<柳州火车站新站房 | 站前广场> | 站房建成广场在建

huangy78787979 · 发表于 2015-9-23 08:20:07

我怎么看不明白，1，候车厅的高架的吗？2，建好后有两个站前广场吗？

DF110150 · 发表于 2015-9-23 08:32:24

原先很多地方的无柱雨棚都被改成有柱雨棚，美观性首先就不好。

Ezio_Shiro · 发表于 2015-9-23 08:38:55

回复 380# huangy78787979

候车厅高架，一期只建设东站房东广场，远期再建设西站房西广场

clw9981 · 发表于 2015-9-23 09:14:36

天津站已经算规模比较小的了。客站站场总规模为10台18线，自北向南依次为京津城际车场，4台7线；津秦高速车场，3台6线；普速车场，3台5线。

clw9981 · 发表于 2015-9-23 09:15:03

规模比较小的天津站:客站站场总规模为10台18线，自北向南依次为京津城际车场，4台7线；津秦高速车场，3台6线；普速车场，3台5线。

air_china · 发表于 2015-9-23 09:15:38

回复 383# clw9981

天津是直辖市啦！柳州三线

clw9981 · 发表于 2015-9-23 09:18:47

柳州站规划站台面应至少给柳南/衡柳/湘桂6线，焦柳线、黔桂线4线。现在这11线还含2正线的确比较恶心

air_china · 发表于 2015-9-23 09:35:41

回复 386# clw9981

柳州站现在没有明显的站台分工的

Ezio_Shiro · 发表于 2015-9-23 10:09:21

本帖最后由 Ezio_Shiro 于 2015-9-23 10:11 编辑

回复 386# clw9981

显然柳州站客场11到发线实际是不分正线的，请注意6台11站台面11到发线，柳州站的所谓正线并不是实际意义上的正线，也并未按照正线标准建设，从股道的宽枕木就看得出来，都是侧线到发线标准。因为设计之初就不考虑客车通过作业，客车必停。

air_china · 发表于 2015-9-23 10:34:10

回复 388# Ezio_Shiro

对的，过柳州站的车都得停！

beyondzgh · 发表于 2015-9-23 14:23:10

回复 clw9981

显然柳州站客场11到发线实际是不分正线的，请注意6台11站台面11到发线，柳州站的所 ...
Ezio_Shiro 发表于 2015-9-23 10:09

湘桂的正线在旁边的货运线客站的全是测线，柳州站不在正线上

Ezio_Shiro · 发表于 2015-9-23 15:37:06

回复 390# beyondzgh

显然湘桂线接入客场，衡柳/黔桂正线接货运线

air_china · 发表于 2015-9-23 17:41:15

回复 391# Ezio_Shiro

图大点就好了

jhg2004k · 发表于 2015-9-25 02:05:52

同志们，我胡汉三坐了一个半月的牢，现在终于出来了

air_china · 发表于 2015-9-25 08:34:03

回复 393# jhg2004k

恭喜

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