白云机场|国际航空枢纽|三大运营指标(2016.7)|航线航班|T2,T3,四五跑建设|空港经济区

ILCAN · 发表于 2012-2-13 21:32:48

回复 108# hyy_001

你別理他就好了，他不懂經濟學，也不懂航空運輸的，他這樣說本身就暴露了自己對航空運輸這門學科是一竅不通的

zhonghewitt · 发表于 2012-2-14 15:51:34

回复 7# LOMO

应该也可以说是广州的机场分散了香港的货运量吧

zhonghewitt · 发表于 2012-2-14 15:51:34

回复 7# LOMO

应该也可以说是广州的机场分散了香港的货运量吧

zhonghewitt · 发表于 2012-2-14 15:56:46

回复 10# hewenzhang2011

要知道，许多广州周边城市的居民都是到广州区做飞机的。而深圳大部分都是本地的人口。
再说，深圳机场的运力已经达到了极限了。深圳宝安机场是全世界运力最大的但跑到机场啦。
2012年随着深圳机场的2跑道启用后，跑道资源将可以得到一定的开放。而若不久的将来深中
跨海大桥建立，也会吸引一些粤西的顾客。
但是再怎么说，广州的地理位置重要，覆盖的人口多，白云机场必定是南中国人的骄傲。

zhonghewitt · 发表于 2012-2-14 15:56:46

回复 10# hewenzhang2011

要知道，许多广州周边城市的居民都是到广州区做飞机的。而深圳大部分都是本地的人口。
再说，深圳机场的运力已经达到了极限了。深圳宝安机场是全世界运力最大的但跑到机场啦。
2012年随着深圳机场的2跑道启用后，跑道资源将可以得到一定的开放。而若不久的将来深中
跨海大桥建立，也会吸引一些粤西的顾客。
但是再怎么说，广州的地理位置重要，覆盖的人口多，白云机场必定是南中国人的骄傲。

城府 · 发表于 2012-2-14 16:15:47

所以說北京這個城市的定位和規劃從一開始就全是錯的！
ILCAN 发表于 2012-2-11 11:41

那请你说说北京怎么定位和规划是正确的？既然你觉得现在是错误的

城府 · 发表于 2012-2-14 16:15:47

所以說北京這個城市的定位和規劃從一開始就全是錯的！
ILCAN 发表于 2012-2-11 11:41

那请你说说北京怎么定位和规划是正确的？既然你觉得现在是错误的

fangzhuang · 发表于 2012-2-14 16:18:58

白云机场首要的是基础设施，包括周边高速路、快速路、机场扩建，其次是航线资源，这个是比较有劣势的，香港价格低，吸走相当多客流，广州新航线面临很大的竞争。货运方面应该是广州应该抓住的资源。虽然新白云自运营以来，成绩不错，但不应延缓硬件、政策投入。

fangzhuang · 发表于 2012-2-14 16:18:58

白云机场首要的是基础设施，包括周边高速路、快速路、机场扩建，其次是航线资源，这个是比较有劣势的，香港价格低，吸走相当多客流，广州新航线面临很大的竞争。货运方面应该是广州应该抓住的资源。虽然新白云自运营以来，成绩不错，但不应延缓硬件、政策投入。

ILCAN · 发表于 2012-2-14 19:42:51

那请你说说北京怎么定位和规划是正确的？既然你觉得现在是错误的
城府发表于 2012-2-14 16:15

我保持緘默，免得一不小心變成地域帖

ILCAN · 发表于 2012-2-14 19:42:51

那请你说说北京怎么定位和规划是正确的？既然你觉得现在是错误的
城府发表于 2012-2-14 16:15

我保持緘默，免得一不小心變成地域帖

frankyten · 发表于 2012-2-14 21:06:47

北京没空间了。。。。今年上海会超过北京。。

frankyten · 发表于 2012-2-14 21:06:47

北京没空间了。。。。今年上海会超过北京。。

zoujunbin · 发表于 2012-2-14 22:18:33

回复 93# 非诚勿扰-勿扰

澳门50万人口,面积相当于一个镇,你真好意思去比较?

zoujunbin · 发表于 2012-2-14 22:18:33

回复 93# 非诚勿扰-勿扰

澳门50万人口,面积相当于一个镇,你真好意思去比较?

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