那也没办法就这一趟航班了
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发表于 2023-5-27 10:05:45 | 显示全部楼层

给你看个新闻吧,酷航的时刻,就是协调得来的!

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