中国民航资源数据新闻汇总 (北京篇)

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国航正式引进首架C919国产大飞机

8月29日11时23分，随着中国国际航空股份有限公司（简称国航）一架注册号为B-919X的C919国产大飞机平稳降落北京首都国际机场，缓缓滑行通过象征民航界最高礼遇的“水门”，国航首架C919国产大飞机正式加入国航机队。

在C919国产大飞机引进上，国航始终把安全工作摆在首要位置，与商飞成立机务维修、人员训练、地面保障、运行控制四个专业对接组，遴选业务骨干参与飞机选型、生产监造、人员培训、运行准备等方面工作；组建C919飞行大队，高质量完成首批飞行员转机型训练，圆满完成签派员、乘务员、安全员和地面保障人员的系统培训，扎实推进维修保障能力建设，全面打造服务质量风险管控与运行服务标准，精心出台运行保障方案，为C919顺利引进和安全高效运营做好充分准备。

在此次C919飞机选型上，国航进行了精心设计，飞机为延程型，采用158座较宽松的两舱布局，包含8个公务舱座位和150个经济舱座位，使用了功能齐备的国产座椅，打造客舱专属娱乐节目和安全须知视频，并提供定制化机上供应品等专属配置，为广大旅客提供更为优质的出行体验。

C919飞机是我国大飞机事业发展的重要里程碑，国航是我国唯一载国旗飞行航空公司，引进并运营C919，让国产大飞机身披国旗翱翔蓝天，是国航在新时代续写载旗使命、彰显载旗担当的生动实践，是国航建设世界一流企业，推动高质量发展的重要一环。后续，国航将高效有序完成地面保障工作实机测试、航线验证飞行、本场训练、应急撤离程序演示、新机型运行合格审定等各项工作，确保国航首架C919顺利投入商业运营。

长期以来，国航始终致力于助力国产大飞机事业发展。2020年7月，国航首架ARJ21-700客机投运。截至目前，国航共引进29架ARJ21客机，安全飞行累计超7万小时。2024年4月，国航与商飞签订100架C919购机协议，计划于2024年至2031年分批交付国航。未来，国航将积极携手各方合作伙伴，夯实飞机运营保障体系，充分发挥自身航线网络优势，加强市场推广，挑选优质航线，为C919规模化运营夯实基础，为国产大飞机载旗翱翔蓝天贡献力量。

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中国国际航空公司宣布，自2024年10月27日起，北京至日本中部国际机场的直飞航班将由目前的每周4次增至每天1次。这条航线对许多前往日本中部地区的旅客来说，是极为便捷的选择。中部国际机场位于爱知县常滑市，是日本中部地区的重要国际枢纽，辐射名古屋以及周边城市。

中国国际航空（北京-中部国际机场）
恢复时间：2024年10月27日
航班频率：每天往返1次
航班时刻：
北京出发：9:10 → 中部机场到达：13:10
中部机场出发：14:15 → 北京到达：16:40

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国航C919商业首飞成功！启航京沪杭新航线

2024年9月10日13时，中国国际航空 CA1523航班从北京首都国际机场飞抵上海虹桥机场，标志着国航首架C919飞机成功首航，并正式投入运营。

航班起飞前，国航在北京首都国际机场举行了首航仪式。中国民用航空局副局长梁楠，中航集团董事长、党组**马崇贤，首都机场集团总经理、党组副**刘春晨出席活动并致辞。民航华北管理局、民航北京监管局、首都机场股份、首都机场海关、首都机场边检和中国商飞等单位嘉宾，及众多媒体记者共同见证了国航C919的首航。仪式上，国航特别邀请了两航起义亲历者、原国航飞行总队总队长、中国民航第一代乘务员（“十八姐妹”成员）等老一辈民航工作者来到现场，共同观看影片《凤舞919 启航中国红》，并赠送国航C919机模作为纪念，致敬老一辈辛勤付出，激励新一代投身奉献。国航亦将传承老一辈民航人的优良传统，发挥载旗精神，助力国产大飞机托起民航强国梦。

国航作为北京2008年奥运会唯一航空客运合作伙伴和北京2022年冬奥会、冬残奥会官方航空客运服务合作伙伴，与奥运有着不解之缘，此次活动还邀请奥运冠军代表全红婵、刘洋与现场嘉宾共同上台，推动象征启航的“飞机推杆”，“启动”国航C919首航航班，祝福首航圆满成功。

上午11时06分，CA1523准点起飞。精心设计的客舱环境、舒适便捷的座椅设计、具有国航C919特色的专属文创伴手礼、机上餐食、机上娱乐节目……一系列定制化服务产品让旅客惊喜连连。首航乘客们纷纷表示，国航C919令人留下难忘的回忆，是一段美好又特别的旅程。航班上，由中航集团优秀员工代表、对口帮扶地区师生代表、国航大客户代表组成的首航团也随机一同前往上海，开展为期2天的体验之旅。当天恰逢教师节，国航通过机上广播向老师们致以节日的问候，并鼓励孩子们乘着中国力量的强劲翅膀，勇敢追逐自己的梦想。

据了解，国航C919飞机为行业内首次采用延程型，拥有更大的最大起飞重量和发动机推力，具备更好的市场适用性。首架C919全舱仅配158个座位，包括8个公务舱和150个经济舱，公务舱座位间距为40英寸；经济舱座位间距为30-31英寸，每排经济舱中间座椅的宽度比两边座椅宽0.5英寸，达到18.5英尺，让坐在中间的旅客感到更加舒适。

经济舱座椅的头枕经过改进，能适应更多身材较高的旅客，座椅侧面配有衣帽钩，不穿的衣服不用再抱着，下方的储物袋是多层设计，能收纳更多物品，过道侧座椅扶手根部设计有夜光号码牌，方便登机引导及夜间旅客寻找座位。

值得一提的是，每个座位上都有移动设备支架，看手机或PAD可以解放双手，座椅下方的两组高功率USB A型和C型接口，使旅客不再有电量焦虑。

9月11日起，国航C919将执飞北京首都-上海虹桥/杭州两条航线，分别为北京首都-上海虹桥CA1507、上海虹桥-北京首都CA1508；北京首都-杭州萧山CA1722、杭州萧山-北京首都CA1727。第二第三架C919将于十月和十二月接收，随着更多C919加入机队，未来目的地将进一步扩展至成都等地。

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4座新站集体亮相！

近日，怀兴城际铁路廊坊北站、廊坊西站、礼贤站、大兴机场站4座新建车站已完成装饰装修，为后续联调联试和年内开通运营奠定基础。

怀兴城际铁路起自北京市怀柔区怀柔南站，终至北京大兴国际机场地下的怀兴城际大兴机场站，线路总长135.3公里，线路分两期建设。其中，一期工程由廊坊北站至怀兴城际大兴机场站（简称“怀兴城际铁路廊兴段”），自2019年1月开工建设，共设廊坊北站、廊坊西站、礼贤站、大兴机场站4座新建车站。

4座新建站房在施工建设过程中秉承“畅通融合、温馨艺术”建设理念，精心打造具有京津冀特色品质的精品站房。

4座新建站房内均设置了能源管理系统，实现了电、水等能源的远程监测和自动化控制，将节能降耗落在了实处。

怀兴城际铁路廊兴段是京津冀城际铁路网中的重要组成部分，开通运营后，河北省廊坊市、北京市大兴区礼贤镇将有效融入大兴国际机场立体交通圈，进一步完善空铁联运，构建综合立体大交通格局。

同时，怀兴城际铁路廊兴段也可与京雄城际、津兴城际铁路等实现换乘衔接，对于便利沿线人民群众出行、完善区域路网布局、推动京津冀一体化协同发展具有重要的推动作用。

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10月27日起，海航加密北京首都=曼彻斯特航线，至每天1班！

海南航空计划自2024年10月27日起，至2025年1月25日，季节性加密其北京首都=曼彻斯特航线，增至每天1班。海航的北京首都=曼彻斯特航线将使用空客A330-300型客机执飞，单程可容纳303名乘客。

该航线在今年夏天的旅游高峰季已经按每天1班的频率运营，此前，海航原定将在冬季恢复到每周4班，但目前来看，该航线将在冬季也增频至每天1班。

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9月30日起，国航加密北京首都=东京成田航线，至每天2班

中国国际航空计划自2024年9月30日起，加密其北京首都=东京成田航线，增加每天的第2班往返航班。

10月27日起，国航加密北京首都=胡志明市航线，至每天1班

国航计划自2024年10月27日起，加密其北京首都=胡志明市航线，由目前的每周3班，加密至每天1班，使用波音737-800机型客机执飞。

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10月27日起，国航加密北京首都=普吉岛，至每天2班

中国国际航空计划自2024年10月27日起，增加其北京首都=普吉岛航线频次，从每天1班加密至每天2班。

11月4日起，国航北京首都=马德里=圣保罗增至每周3班，北京首都=马德里增至每周12班

中国国际航空计划自2024年11月4日起，加密其北京首都=马德里=圣保罗航线频次，由每周2班增至每周3班。

同时，北京首都=马德里航线，由每周11班，增至每周12班。

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海南航空计划开通北京首都=符拉迪沃斯托克(俄罗斯海参崴)航线

海南航空计划自2024年10月20日起，开通北京首都=符拉迪沃斯托克（俄罗斯海参崴）直飞航线，该航线计划每周执飞3班，每周二、周五、周日执飞。

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Diabolik 发表于 2024-9-20 07:25
10月27日起，国航加密北京首都=普吉岛，至每天2班

中国国际航空计划自2024年10月27日起，增加其北京首都 ...

这种纯旅游类型的国际航线的需求还不少啊~

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10月28日起，沙特航空将吉达=北京大兴航线升级为吉达=达曼=北京大兴，每周2班

沙特航空计划自2024年10月28日起，将目前的吉达=北京大兴航线，增加在达曼的经停，升级为吉达=达曼=北京大兴，每周计划执飞2班。

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中国南方航空发布2024年10月国际及地区新增航班计划，增班广州、北京大兴=大阪等航线

北京大兴=大阪10月27日起新增航班

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10月27日起，中国南方航空加密北京大兴=大阪航线，至每天1班

南航计划自2024年10月27日起，加密其北京大兴=大阪航线，从每周4班加密至每天1班。

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10月28日，北京大兴达曼正式启航！

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大兴机场今年旅客吞吐量突破4000万人次！

截至10月20日，大兴机场今年共计保障进出港航班26.21万架次，进出港旅客吞吐量4001.31万人次，较2023年同期增长28.10%，这是自投运以来首次突破4000万人次大关，刷新了年度客流量新纪录。

航空市场方面，大兴机场国内业务全面发展，国际业务加快恢复，目前已入驻65家航空公司，今年截至9月共有43家中外航空公司运营客运航线216条，覆盖国内外航点197个。其中，国际及港澳台地区通航点43个，包括伦敦、阿姆斯特丹、伊斯坦布尔、莫斯科、多哈、新加坡、东京、首尔等，累计保障国际及地区航班超过2万架次，国际及地区旅客超过370万人次。此外，大兴机场在俄罗斯、中东市场的国际航班市场覆盖率较高，不断加密周边东北亚日韩以及东南亚地区航线的同时，围绕中东、中亚、中东欧、非洲等航空市场积极争取更多国际及地区航线。后续，大兴机场还将迎来新加坡航空并加密新加坡航线，开通悉尼、墨尔本等更多国际航点，为旅客提供更加丰富的出行选择。

运行保障方面，大兴机场与各航空公司、驻场单位团结协作，扎实推动各项工作，并依托运管委平台开展新版应急预案集中培训，确保旅客平安、顺畅出行。针对降雨等特殊天气情况，大兴机场充分识别场区内防汛风险点位，制定运行调整措施，在今年汛期前全力推进防汛改造项目落地，并升级防汛监控系统。此外，在7月15日可转换机位正式启用后，大兴机场国际航班靠桥率提升2.88%，截至10月20日可转换机位共保障367架次国际航班、7.19万名旅客靠桥。

综合交通方面，津兴城际铁路等多条轨道从大兴机场航站楼下穿越，共同构成便捷高效、辐射能力强大的综合交通体系，实现航空、地铁、高铁、公路的无缝衔接。从大兴机场出发，仅需19分钟即可到达南三环草桥站，最快28分钟可到达北京西站、19分钟可到达雄安站、38分钟可到达天津西站，自动驾驶、代客泊车等新兴业态也为旅客出行提供新选择。此外，今年6月，大兴机场草桥城市航站楼成功开启国际行李托运业务，成为国内首家在海关远程监管下办理国际行李托运业务的城市航站楼。截止10月14日，草桥、固安、涿州、廊坊四座城市航站楼累计服务旅客量已突破60万人次，大兴机场城市航站楼布局已初具规模，后续还将加快推进天津西站、丽泽、雄安等城市航站楼的建设工作。

旅客服务方面，今年9月，大兴机场正式发布“兴享适程”原创服务品牌体系2.0升级版，持续为旅客创造便捷、温馨的舒适旅程。“兴e行”在国内全流程无纸化出行的基础上，升级推出国际无纸化服务；“兴意通”产品立足旅客视角，对进出港航班智能展示不同的机场服务，行前提供交通路线推荐和多样出行攻略，安检等关键环节线上线下实时显示排队实况，让旅客自主选择最优路径，候机时为旅客提供免费的登机电话提醒功能；“兴印象”产品内涵更加丰富，在中轴线申遗成功之际，大兴机场与首都博物馆合作推出“北京中轴线——璀璨文脉 辉煌中轴”展览，还上线了机场景观打卡、“发现兴世界”机场游等产品，引领“airport walk”新风潮；“兴心相印”在爱心手环、指廊管家等基础上不断拓展产品服务范围，“首乘旅客服务站”“适老服务专线”“乡音伴行”“爱心专区”“夜间不打烊”等服务，带给不同群体旅客更多安全感、归属感。截至目前，大兴机场本年度开展爱心服务共超过1.4万次，发放爱心手环超过23万个。

针对境外来华旅客，大兴机场今年上线Wi-Fi登录护照认证方式，投用境外支付服务中心，同时航班显示屏添加目的地国家语言切换显示功能，实现了中英文之外俄、日、韩等多种语言显示。后续，大兴机场还将建设北京服务（机场服务点），集中解决外籍旅客问询、购票、租车、通讯等多样化需求。

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大兴机场卫星厅与城市轨道相关局部地下工程（初步设计、施工图设计）中标

项目名称
大兴机场卫星厅与城市轨道相关局部地下工程（初步设计、施工图设计）

中标信息
中标人：北京市建筑设计研究院股份有限公司
中标价（元）：10477200.00 元