【200米级】新鸿基IFC|290米59层|198米43层|168米30层|完工

Loukas谢杨

地铁元通站能不能在周边几个项目基本完成后做整体升级恐怕对未来区域的通达度和观感影响都很大，现在从元通站上来去各个象限都很可怕，未来再加上人流量的增加，千万别最后变成下一个新街口站，那气味、那压抑程度……毕竟核心接口一样，元通这边也是要靠地下连接的。
目前看，5号口到华采这边是有直通预留的，只是目前还没开，下一步看ZY公园应该能直接与德基、新鸿基绿轴相连，实现一二期联通。最后还是得看鱼塘进度，我想元通站规划的时候应该是重点做过各象限的连通以及与地面公交、有轨电车的换乘考量的。
至于ZY公园本身么，个人觉得金源广场升级+大坡道和下沉广场的优化是关键，主要还是起到与周围各项目以及纵横两个维度绿轴的连接作用。作为周边居民，我表示晚上过个小马路买个面包，小区里、向阳河边走走挺好，从商场出来穿过ZY公园回家感受也还是不错的。

alexbee233

真的很希望华采苏宁新鸿基德基未来和金融城都可以做景观天桥，广州的花城汇东西塔之间与高德春夏秋冬也有做连廊，杭州的万象城康莱德附近也有连廊，中环置地广场和交易所之间也是，陆家嘴的环形天桥。可能一切都在等苏宁吧，没有苏宁连接不了任何 哈哈哈哈哈哈

nfls

qibinren520 发表于 2019-11-18 20:15
“ZY公园”在高端CBD中心
应该成为一个具有艺术气质的商业体
可以有栋高楼  楼顶也可以是公园

美术馆或者博物馆是个好主义。

化名先生

元通的ZY公园肯定要大改造一下，不然就现在这样，对不起在这么核心的地方划出如此巨大的土地。
1、绿化的部分进行景观升级
2、地下最好继续增加通达性，各种直达的通道要多，要宽敞，该电梯的电梯，该水平步行梯的也要上，本来逛街就是一件累人的事，不应该让从A商场到B商场花掉过多体力。
3、地上建设环形高品质天桥也有必要，地下、地面、空中，要实现最大程度的通达渠道和速度，才能把商业体之间因为尺度过大造成的割裂感降低
4、金源的问题，彻底改造，提升逼格，做成下沉式网红美食和潮流时尚品牌的聚集地，视野这么好，网红化打造是可行的选项，也能让从周围各大mall中血拼出来的疲惫的人们可以慢下来，坐下静静的喝杯咖啡，吃点东西，看看绿色的ZY公园。

gaoloumi2006

niminde 发表于 2019-11-18 15:16
你不喜欢看高楼来高楼迷干什么？ZY公园离绿肺差远了，没有发挥其规划的功能，根本没人在里面散步

南京的ZY公园是紫金山-玄武湖区域，至于元通站声称的河西ZY公园，四四方方走一圈才一公里，称不上ZY公园

whbczy

这个ZY公园开发的有问题，还不如开发成（艺术长廊——地下商业餐饮娱乐一体——文创艺术办公）

qibinren520

nfls 发表于 2019-11-18 22:37
美术馆或者博物馆是个好主义。

建议把这块地给新世界
做个涵盖艺术公园K11

黄啊豆

公园可以保留，毕竟河西江东路沿线绿地太少了，但是地下商业开发太失败了，硬件既破败又没有设计，业态也是糟糕，往地铁站的通道也可以再优化。

davy021

Loukas谢杨 发表于 2019-11-18 22:20
地铁元通站能不能在周边几个项目基本完成后做整体升级恐怕对未来区域的通达度和观感影响都很大，现在从元通 ...

华采通道已经打通了

Loukas谢杨

davy021 发表于 2019-11-19 15:51
华采通道已经打通了

我说的是5到6号口的直通。

REGT2

小小城仪征 发表于 2019-11-17 10:20
月底就能拉上？

月底有点难

wchen1019

Loukas谢杨 发表于 2019-11-19 18:12
我说的是5到6号口的直通。

其实是可以的。有一个暂未开放的内部商业通道，现在是工作区，其实也可以直接贯穿走过去。我每次5-6都是直接走内部通道的。

niminde

qibinren520 发表于 2019-11-19 13:38
建议把这块地给新世界
做个涵盖艺术公园K11

再不济1912也行，河西这边老外挺多，喜欢往酒吧跑，赚他们的钱

niminde

qibinren520 发表于 2019-11-19 13:38
建议把这块地给新世界
做个涵盖艺术公园K11

再不济1912也行，河西这边老外挺多，喜欢往酒吧跑，赚他们的钱

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