封闭改造后的南内环街（大营盘路口东向西方向禁左）

龙梦里 · 发表于 2015-9-15 22:49:30

开车的是管的严，违法成本高，要不然跟行人电动车一个样。

猛龙出山 · 发表于 2015-9-15 23:08:44

{:5_119:}南内环路中的隔离栏也没完善，随意调头的车不在少数，希望尽快安装，完善，改善交通秩序。。。。

猛龙出山 · 发表于 2015-9-16 09:42:07

猛龙出山 · 发表于 2015-9-16 09:42:27

猛龙出山 · 发表于 2015-9-16 09:42:51

猛龙出山 · 发表于 2015-9-16 09:44:44

老仁 · 发表于 2015-9-16 09:52:24

本帖最后由老仁于 2015-9-16 09:53 编辑

回复 4007# 猛龙出山 车就是多！但不知道这么多的车里属于确实需要上路的能有有几成？！！

猛龙出山 · 发表于 2015-9-16 11:02:09

回复 4010# 老仁 上班高峰时段，拥堵是一定的。。。。

1014919536 · 发表于 2015-9-16 11:05:20

感觉南内环修了高架后交通状况还是比以前好多了

zhjdesign · 发表于 2015-9-16 11:14:23

回复 3991# 二三

你就是一渣

湖蓝海 · 发表于 2015-9-16 15:22:46

shs1977_swb · 发表于 2015-9-16 15:33:17

我的表述可能有问题，我的意思是说南半幅（东半幅）红灯北半幅（西半幅）绿灯，南半幅（东半幅）绿灯北半幅（西半幅）红灯有什么意义？

Hughariel · 发表于 2015-9-16 23:54:33

目前南内环行人不走天桥横穿马路太频繁，其实完全可以在十字及丁字路口周围50m范围内，在非机动车道和人行道之间安装高护栏，逼着行人走天桥，像北京、上海、杭州、西安一些大城市都是这么做的

Hughariel · 发表于 2015-9-16 23:56:04

非机动车道和机动车道之间安装护栏也能在一定程度上减少骑车人上机动车道

zlbh17 · 发表于 2015-9-17 08:53:40

骑车人上机动车道要严管，但是更要严管非机动车道停车。某些路段非机动车停满了汽车不给非机动车留路。所以还是管理问题。和设计问题，人行道非机动车道的宽度越来越窄了。最近骑车走南内环多一些。感慨一下。还有南内环桥人非道谁设计的木头路？还那么宽！有多少行人在上边走呢，结果大部分是骑车的在上边，尤其是电动车对木板的破坏力太大了。能改改不？

[龙城交通] 封闭改造后的南内环街（大营盘路口东向西方向禁左）

本帖子中包含更多资源

评分

本帖子中包含更多资源

评分

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

评分

评分