芜湖城南过江隧道|10月12日右线贯通，左右双线完成总长度的87%

窗外小蜜蜂 · 发表于 2024-9-24 08:37:41

估计也差不了多少了

2015612dhuhi · 发表于 2024-9-25 23:41:49

右线盾构机，预计9月27日左右实现洞通。

不知真假

在路上787878 · 发表于 2024-9-27 20:54:12

2015612dhuhi 发表于 2024-9-25 23:41
右线盾构机，预计9月27日左右实现洞通。

不知真假

无图无真相啊！@（）

gk瑾瑜 · 发表于 2024-9-28 09:44:30

在路上787878 发表于 2024-9-27 20:54
无图无真相啊！@（）

真的，通了

jats · 发表于 2024-9-28 12:44:30

通了，，，，，，，，，，，，，

2523265780 · 发表于 2024-9-28 16:09:45

jats 发表于 2024-9-28 12:44
通了，，，，，，，，，，，，，

..................

2015612dhuhi · 发表于 2024-9-28 23:33:23

今天本地媒体没报道，真怪

jats · 发表于 2024-9-29 12:49:50

2015612dhuhi 发表于 2024-9-28 23:33
今天本地媒体没报道，真怪

芜湖媒体不专业，新闻不新，隔天就是旧闻了

asga235a · 发表于 2024-9-29 19:16:32

看样子明年通车应该没问题

whse · 发表于 2024-10-3 14:56:06

asga235a 发表于 2024-9-29 19:16
看样子明年通车应该没问题

上半年问题不大

zb7451f · 发表于 2024-10-4 09:58:31

jats 发表于 2024-9-29 12:49
芜湖媒体不专业，新闻不新，隔天就是旧闻了

不止芜湖，我们全国各类媒体素质普遍都很差，传媒大学就是垃圾学校，一堆普通人在央视变成所谓精英，其实都属于不自知的水货，现在凤凰也是水货们大行其道，除了出身联合早报的杜平外，没有一个称职的评论员。华人媒体与欧美的差距远远远大于科技上的差距。

2015612dhuhi · 发表于 2024-10-8 08:59:32

安徽首条长江隧道即将完成“穿江之旅”

2024-10-08 01:25

      安徽首条长江隧道——芜湖城南过江隧道即将完成穿江之旅，抵达长江南岸。国庆假期，该工程参建单位500余人全员在岗，加强施工组织，确保盾构施工安全平稳推进。

      山东小伙闫孔亮是该工程左线盾构机机长，主要负责盾构机的操作和掘进。为了保障工程进度，他于9月10日回老家与未婚妻订婚，第二天就返回岗位。国庆假期，他放弃休息，每天早7点到晚7点坚守在江底狭小的控制室内。“虽然不能陪伴家人，但是看到盾构机掘进越来越顺利、隧道进入贯通倒数计时，我很高兴能为祖国的交通事业贡献一份力量。”他说。

   “今年国庆假期，是城南过江隧道掘进的关键时期。”中铁十四局项目总工于文瑞介绍，右线盾构“皖江奋斗号”掘进1978环，正在进行盾构接收的各项准备工作，预计10月上旬穿越长江，进入到盾构内部施工。左线盾构“皖江复兴号”也正加速向前掘进，掘进至1455环，力争年内实现双线贯通。

   芜湖城南过江隧道北接鸠江区吴越路，南接弋江区大工山路，是芜湖“两纵四横一环”的城市快速路系统的骨架线路之一。隧道建成后，驾车过江仅需5分钟，将大幅提高芜湖市跨江交通能力。

2015612dhuhi · 发表于 2024-10-12 09:19:17

今天，贯通了！

2015612dhuhi · 发表于 2024-10-12 15:55:44

芜湖城南过江隧道右线今日贯通

2024-10-12 00:23

   今天上午，“皖江奋斗号”盾构机将破洞而出抵达接收井。安徽首条长江隧道——芜湖城南过江隧道右线率先贯通。

   芜湖城南过江隧道位于长江芜湖段大拐弯处，北起江北新区吴越路，穿江后南接弋江区大工山路，设计为双向六车道城市快速路。隧道全长约5965米，其中盾构段长3958米，设计时速80公里，是长江皖江段首条超大直径过江隧道，被誉为“八百里皖江第一隧”。

   “隧道先后在上软下硬、互层等10余种混合地层中穿越，堪称‘地质博物馆’。”芜湖长江隧道公司党工委书记、董事长戴洪伟说，该隧道被中国工程院钱七虎院士评价为“目前长江上地质条件最复杂、施工难度最大、风险最高的盾构隧道”，对工程建设提出了巨大挑战。

      据中铁十四局集团芜湖长江隧道建设指挥部指挥长王承震介绍，工程采用两台超大直径泥水平衡盾构机自北向南同向掘进。掘进过程中，盾构机频繁遇到刀具偏磨、刀盘结泥饼等难题。建设团队为攻克难题运用20多项关键核心技术，对设备进行近百项改造。

   “自2021年9月17日盾构机始发以来，我们先后更换刀具2200余把，江底带压进仓1800余次，右线隧道最终历时1117天实现胜利贯通。”建设指挥部盾构工区项目经理徐恒吉表示，这标志着项目团队攻克超大直径泥水盾构在困难环境地层的掘进技术难题，为长江皖江段盾构工程施工积累了丰富经验，也为我国复杂地质条件水下盾构隧道建设增加了技术储备。

   据介绍，隧道右线贯通后，左右双线盾构隧道累计施工完成6917米，完成总长度的87%。目前隧道左线也按计划顺利推进，整个工程力争2025年7月竣工通车。届时市民驾车从隧道过江仅需5分钟。

2015612dhuhi · 发表于 2024-10-17 16:34:41

芜湖城南过江隧道右线顺利贯通

2024-10-14 00:09

10月12日上午，随着巨型盾构机“皖江奋斗号”破洞而出，顺利抵达长江南岸大工山路接收井，芜湖城南过江隧道右线率先贯通。

芜湖城南过江隧道全长约5965米，其中盾构段长3958米，设计为双向六车道的城市快速路，设计时速80公里。

[建设纪实] 芜湖城南过江隧道|10月12日右线贯通，左右双线完成总长度的87%

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