高新区城建综合贴

xjjn

小Q光光 发表于 2021-10-14 09:55
你修成双八 该堵车还是堵车 看看济南经十路 双十了都 该堵还是堵 这不是路一方面的问题 而是整个汽车保 ...

这不更说明需要规划、设计人员要更专业吗  另外双十的堵和双四的堵不一样吧。

小Q光光

xjjn 发表于 2021-10-14 10:46
这不更说明需要规划、设计人员要更专业吗  另外双十的堵和双四的堵不一样吧。

有什么不一样 都堵在那谁也走不了。造成拥堵绝不是扩路这么简单，这是个系统问题。老百姓经常骂专家，换句话说，老百姓想到的专家跟领 导们想不到？规划、设计人员相当专业，这个不用质疑，只是这么规划建设肯定是多方面造成的，财政就是一大问题。裕华路、槐安路、二环，都要向老百姓有个交代。，我没记错的话修路的钱是世界银行贷款的吧，还要受到监管部门监督。而且财政那时候总收入也就一百来万吧，除了城建，教育、医疗哪个不需要钱。而且刚从三鹿的阴影中缓过来。

Harvey97LB

地铁赶紧批，线路里程多起来，框架拉起来，月票发起来，间隔缩小，让选择地铁出行的人多起来 。缓解地面交通，增加地铁客流

barrettxia

真定府 发表于 2021-10-13 16:20
那怎么着 因噎废食？

看你楼下的大兄弟说的，才是实情，如果珠江大道从高新区回市区的三车道大车流，无灯控，穿过新元高速就直接上槐安高架，还不天天堵成一锅粥？？

槐安路东西二环外不续修高架互通，除了资金上掣肘，估计还有对高架车流量压力的考量


早些年中华大街提升，专家就说了，中华大街不适合修立交，否则只是让下一个灯控路口更堵车！

小Q光光

包括当时很多市民都质疑东向西为什么不在谈固大街设置匝道而要跑到翟营大街，都骂专家脑残，专家想不到？没走几公里就匝道落地，结果只有一个刚交付使用，新鲜劲儿还没过，就开始堵到桥上了，匝道落地 不是在路口直接落地 是至少提前2-3公里开始设计，很有可能影响东二环转槐安路和高新区东向西上桥。

真定府

小Q光光 发表于 2021-10-14 09:55
你修成双八 该堵车还是堵车 看看济南经十路 双十了都 该堵还是堵 这不是路一方面的问题 而是整个汽车保 ...

同等条件下，宽点没毛病
不是说宽了就不堵车，肯定比窄的强，而且优化空间也大些
槐安路的高架问题完全是**脑残，多块好省，在那之前槐安大桥 南二环大桥都已经修成了六车道，槐安路高架再修四车道只能说决策者脑残了
可能好多人不知道，东二环跨和平路桥（90年代）是八车道的

总结 艾文莉被二臣完爆

真定府

barrettxia 发表于 2021-10-14 11:02
看你楼下的大兄弟说的，才是实情，如果珠江大道从高新区回市区的三车道大车流，无灯控，穿过新元高速就 ...

定位不同

槐安路是快速路 与新元高速互通是需要的

你说现在条件不够还可以理解

主要是目前东西跨二环的道路偏少，车流集中

像塔北路之类得抓紧东延对接金沙江道

天子蓝

真定府 发表于 2021-10-14 14:23
同等条件下，宽点没毛病
不是说宽了就不堵车，肯定比窄的强，而且优化空间也大些
槐安路的高架问题完全 ...

不说别的，二辰能力和眼界魄力还是有的

天子蓝

东向西进出二环的道路还是少。另外，珠江大道天山大街到泰山街的**绿化带应该是给轻轨预留的吧。那个绿化带还是超有感觉的，如果以后修高架占用太可惜了

小Q光光

长江 珠江 中间绿化带都挺良心

ALILANG

barrettxia 发表于 2021-10-14 11:02
看你楼下的大兄弟说的，才是实情，如果珠江大道从高新区回市区的三车道大车流，无灯控，穿过新元高速就 ...

把市内和新元相交的主干道和重点道路修建匝道上下口可以缓解几个重要立交的车流

407690467

天子蓝 发表于 2021-10-14 16:30
东向西进出二环的道路还是少。另外，珠江大道天山大街到泰山街的**绿化带应该是给轻轨预留的吧。那个绿化带 ...

轻轨桥墩占不了多大地3*2米 足够啦

天子蓝

407690467 发表于 2021-10-14 19:33
轻轨桥墩占不了多大地3*2米 足够啦

也不会修轻轨了，正好留着绿化带，挺有排面的

滹沱遛猫

407690467 发表于 2021-10-12 10:06
高新区持续发力 联东u谷和高新区协同示范园

好些时没去，这个U谷建设得挺快啊，改天我去瞧瞧

strive星

黑龙冀 发表于 2021-10-12 21:25
感觉另起一条线路目前也挺尴尬。把80路加点车改走昆仑大街就挺合适

可能会把219路调过来