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发表于 2016-1-26 13:48:53
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齐鲁晚报:最快明年济南石家庄90分钟直达
本报济南1月25日讯(记者 宋磊 通讯员 毛恩波 李子宏 )石济客专的建设再次传来好消息,25日上午,济齐黄河公铁两用桥主桥钢重达3.6万吨的桁梁顶推完成到位,为石济客专全线贯通奠定了坚实基础。未来石济客专全线通车后,从济南坐火车到石家庄的时间将由目前最快3小时23分缩短至1个半小时左右。
25日上午,记者在济南历城区付家村附近看到,一座全长近800米的蓝色钢结构公铁两用桥横跨过黄河,远远望去,十分壮观。10点左右,随着中铁四局钢结构公司石济客专项目部现场指挥员“顶推完成”的一声令下,济齐黄河公铁两用桥重达3.6万吨的钢桁梁主梁顺利顶推至最后一个主墩,钢梁主体施工圆满完成。
据了解,石济客专是十三五期间我省重点建设的高铁项目为国家“四纵四横”高铁网青岛至太原客运专线组成部分,也是济青高铁通向西北地区的重要通道,正线全长319公里,设计时速250公里,投资估算总额417亿元,其中山东境内130公里,总投资218亿元,由铁路总公司和山东省、河北省合资建设。
石济客专全线设11个车站,山东省内将设5个车站,由北至南分别是德州东、平原东、禹城东、齐河和济南新东站。
项目于2013年开工建设,争取2017年建成通车。
中铁四局钢结构公司相关负责人介绍说,济齐黄河公铁两用桥主桥部分分上下两层,其中下层为4线铁路,包括设计时速为250公里/小时的石济客专双线,以及设计时速为160公里/小时的邯济、胶济铁路联络线工程双线;上层则为设计时速100公里/小时的双向6车道高速公路大桥。“大桥建成后,将成为连接京广高速铁路、京沪高速铁路的又一高速交通大动脉。”
据了解,济齐黄河公铁两用桥建成后,济南将增加首座黄河公铁两用桥。公铁两用桥的上层高速公路向北将与220国道相接,接济乐高速和青银高速的崔寨互通立交,向南则连接济广高速华山立交。
今后,济齐黄河公铁两用桥石济铁路客运专线工程将以济南新东站为中心,形成济南市“铁公机”交通枢纽,邯济铁路至胶济铁路联络线工程将城区内铁路货运外移,赢得主城区城市发展空间;而高速公路的建成,将会促进黄河以“城中河”功能定位融入城市发展格局,与已通车的6座黄河大桥统筹协调推进北跨发展战略,将会成为济南市标志性建筑之一。 |
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