太原地铁客流统计帖

和田籽玉 · 发表于 2021-2-18 16:40:14

可以这样估算一下，如果今天没座位，基本上就是十万上下了

奔跑的李梦龙 · 发表于 2021-2-18 17:12:11

今天人依旧很多

方大醉 · 发表于 2021-2-18 21:48:17

上面贴图的兄弟，就通车里程来看，太原适合和兰州比比，其它通车数据都不是一个级别的，比乘车密度，没法比啊

7050001 · 发表于 2021-2-18 23:12:38

方大醉发表于 2021-2-18 21:48
上面贴图的兄弟，就通车里程来看，太原适合和兰州比比，其它通车数据都不是一个级别的，比乘车密度，没法比 ...

网上看到的图，惜败2公里

太原0623 · 发表于 2021-2-18 23:34:56

等的夏天就可以延长时间了吧？到23点

妖妖丶丶 · 发表于 2021-2-19 08:57:04

要想看春节后的稳定客流就看过了十五了，还有很多人过了十五才上班

tywxy · 发表于 2021-2-19 15:03:00

今天坐上反诈了

绿色 · 发表于 2021-2-19 15:31:43

大年初七，太原地铁二号线客流11.91万人次，较大年初六增加1.32万人次，客强排全国第二十一。

hww654321 · 发表于 2021-2-19 16:37:39

绿色发表于 2021-2-19 15:31
大年初七，太原地铁二号线客流11.91万人次，较大年初六增加1.32万人次，客强排全国第二十一。

石家庄因为疫情停运可以理解，温州估计是外地人占大部分，都回家过年了已成空城所以客流低，但是济南那么大城市才那么点客流，每天是在运椅子？

li376270702 · 发表于 2021-2-19 16:52:35

不错啊

绿色 · 发表于 2021-2-19 16:53:25

hww654321 发表于 2021-2-19 16:37
石家庄因为疫情停运可以理解，温州估计是外地人占大部分，都回家过年了已成空城所以客流低，但是济南那么 ...

目前，除去乌市和徐州常态化的暂无数据不计入排名外，济南和温州是常态化的客流倒数后两位。济南地铁一、三号线均为郊区线路且互不相连脱网运行，站点也少，故客流低迷（2号线今年开通试运营后，连接一、三号线，客流应该会有较大改观）；目前温州只有轨道交通S1线（市域铁路，实际就是地铁运营模式），基本不在市区，站点少站间距大，客流低迷实属正常。

太原建设者 · 发表于 2021-2-19 16:59:04

客流越来越多了。

方大醉 · 发表于 2021-2-19 18:28:19

7050001 发表于 2021-2-18 23:12
网上看到的图，惜败2公里

一个级别的，我估计太原的地铁建设要比兰州要快，兰州涉及黄河，地下喷涌相当难搞。当年我在杭州时。杭州搞地铁就遇到这事，死了不少人，太原不存在这个问题。

奔跑的李梦龙 · 发表于 2021-2-19 20:57:30

今天人也很多
继续10万+

大黄蜂带我飞 · 发表于 2021-2-20 04:28:49

hww654321 发表于 2021-2-19 16:37
石家庄因为疫情停运可以理解，温州估计是外地人占大部分，都回家过年了已成空城所以客流低，但是济南那么 ...

济南两条地铁线在两头，1号线连接济南西站和大学城，3号线虽然是连接济南东站和CBD，但是现在东站客流量小，而且CBD南北方向的通勤客流不行。

今年2号线开通之后，线网总长度84公里，日均客流有望上到20万，但是2号线仍然也不是客流量最大的线路。客流量最大的线路是4号线和6号线，因为保泉的原因，放到了第二批，这俩线路和太原的2号线一样，覆盖大量通勤人群。

已经开通的3号线虽然目前客流不行，增长潜力比较大，这条线连接机场、济南新东站和CBD，有点广州3号线的意思。

济南1号线未来十年估计增长也不会多块了，大学城就那么多人，除非沿途大量卖地开发房地产。

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