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楼主: 潭园幽梦

[建设纪实] 正定东站规划及建设

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 楼主| 发表于 2024-6-23 00:40:17 | 显示全部楼层
扬州站2台6扩建示意图

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 楼主| 发表于 2024-6-28 19:12:59 | 显示全部楼层
辛集为啥不规划修到正定东站北东联络线到藁城南,这样也方便东面的去机场
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发表于 2024-7-1 08:07:39 | 显示全部楼层
潭园幽梦 发表于 2024-6-28 19:12
辛集为啥不规划修到正定东站北东联络线到藁城南,这样也方便东面的去机场

辛集的财政根本不支持,之前的**还大力推,现在频繁换,联络线的事基本不考虑了
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发表于 2024-7-1 21:05:21 | 显示全部楼层
虽然现在看来正定东的规模小于裕华东,大概也就石家庄东站水平,但是至少正定东不缓建了是好事,比栾城站强。
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 楼主| 发表于 2024-7-5 16:33:05 | 显示全部楼层
扬州东站,站场规模为2台6线,站房建筑面积28000平方米
镇江站,站场规模为5台11线,站房建筑面积5960平方米
灌南站,站场规模为2台4线,站房建筑面积6000平方米
在既有扬州东站,扬州东站扩建至6.5万方,7台18线
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 楼主| 发表于 2024-7-6 14:21:23 | 显示全部楼层
蠡县西站、安国东站、无极站、正定东站、裕华东站站房、跨线设施及站台雨棚等相关工程的方案设计、初步设计、施工图设计。根据国家、国铁集团智能建造要求,蠡县西站、安国东站、无极站、正定东站将采用装配式站台雨棚设计。

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发表于 2024-7-11 21:04:03 | 显示全部楼层
别光会谈了,正定ZF拿出点魄力,自己出资扩建一下
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 楼主| 发表于 2024-7-11 21:15:12 | 显示全部楼层
从2台4线预留变成了2台6线同步建设,正定县应该是费了九牛二虎之力才争取到了。

京津冀铁路城际铁路投资有限公司将充分发挥优势,助力正定铁路交通建设,加快石雄铁路正定站建设进程,在更广领域取得更多合作成效,努力实现互惠共赢。
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 楼主| 发表于 2024-7-11 21:15:46 | 显示全部楼层
共同推动石雄铁路正定站建设,全力打造南北纵横、东西贯通的铁路枢纽

优化轨道交通布局
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发表于 2024-7-11 21:35:15 来自手机 | 显示全部楼层
红红应该努力过了,现在两台六线挺好的
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发表于 2024-7-12 08:33:19 | 显示全部楼层
潭园幽梦 发表于 2024-7-5 16:33
扬州东站,站场规模为2台6线,站房建筑面积28000平方米
镇江站,站场规模为5台11线,站房建筑面积5960平方 ...

扬州人不多。
但百强市中和石家庄不相上下。有钱。
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 楼主| 发表于 2024-7-12 09:56:02 | 显示全部楼层
魏强--国铁集团调来的人

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发表于 2024-7-12 14:06:00 | 显示全部楼层
不管怎么说,结果是最好的
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发表于 2024-7-12 14:46:41 | 显示全部楼层
正定东不容易,从枢纽变成预留再到同步建设真是变化的太大,可见正定东当初的设计就是不切实际的。
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发表于 2024-7-12 16:04:43 | 显示全部楼层
当初的设计也是省里主导结合铁道部门的意见,不能说不切实际,而是过度超前。
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