2022【合肥地铁客流统计表】

xd_love

#客流信息# 3月23日，线网客运量为340814乘次，线网进站客流前三车站依次为：合肥火车站、三里庵站、四牌楼站。
其中，1号线客运量10.5681万乘次，2号线客运量14.7950万乘次，3号线客运量8.7183万乘次，线网（1、2、3号线）满载率均不高于50%，安全有效的保障乘客健康出行，助力复工复产。

hfboy72

这个暂时能坐稳第15吧

xd_love

又16了。。。

xd_love

3月24日，线网客运量为344135乘次，线网进站客流前三车站依次为：合肥火车站、三里庵站、四牌楼站

hfboy72

合肥在稳步增长

gongnengqu

疫情好转 一切都将回归正常

吴戴卫

不错哦，加油恢复以前的客流量

twty

恭喜合肥获批，国家发展改革委批复合肥市城市轨道交通第三期建设规划（2020～2025年），第三期建设规划，建设2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、6号线一期、7号线一期、8号线一期等6个项目，总里程109.96公里，总投资798.08亿元，规划期为2020～2025年。

yoyososo123

炸裂，虽然等了很久。

wlp6205184

恭喜！终于获批

xzh.1987

可喜可贺

xd_love

第三期建设规划建成后合肥市轨道交通客运量将达到261.3万人次/日，平均负荷强度达到0.92万人次/公里·日，轨道交通客运量占公共交通比例将达到40%，极大提升总体公共交通系统的服务水平和吸引力。

亮点纷呈首次采用全自动运行

           与第一期、第二期建设规划相比，第三期建设规划亮点较多。具体表现在：
            一是首次采用快线。第三期建设规划中，6号线一期工程为东西向快线，线路横穿合肥城区至肥东；8号线一期工程为南北向快线，由北城至中心城纵穿城区。这两个项目建成后，列车运行时速最高100公里，可以节省市民出行时间，极大提升出行效率。
           二是首次延伸至外围组团。第三期建设规划中，2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、8号线一期工程将延伸至肥东、肥西、华南城、北城等区域，加强城市外围组团与中心城之间联系，形成城市的快速通道，引导“1331”空间布局结构加速实现。
          三是首次采用全自动运行。第三期建设规划线路将考虑首次在合肥采用全自动运行技术。全自动运行技术是实现列车运行全过程自动化的新一代城市轨道交通系统，国内在建全自动运行线路超过20条。
          四是加强轨道交通场站综合开发。根据省市相关要求，结合合肥市实际情况，第三期建设规划线路坚持“统一规划、统筹建设、功能优化、收益反哺”的原则，加强轨道交通场站综合开发与土地利用、产业发展、公共配套、城市生活功能组织及地区发展需求的充分衔接，同步规划、同步设计、分步实施，形成轨道交通土地资源复合利用局面。

合肥小牛牛

好像最近几天都没有客流量公布了

xd_love

合肥小牛牛 发表于 2020-3-28 09:30
好像最近几天都没有客流量公布了

公布了，合轨官博都更新了，只是下降了，所以没有转过来。。。

xd_love

3月25日线网客运量为331797乘次，线网进站客流前三车站依次为：合肥火车站、三里庵站、四牌楼站。
3月26日线网客运量为313762乘次，线网进站客流前三车站依次为：合肥火车站、三里庵站、四牌楼站。