南宁地铁客流讨论贴

挽墨亦倾书 · 发表于 2023-10-2 08:03:39

昨天去区博物馆，在武鸣读书的那个小伙伴又来了，大概过来玩的情况就是起很早但是下午2点左右能到，晚上八点左右要往回走，相当于不能参加南宁晚上的活动，会错过很多东西

lujialun · 发表于 2023-10-2 08:08:49

市里有什么吸引人的活动呢？地铁爆棚了么

挽墨亦倾书 · 发表于 2023-10-2 08:12:56

不过不管怎么说，是我一个愉快充实的假期，很多东西都是因人而起，所谓景点之类都只是一个理由

能一个城市之中的人很容易见面，学校和市区间的连接应是最基础的动力来源，可以激发出很多的活动

zpgggx · 发表于 2023-10-2 08:43:42

南昌客流竟然已经破200了，什么时候把江西、把南昌这种地方放眼里过，真是悲愤哦……..

lujialun · 发表于 2023-10-2 08:54:49

现在多方面拉垮，以前的积病慢慢显现

GPM · 发表于 2023-10-2 09:22:53

zpgggx 发表于 2023-10-2 08:43
南昌客流竟然已经破200了，什么时候把江西、把南昌这种地方放眼里过，真是悲愤哦……..

所以说南宁地铁下一次能有客流飞跃的时候大概只有6号线开通之后了，这几年南昌合肥的尾灯已经越来越远，还得提防着像昆明福州这些有新线开通的城市超上来

初尘. · 发表于 2023-10-2 09:30:33

昨天约108w

lujialun · 发表于 2023-10-2 09:44:06

本帖最后由 lujialun 于 2023-10-2 09:48 编辑

哎，打脸失败。对于个别人，打脸成真

挽墨亦倾书 · 发表于 2023-10-2 09:46:45

本帖最后由挽墨亦倾书于 2023-10-2 09:53 编辑

GPM 发表于 2023-10-2 09:22
所以说南宁地铁下一次能有客流飞跃的时候大概只有6号线开通之后了，这几年南昌合肥的尾灯已经越来越远， ...

个人觉得不太是新线的问题（当然市区新线肯定是件受欢迎的好事）

城市结构的改变，学校外迁对上限的影响是大于新线的，不是开新线或者靠时间可以补上去

即使南昌合肥长沙，如果把大学大规模外迁，照样立马拉胯，我不相信有任何城市能在市区没有大学职校的情况下仍具备客流和商圈的吸引力

lujialun · 发表于 2023-10-2 10:05:04

还有出行结构的因素

lujialun · 发表于 2023-10-2 10:45:36

五号线现在大把位置，这个这个

shallange · 发表于 2023-10-2 11:07:49

GPM 发表于 2023-10-2 09:22
所以说南宁地铁下一次能有客流飞跃的时候大概只有6号线开通之后了，这几年南昌合肥的尾灯已经越来越远， ...

三号线不行的时候期待四号线，四号线不行的时候期待五号线，五号线不行的时候又幻想6号线……还不如全面禁止电驴上路这一招来得快

shallange · 发表于 2023-10-2 11:24:01

挽墨亦倾书发表于 2023-10-2 09:46
个人觉得不太是新线的问题（当然市区新线肯定是件受欢迎的好事）

城市结构的改变，学校外迁对上限的 ...

那是你先入为主的想法。大学建设新校区，市区的分校也没有停止办学，反而整体招了更多的人，人来人往客流反而更多才是。
习惯性吐槽武鸣大学城的，等高校搬去平果、扶绥、防城港的时候，还看你们高兴得起来不？
就南宁这财力，征断头路的地的决心都没有，还有额外财政去收附近村民地？想想就好。也多亏了去武鸣建大学城了，要不这两三年财政更加不好过。武鸣为了给大学生配套，除了大学城的道路不烂，哪里不是坑坑洼洼的？所以就一个字，钱！有钱朝阳广场周围都可以建大学城，没钱跑去马山山沟沟里建都有可能。

大黄蜂带我飞 · 发表于 2023-10-2 11:27:47

为啥不把南昌放在眼里，南昌城市规模和南宁不是差不多吗

zpgggx · 发表于 2023-10-2 11:28:38

shallange 发表于 2023-10-2 11:24
那是你先入为主的想法。大学建设新校区，市区的分校也没有停止办学，反而整体招了更多的人，人来人往客流 ...

武鸣确实是原罪，怎么也喜欢不起武鸣，唉……..

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