176米（封顶） X 1，160米X1 (封顶)，144米X1（封顶），湛江荣盛广场A区，不断更.

无双

  哎，问了中建八局的员工。开玩笑的说在那里等死。。。除了住宅区其他地方都停工了 。 18年开业基本不可能了说~~

无双

  金沙湾保利那边有一半停工。。荣盛一大半停工。。。。万达酒店写字楼停工~~~

叉肖仔

外来开发商，都放慢了，感觉本地的项目，大部分都有加快的感觉。

心灵地图

停工的项目多半是超高层，重点原因在于湛江机场，飞机升降都会经过超高层的位置，所以项目只能停工，等待粤西国际机场开建。

港湾

hawon 发表于 2016-6-20 19:49
万达对面猫蒲以前也是绿网，现在也拆了，是不是什么关系？

破破烂烂的了，还家具大甩卖了，，，干脆谁收了拆掉算了

港湾

心灵地图 发表于 2016-6-21 02:17
停工的项目多半是超高层，重点原因在于湛江机场，飞机升降都会经过超高层的位置，所以项目只能停工，等待粤 ...

原因在机场???附近建好的高层就不算进对机场的影响了？

tony1980

港湾 发表于 2016-6-21 09:29
破破烂烂的了，还家具大甩卖了，，，干脆谁收了拆掉算了

问题是那一块地太小了，而且旁边又是加油站，很多开发商都不喜欢的。

叉肖仔

港湾 发表于 2016-6-21 09:31
原因在机场???附近建好的高层就不算进对机场的影响了？

附近哪里有建好的项目？

zfc

其实大家也无需过于解读荣盛的A区的拆网，自从去年春节前放假后，A区还没有复工，目前确实是停工状态，这其中相信有企业自身资金的问题，还有湛江商业地产低迷等原因，还有今年上半年，建材水泥钢筋都有个涨价的小高峰期，这对建筑成本也有不小的影响，毕竟A区都是商业地产，回收慢，所以荣盛采取了拖延，也是企业的策略。
但裙楼的拆网也是正常的施工流程，因为去年年底放假后，A区的裙楼已经全部浇筑完毕，但里面的脚手支架架和建筑模版等等，全部都没有拆除，如果长时间不拆除，时间长了，摸板那些就很难拆除的，损坏也会很严重的，再有就是如果没有继续开工，那工地里就会垫压巨量的施工器材，这是一笔很大的开支的，所以八局把裙楼的的这些拆了，拉去其他的工地使用，因为就算复工后，裙楼部分暂时是不需要这些了，等以后装饰外墙再需要的了。当然这样的缓建，对湛江的CBD来说，多少还是有点影响，对市场的信心还是有打击的。

心灵地图

港湾 发表于 2016-6-21 09:31
原因在机场???附近建好的高层就不算进对机场的影响了？

从喜来登酒店到霞山原点广场这一带，你找出一栋已经建好的200米以上超高层我看看。在这个范围内都是航空管制区域，除非机场搬迁，否则高楼都要限制高度在200以下。包括华都汇220米现在速度都放慢了。

心灵地图

叉肖仔 发表于 2016-6-21 11:32
附近哪里有建好的项目？

对，霞海附近压根没有一栋是超过200米，但是缓建的超高层都是超200米的，从赤坎喜来登酒店到霞山保利原点广场，这个范围目前都是因为湛江机场的原因限高，在限高的情况下，地产商只好建住宅楼，因为地产商也要向政府纳税，对于超高层目前建不了，有钱的老板花点钱修改规划高度，没钱的，只好停工，因为不停工，材料费，人工费都在消耗。

叉肖仔

有点不明白保利天悦湾为什么会慢下来，按道理来说，应该不会影响。


除非是营销前期不满意。

paul

唉，大家为什么硬要自欺欺人，根本就不是什么航空限高了，说白了就是湛江商业地产严重饱和，现在建了就是空置，就是亏本，谁还建呢？其实就是市场决定一切，商人都是逐利的！

paul

尤其像荣盛这个超大的写字楼群和商场，现在建了就是死，还不如等到湛江的机场和高铁有了才建，说真的湛江的商场真心太多了。。

暖心丶

珠江南 发表于 2016-6-20 19:41
好diao,有什么象征意义?

可能风水吧，挡煞  可能是海湾大桥或者奥体   随便说说！