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楼主: 张外外

[纪实] 强省会—加快打造国家中心城市和现代化国际大都市|支持长沙市建设专题座谈会

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发表于 2019-5-30 13:57:46 | 显示全部楼层


这篇文章有些东西不是特别准确,比如说航空产业,有西飞却没有沈飞和成飞。
中兴中部地区最大的研发生产基地是在长沙,但是丝毫没有提到长沙。
另外,新材料绝对是中高端产业,中国被卡脖子的很多产业实际上是被卡在了材料上,但是材料产业完全没有进行分析,似乎没有被作者划入中高端产业行列。
不过这篇文章依然有一定的借鉴意义,长沙在这一波芯片和面板产业中确实没有争到大项目,另外就是研发中心太少了。HW,腾讯等企业都没有在长沙设立研发中心(我是指大型研发中心,分公司那种)。长沙其实每年毕业的大学生人数并不少,尤其是国防科大非军籍就包括了计算机、软件专业的,三年后长沙将会有国防科大中南大学湖南大学三所985同时提供大量计算机、软件类人才,长沙应该借此吸引大型公司设立研发中心。
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发表于 2019-8-9 22:21:20 | 显示全部楼层

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发表于 2019-8-10 09:54:26 | 显示全部楼层
长株潭城铁年底基本实现“公交化”

湖南日报·新湖南客户端8月9日讯(记者 邓晶琎)乘坐长株潭城际铁路将更加便捷。湖南城际铁路有限公司今日发布,将从9月起分批购置10列“小编组”动车组,投入长株潭城铁运营。预计到年底,长沙至暮云的发车平均间隔可缩至10分钟之内;长沙至株洲、湘潭发车平均间隔可缩至20分钟之内,基本实现城铁“公交化”运营。

湖南城际铁路有限公司介绍,按照“小编组、高密度、公交化”的运营目标,今年来城铁已两次调整优化运行图,“公交化”程度明显提升。

今年4月底,城铁在已有8列8编组动车组运营基础上,新增6列“小编组”动车组,并调整运行图。所谓“小编组”,即动车组只有4节车厢,比8编组列车的车身更短小精悍,能够灵活适应城际铁路客流的变化。

7月1日进入暑运后,城铁再次调整运行图。长沙地铁四号线的树木岭、观沙岭这两个城铁换乘站,增加了城铁列车停靠次数;并分别延长了长沙往株洲、湘潭方向末班车的运行时间。

两次调图后,城铁平均发车间隔压缩了约30%,客流显著提升。今年前7月,城铁共发送旅客470万人次,日均2.22万人次,同比增长54.2%。

按计划,城铁今年还将增购10列“小编组”动车组,分别于9月和12月投入运营。长株潭城铁也将于9月和12月分别再次调整优化运行图。

目前,长沙至暮云的发车平均间隔为14分钟,长沙至株潭发车平均间隔为30分钟。预计到年底,城铁开行对数将新增50对以上,开行总数达120对以上。届时,长沙至暮云、株潭的发车平均间隔可分别缩至10分钟、20分钟以内。长株潭城铁全年客流将突破800万人次。
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发表于 2019-8-10 11:08:55 | 显示全部楼层
城铁公交化后,票价能降就好了,最好和地铁差不多价格.
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发表于 2019-8-10 11:24:28 | 显示全部楼层
长沙一直在“创建国家中心城市”的路上稳步推进
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发表于 2019-8-10 12:52:39 | 显示全部楼层

最快年底!长株潭城铁连通益阳常德!还将公交化

长沙晚报  今天

今天,记者从湖南城际铁路有限公司获得了一条最新消息:

连通长株潭城际铁路和石长铁路的乌山联络线,目前施工进展顺利,有望年底建成。

也就是说,最快到今年底,大家乘坐长株潭城铁,也能直达益阳、常德了!
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发表于 2019-8-10 13:13:21 | 显示全部楼层
湘伴君获得的最新消息就是,这条联络线施工正酣,有望在年底建成。正式投入运营后,市民乘坐长株潭城铁,就可以直达石长铁路沿线的益阳、常德了。

交通只有成网,才能发挥最大优势。按计划,今年年底,黔张常铁路也将建成通车。由于黔张常铁路与石长铁路在常德站相连,届时,长株潭城际铁路网将与国家铁路网打通,不仅连通长株潭和益常,还将延伸串联起张家界、湘西州地区,百姓出行选择将更加多元、便捷。让我们一起期待吧!
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发表于 2019-8-25 22:47:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 驭星者 于 2019-8-25 22:50 编辑


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发表于 2019-10-9 23:18:46 | 显示全部楼层

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发表于 2019-10-22 12:21:09 | 显示全部楼层

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发表于 2019-10-22 12:40:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 忘川浮生若梦 于 2019-10-22 12:44 编辑


这个太扯,湘潭花了十几年打造的湘潭经开区,投入了不知道多少人力财力物力,如今占湘潭20%经济总量,近25%的财政收入。长沙如果说直接划过去,那湘潭等于说以后彻底废了。
人家还会跟着搞长株潭一体化?一体化结果就是自己重点打造的地方被长沙划走。
所以要么把湘潭整体划入,要么就会保持不变。
长沙想着直接把湘潭最有希望的地方划走对湘潭来说就是毁灭性的打击。
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发表于 2019-10-22 12:45:22 | 显示全部楼层
忘川浮生若梦 发表于 2019-10-22 12:40
这个太扯,湘潭花了十几年打造的湘潭经开区,投入了不知道多少人力财力物力。湘潭经开区占湘潭20%经济 ...

同意!株洲暂且不说 湘潭如果能并入就是再好不过 再一个长沙真想发展还是图谋北边吧
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发表于 2019-10-22 14:06:10 | 显示全部楼层
忘川浮生若梦 发表于 2019-10-22 12:40
这个太扯,湘潭花了十几年打造的湘潭经开区,投入了不知道多少人力财力物力,如今占湘潭20%经济总量, ...

复议,确实还不如先长沙和湘潭合并
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发表于 2019-10-22 14:23:56 | 显示全部楼层
这么牛逼,太废了
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发表于 2019-10-22 15:41:42 | 显示全部楼层
难讲啊。。。湘潭和株洲都独立发展,也是搞不成器的,再怎么发展也不比常德岳阳衡阳吧。。。湘江新区接管,做好大王山和九华的中间片区的开发,真发展起来,对湘潭自然是利好的!就当在西南边,多了一个“长沙县星沙区”,长沙,湘江新区什么财力,湘潭什么财力,加大对这一块的投资,就是利好!大家口口声声地喊支持长沙建成国中,就少喷了。。。如果能按这个研究中心的所愿,长沙如愿成国中,那国家又是怎么投资和财力支持呢!一个九华区换一个国中,值不值!
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