交通运输部在苏州召开综合交通“十四五”规划编制座谈会

酒店控小闲 · 发表于 2020-11-4 15:44:14

swim 发表于 2020-11-4 14:47
看到大家讨论，所以贴上一个网上的表格说明。

机场飞行区等级飞机基准飞行场地长度翼展 ...

机场名称
IATA代码
跑道长度宽度指标（米）
北京首都国际机场
PEK
3800×60、3200×50、3800×60
上海浦东国际机场
PVG
4000×60、3800×60（两条）、3400×60
重庆江北国际机场
CKG
3600×60、3200×45、3800×60
广州白云国际机场
CAN
3800×60、3600×45、3800×60
昆明长水国际机场
KMG
4500×60、4000×45
郑州新郑国际机场
CGO
3400×60、3600×60
成都双流国际机场
CTU
3600×60、3600×45
武汉天河国际机场
WUH
3400×60、3600×60
杭州萧山国际机场
HGH
3400×60、3600×45
北京大兴国际机场
PKX
3800×60、3400×60、3800×60、3800×45 [3]
深圳宝安国际机场
SZX
3400×45、3800×60
西安咸阳国际机场
XIY
3000×45、3800×60
南京禄口国际机场
NKG
3600×45、3600×60
长沙黄花国际机场
CSX
3800×60、3200×60
香港国际机场
HKG
3800x60、3800x60
台湾桃园国际机场
TPE
3800x60、3660x60

以上都是4F等级的机场

DerekQ · 发表于 2020-11-4 15:48:53

缘来常熟发表于 2020-11-4 09:23
今天获悉常熟选址定位很高

早在19年1月的时候，常熟就传出过机场和并区的消息。

DerekQ · 发表于 2020-11-4 15:54:04

sxw1213812138 发表于 2020-11-4 11:49
讲个不好笑的笑话：虹桥是4E，禄口和萧山都是4F，所以飞行区低不是问题，只要航站楼面积搞大一点，航线和 ...

当年白云机场也是4E，南航引进了A380才改建了跑道变成了4F。的确是E还是F真不是关键，在双跑道的前提下，航站楼面积至关重要。

酒店控小闲 · 发表于 2020-11-4 15:58:20

DerekQ 发表于 2020-11-4 15:54
当年白云机场也是4E，南航引进了A380才改建了跑道变成了4F。的确是E还是F真不是关键，在双跑道的前提下 ...

飞行区等级与航站楼规模都是非常重要的。

不管苏州机场，今后是先4E预留4F，还是直接4F，只要做好预留，把地块的规模和使用率做到最大就可以了。

草孟德斯鸠 · 发表于 2020-11-4 16:00:44

酒店控小闲发表于 2020-11-4 15:58
飞行区等级与航站楼规模都是非常重要的。

不管苏州机场，今后是先4E预留4F，还是直接4F，只要做好预留 ...

就目前的形势来看，二线机场从4E升级到4F是没有什么用的

酒店控小闲 · 发表于 2020-11-4 16:04:58

草孟德斯鸠发表于 2020-11-4 16:00
就目前的形势来看，二线机场从4E升级到4F是没有什么用的

能做大就先做大

Robinson8 · 发表于 2020-11-4 16:05:08

随便4E还是4F 我觉得目前来说都是够用了快点官宣从无到有才是目前最关键的

ma2156 · 发表于 2020-11-4 16:09:14

今天光顾着大选了，没关注这里。。。看来机场稳了吧，最好一步到位4F，实在困难，先解决有，4E也行。加油！

ericshone · 发表于 2020-11-4 16:13:25

从哪儿开始论？机场怎么跑到常熟去了，又没图，又没证据什么的，有点儿意淫

DerekQ · 发表于 2020-11-4 16:14:28

酒店控小闲发表于 2020-11-4 15:58
飞行区等级与航站楼规模都是非常重要的。

不管苏州机场，今后是先4E预留4F，还是直接4F，只要做好预留 ...

不是飞行区等级重要，是数量重要。单跑道等级再高也是废，跑道的使用是有严格的时间间隔的，且跑道也是需要维修的，甚至也有发生意外无法使用的可能性，除此之外航站楼的规模决定了机场的规模，没有足够的航站楼规模就不会有大航司的主基地，就没有足够的机位，就没有能力停留大量过夜飞机，那就不可能是大型机场，硕放就存在机位严重不足的情况，单跑道都还没饱和呢机位就饱和了。在此基础，至于跑道等级是E还是F，一点都不重要。要一定说重要，那也不过是说出来好听些。

草孟德斯鸠 · 发表于 2020-11-4 16:17:19

DerekQ 发表于 2020-11-4 16:14
不是飞行区等级重要，是数量重要。单跑道等级再高也是废，跑道的使用是有严格的时间间隔的，且跑道也是 ...

等级的话，其实对苏州来说E和F之间没有本质区别，但是再低就不合适了。

飞跃2000 · 发表于 2020-11-4 16:17:48

年底或者明年初，先看省里十四五进不进吧，也没几个月。

DerekQ · 发表于 2020-11-4 16:20:45

草孟德斯鸠发表于 2020-11-4 16:17
等级的话，其实对苏州来说E和F之间没有本质区别，但是再低就不合适了。

低于4E那自然是有本质区别了。因为那就失去了宽体客机的起降能力了，那当然影响就大了，没有宽体客机起降能力就没有洲际航线，且国内热门航线还是使用宽体机效率高。

香樟树下 · 发表于 2020-11-4 16:38:04

有国内和东亚、东南亚航线就满足了。

jsszkkk · 发表于 2020-11-4 16:40:00

香樟树下发表于 2020-11-4 16:38
有国内和东亚、东南亚航线就满足了。

不能小富即安啊