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楼主: 逸雪霁蓝

2025年高质量发展建设共同富裕示范区---杭州经济城建发展综合(禁止政治人事讨论)

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发表于 2025-2-15 15:59:11 | 显示全部楼层
600066 发表于 2025-2-15 15:31
宇树开年新闻也不少,
在北京和上海设立分公司,
人形机器人H1和G1京东线上小批量上架即售罄,

杭州 Vs 深圳

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发表于 2025-2-15 16:00:19 来自手机 | 显示全部楼层
这个有意思了,零跑给人感觉就是走性价比路线,甚至有点low的感觉,这次居然跟法拉利搭上线,很期待能擦出什么样的火花

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发表于 2025-2-15 16:39:21 来自手机 | 显示全部楼层
大江大河坎 发表于 2025-2-15 15:40
解决算力问题恰恰需要资金,目前看deepseek自己似乎不着急解决c端的问题,但是加大AGI投入,开发下一代模 ...

个人觉得解决这件事的最好方式还是国家统筹,无论是成立合资公司也好还是花钱“租赁”也好,把国内所有大厂的算力纠集在一起训练一个模型,集中力量办大事,只有这样从算力角度才能跟美国的大厂相抗衡。我认识一些经销商,国内现在确实有办法买到H100甚至B100,B200的卡,但是量并不大,也根本达不到有钱就能无限买的地步。除非国产GPU能突破,否则算力这块是永远落后人家的。而光刻机不突破国产GPU就突破不了,目前看最起码也是三五年以后的事,在那之前AGI很可能已经出现了。如果能把国内所有的算力集结在一起,那还存在着率先搞出AGI的可能性。
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 楼主| 发表于 2025-2-15 17:34:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 逸雪霁蓝 于 2025-2-15 17:39 编辑
大江大河坎 发表于 2025-2-15 16:00
这个有意思了,零跑给人感觉就是走性价比路线,甚至有点low的感觉,这次居然跟法拉利搭上线,很期待能擦出 ...


零跑先性价比路径入局,品牌积累有基础后逐步向上升级应该是合理选择。比亚迪之所以电车销量第一就因在14万级别以下大众市场性价比优势太明显,15万级别以上不能简单以性价比优势胜出。当然不是简单大众市场是销量主体所以零跑选性价比对,是选对市场比较优势。

先发头部新势力蔚小理都是中高端路线入局。具体细分看,理想主打中高端SUV市场竞争者少最先占优,越往后智驾越重要主打智驾的小鹏也开始起稳,蔚小理三者中现相对比较优势不明显的蔚来市场状况最不占优。小米豪车平替属特殊模式,且小米应该是最后一个有机会的新势力,各方面市场路径模式基本切完。
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发表于 2025-2-15 18:06:21 | 显示全部楼层

哈哈哈哈,

这个视屏刷到好几次了,
深层次的解读是未来战争模式
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发表于 2025-2-15 18:16:34 | 显示全部楼层
大江大河坎 发表于 2025-2-15 15:56
这两天的热门是Meta也要进军人形机器人市场了,给本就热门的人形机器人市场再添一把火。
宇树作为这个赛 ...

华为和特斯拉入局都是确定的,

苹果机器人号称2028年上市,估计跟造车一样,

我怀疑机器人是所有科技大厂的必做课,大厂的实力无用怀疑,都是想分杯羮,

但真正出彩的还真有可能是怀揣梦想的创业公司。
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发表于 2025-2-15 18:40:50 来自手机 | 显示全部楼层
600066 发表于 2025-2-15 18:16
华为和特斯拉入局都是确定的,

苹果机器人号称2028年上市,估计跟造车一样,

因为人形机器人是比无人机大的多的市场,想象力巨大,上限极高,大厂都不会放弃这个市场的。
宇树和云深处要是能在这个市场做到大疆在无人机市场的份额,那会是比大疆大得多的巨头。
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发表于 2025-2-15 18:48:10 来自手机 | 显示全部楼层
逸雪霁蓝 发表于 2025-2-15 17:34
零跑先性价比路径入局,品牌积累有基础后逐步向上升级应该是合理选择。比亚迪之所以电车销量第一就因在 ...

回想当年引进蔚来,可是上一轮hf出圈最重要原因,hf风投最标志性的成果。
今年会是新能源汽车大浪淘沙的一年,目前看杭州的两个玩家吉利和零跑形势都不错,最终就在牌桌上的概率很大
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 楼主| 发表于 2025-2-15 19:04:26 | 显示全部楼层
大江大河坎 发表于 2025-2-15 18:48
回想当年引进蔚来,可是上一轮hf出圈最重要原因,hf风投最标志性的成果。
今年会是新能源汽车大浪淘沙的 ...

吉利全体系全覆盖,无需看对手和市场比较优势选择路径,“"他强任他强”凭实力说话。零跑再做补充,性价比路径入局不是简单主打类似比亚迪核心市场,比亚迪为先发优势积累在14万级别以下大众市场规模优势太大。零跑路径是主打提供C级轿车、SUV、智驾等蔚小理等主打提供的中高端类型的性价比方案市场。所以零跑同时和比亚迪和蔚小理等实现市场错位。
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发表于 2025-2-15 19:22:01 来自手机 | 显示全部楼层
逸雪霁蓝 发表于 2025-2-15 19:04
吉利全体系全覆盖,无需看对手和市场比较优势选择路径,“"他强任他强”凭实力说话。零跑再做补充,性价 ...

吉利和零跑都要抓紧投入智驾
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 楼主| 发表于 2025-2-15 19:38:08 | 显示全部楼层
大江大河坎 发表于 2025-2-15 19:22
吉利和零跑都要抓紧投入智驾

是,越往后智驾越重要,以后决定电车档位和层级的核心不是电池,是自动驾驶。吉利L3智驾今年就会起来,零跑智驾应该会主攻整体体现性价比的车型方案,与市面上别家的高端智驾车型方案形成错位。朱江明日前明确表示智驾方面零跑很自信。

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发表于 2025-2-15 19:43:35 | 显示全部楼层
大江大河坎 发表于 2025-2-15 18:48
回想当年引进蔚来,可是上一轮hf出圈最重要原因,hf风投最标志性的成果。
今年会是新能源汽车大浪淘沙的 ...

蔚来的销量大幅度在往下掉,看这情形不太乐观。。。。



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 楼主| 发表于 2025-2-15 19:55:51 | 显示全部楼层
“这几句翻译可以找DeepSeek来帮忙” 王毅用三句古话回应中美关系

       王毅2月14日出席第61届慕尼黑安全会议,在“中国专场”致辞并回答了现场提问。

  在谈到中美关系时,王毅表示,中国人从来不信邪、不怕鬼,新中国就是在战胜各种艰难险阻中发展壮大起来的。中国有句古话:“天行健,君子自强不息”。中国还有句话说得很形象,“他强任他强,清风拂山岗;他横任他横,明月照大江”。这就是中国人的气度、中华民族的品格。任尔东西南北风,我自泰然处之,岿然不动。王毅说,这几句可能翻译起来不容易,“可以找DeepSeek来帮一帮忙”

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发表于 2025-2-15 20:11:48 | 显示全部楼层
大江大河坎 发表于 2025-2-15 18:40
因为人形机器人是比无人机大的多的市场,想象力巨大,上限极高,大厂都不会放弃这个市场的。
宇树和云深 ...

看过福特还是通用前CEO采访,他说制造机器人和汽车差不多,给汽车做配件的厂都可以给机器人做,王兴兴也说过类似的话,所以我们国家做机器人成本可以比美国低很多,那个CEO感觉已经像电动车那样举白旗了,就看研发谁跑得快了,现在浙江和珠三角因为汽车产业链完整的关系生产机器人还是有较大的优势
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发表于 2025-2-15 20:35:38 来自手机 | 显示全部楼层
冷笑002 发表于 2025-2-15 19:43
蔚来的销量大幅度在往下掉,看这情形不太乐观。。。。

蔚来输在换电路上走到黑,当然市场瞬息万变,不到最后一刻输赢未定,万一哪天幡然醒悟,走性价比和增程之路,可能有机会反败为胜
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