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楼主: lbh0813

[城市交通] 东站选址(国铁选定的)

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发表于 2023-11-22 11:15:46 | 显示全部楼层
ljjerry0320 发表于 2023-11-22 10:13
我还是那个看法,柳贺普铁真不能要,这个线位就得是昆厦高铁,打通东西的高铁通道,西到西南东到珠三,甚 ...

已有黔桂,是不是就能有昆厦(金柳段)?
已有湘桂、衡柳200,又要新修衡柳350,又怎么说...
当前形势,国铁更愿意修普铁,并没有说有普铁就能不能有高铁
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发表于 2023-11-22 15:08:17 来自手机 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2023-11-22 11:15
已有黔桂,是不是就能有昆厦(金柳段)?
已有湘桂、衡柳200,又要新修衡柳350,又怎么说...
当前形势,国 ...

问题是只能开160啊,昆厦350这个大饼不吃,吃了160的柳贺,有生之年柳州还能有,不说350,高等级横向客专吗?
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发表于 2023-11-22 15:28:24 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2023-11-22 09:13
黔桂、焦柳、湘桂(柳黎)+黎钦、黎湛,都能走动集
既有金柳、融柳、柳湛普客,客流还可以吧
我柳避开高 ...

问题是谁出钱买车?二手局是绝对不会出钱的,只能等新线开通由新线出钱买车在新线上用
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发表于 2023-11-22 16:48:39 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2023-11-22 11:15
已有黔桂,是不是就能有昆厦(金柳段)?
已有湘桂、衡柳200,又要新修衡柳350,又怎么说...
当前形势,国 ...

昆厦+柳韶>昆厦>柳韶
能都有当然最好,问题以柳州的地位和体量可没太可能,还是老实配合广东搞昆厦算了,难度也低点
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发表于 2023-11-22 16:56:55 | 显示全部楼层
班德尔大厦 发表于 2023-11-22 16:48
昆厦+柳韶>昆厦>柳韶
能都有当然最好,问题以柳州的地位和体量可没太可能,还是老实配合广东搞昆厦算了 ...

按照既有规划柳贺韶是普铁,最近狠抓规划的严肃性
普铁能尽早上马,高铁还没影(没入规),那柳贺韶普铁要还是不要
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发表于 2023-11-22 16:59:05 | 显示全部楼层
高楼靡靡之音 发表于 2023-11-22 15:28
问题是谁出钱买车?二手局是绝对不会出钱的,只能等新线开通由新线出钱买车在新线上用

二手局嘛,当然是捡老款的垃圾桶咯
AD钙奶大量上线,垃圾桶也要有地方放
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发表于 2023-11-22 17:00:18 来自手机 | 显示全部楼层
ljjerry0320 发表于 2023-11-22 10:13
我还是那个看法,柳贺普铁真不能要,这个线位就得是昆厦高铁,打通东西的高铁通道,西到西南东到珠三,甚 ...

真是初生牛犊不识豺狼虎豹的江湖险恶。于柳州来说,有胜过没有。你想的太完美350最重要是这条跟隔壁没沾一根毛,你没点数吗?百河链接上,连上现成改造中的金宜柳,再看补上一条柳贺连上,给180-250时速都可以了。这条原来是江西湖南郴州带上桂林推的,但后来没有现在的赣粤桂贵四省推的强烈。但沿线都是三四线城市。所以想早点推上你想有,可能降低标准可能会实现的更快,你想350,20多年后我们坛里这帮人可能年纪大的都60岁的都有了过往另一个世界都看不到。
柳州方案也好,桂林方案也好都缺一个省常·委一把手主推。
你看现在北壮时期,都还是最近黄桶合湛先行开工了。总之你想急上有种开工的可能性,就是降低时速的标准+预留300的标准不一定。
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发表于 2023-11-22 17:01:42 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2023-11-22 16:56
按照既有规划柳贺韶是普铁,最近狠抓规划的严肃性
普铁能尽早上马,高铁还没影(没入规),那柳贺韶普铁要 ...

田(百)柳贺韶普铁线,连接百色、赣州hong色lao区
怎么都争取不到ZC扶持? 不去跑项目,自然就轮不到
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发表于 2023-11-22 17:47:17 | 显示全部楼层
阳春三月下柳州 发表于 2023-11-22 17:00
真是初生牛犊不识豺狼虎豹的江湖险恶。于柳州来说,有胜过没有。你想的太完美350最重要是这条跟隔壁没沾 ...

柳韶意义没大(线路重要性没高),而且也没是柳州放弃昆厦就能上柳韶,南宁没愿意,广东意愿也没大。昆厦没有入国规,广东宁愿以城际方式强推,昆厦和柳韶谁建成的难度低还没一定
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发表于 2023-11-22 17:57:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 ebus 于 2023-11-22 18:00 编辑
班德尔大厦 发表于 2023-11-22 17:47
柳韶意义没大(线路重要性没高),而且也没是柳州放弃昆厦就能上柳韶,南宁没愿意,广东意愿也没大。昆厦 ...


连上云桂沿边铁路+中老铁路,意义就不一样了,稳固边疆,直通东南亚
后续如果修中缅铁路,皎漂港-普洱,算是半个大陆桥了

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发表于 2023-11-22 18:02:44 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2023-11-22 17:57
连上云桂沿边铁路+中老铁路,意义就不一样了,稳固边疆,直通东南亚
后续如果修中缅铁路,皎漂港-普洱 ...

除非修南宁河内,要不然大半个中国都是走沪昆铁路去云南,除了福建还有哪个省会走柳韶
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发表于 2023-11-22 18:07:15 | 显示全部楼层
以前有"西南出海大通道",再来个"东南出边大通道",联合起来组局推进
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发表于 2023-11-22 19:11:10 来自手机 | 显示全部楼层
ljjerry0320 发表于 2023-11-22 10:13
我还是那个看法,柳贺普铁真不能要,这个线位就得是昆厦高铁,打通东西的高铁通道,西到西南东到珠三,甚 ...

赞同。对于柳州而言,柳韶意义真的不大,货运而言,往东柳广也够了。与云南广东一起争取上厦昆,打通柳州东西向通道,厦昆真的太重要了。柳韶即便没有,也没什么可遗憾的。
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发表于 2023-11-22 19:12:02 来自手机 | 显示全部楼层
广东从田柳广,福建,湖南南部、江西南部、浙江南部,从田柳贺韶赣,出边(龙邦、磨憨、清水河)
这条铁路也够有意义了

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发表于 2023-11-22 19:14:06 来自手机 | 显示全部楼层
班德尔大厦 发表于 2023-11-22 18:02
除非修南宁河内,要不然大半个中国都是走沪昆铁路去云南,除了福建还有哪个省会走柳韶

沪昆以南都可以
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