武汉第五轮轨道建设，可能是哪些线路？

俄罗斯世界杯

拿快线当幌子 无底线砍站的思维要不得

要砍也不该拿二环内的站点开刀

楚国狂人

俄罗斯世界杯 发表于 2025-3-14 10:32
拿快线当幌子 无底线砍站的思维要不得

要砍也不该拿二环内的站点开刀

快线就是要快速通过中间的老区域，让两个新的发展区域快速通达

rogway

上面诸位争论这个快慢线的问题，我年长一些，当年在武汉念书的时候，那时候还是公交年代，公交线路特别上，什么201,588,542,这些，动不动20-30公里，但是无论怎么坐，都逃不开三个站，古琴台，永清街，阅马场。出现的频率特别快，今天进入地铁时代，其实这个出行的理念还是一样，这么大的城市，两点之间，我可能一次抵达，就算能达，效率也不高。按目前的情况，武汉三镇，除了几个窗口单位，机场和高铁站之外，确实有必要弄几个地铁中心站，兼顾快慢线，汉口这这边，肯定是香港路和中山公园，次中心就是宏图大道、新荣村和古田二路，武昌，肯定是徐家棚和武昌火车站，次中心就是光谷广场。汉阳，肯定是钟家村和王家湾，次中心是老关村和东风广场。。。快线连接交通枢纽和地铁中心，兼顾一下次中心站。。以武汉的现状，肯定是要上快线，快速连接几个开发区,机场和高铁站。。至于加密线路，这个肯定要和经济发展状况相呼应，现在光谷发展的比较好，新增人口明显，当然可以去加密。。

武汉米兰

菜就是原罪，初步沟通方案被发改委一通吊。
其他大城市为啥可以玩市域联通，为啥到武汉了，规划都没有。

镜司命

chinahwd 发表于 2025-3-13 22:28
不知道为什么大家这么反感快线。快线本来就是服务那些赶时间的高端商务人员的，这些人每天的时间日程排得那 ...

高端人群谁坐地铁？你这不是搞笑，你但凡定安排的接待规格低点，人家就直接不来了

hc120

武汉米兰 发表于 2025-3-14 14:57
菜就是原罪，初步沟通方案被发改委一通吊。
其他大城市为啥可以玩市域联通，为啥到武汉了，规划都没有。

大佬，发改委提了啥意见？

sfwtzwrsm

13号线全段（快慢线结合）75公里+9号线一期20公里+19号线二期15公里+14号线45公里+10号线二期30公里=185公里，外加市域铁路23号线。

chenyunh

武汉米兰 发表于 2025-3-14 14:57
菜就是原罪，初步沟通方案被发改委一通吊。
其他大城市为啥可以玩市域联通，为啥到武汉了，规划都没有。

也好，免得背一身债务运椅子，看徽-京，市域是修了，有啥用？经济人口增长乏力的很。

whxlb

chinahwd 发表于 2025-3-13 22:28
不知道为什么大家这么反感快线。快线本来就是服务那些赶时间的高端商务人员的，这些人每天的时间日程排得那 ...

那魔都是不是狠狠打了你的脸

俄罗斯世界杯

楚国狂人 发表于 2025-3-14 11:35
快线就是要快速通过中间的老区域，让两个新的发展区域快速通达

像这种拿老城区当跳板发展新区的做法就是舍本逐利

有需求的区域砍站，无人区运椅子

liujieqiang

武汉米兰 发表于 2025-3-14 14:57
菜就是原罪，初步沟通方案被发改委一通吊。
其他大城市为啥可以玩市域联通，为啥到武汉了，规划都没有。

武汉周边小弟发展都不行，搞市域大概率类似以前的城际铁路，变成运椅子浪费资源。市域还是需要强强联合这种。
武汉自己内部地铁都没整明白，得先好好把市区的地铁覆盖做到，再考虑市域。

liujieqiang

chinahwd 发表于 2025-3-13 22:28
不知道为什么大家这么反感快线。快线本来就是服务那些赶时间的高端商务人员的，这些人每天的时间日程排得那 ...

高端商务和学术大佬接待靠地铁来接？你这是要笑死我。。。

liujieqiang

zhengyt1985 发表于 2025-3-8 16:39
8号线马房山转11号线被你无视了？！

一看你就是不怎么坐地铁的，11转8，然后到徐家棚转5，你自己想想这个坐法多难受？连高德地图都不会优先推这个。
武汉的新线路换乘一个比一个逆天，11号线目前最舒服的换乘只有武汉东站换2，其他都是各种槽点，徐家棚空间站更不用说了。

武汉米兰

发改委肯定了初稿的快线思路，但是换乘需要优化，市域联通需要打通。继续改吧。

sashhsas

chinahwd 发表于 2025-3-13 22:28
不知道为什么大家这么反感快线。快线本来就是服务那些赶时间的高端商务人员的，这些人每天的时间日程排得那 ...

我已经十几年没坐过地铁了……公务出差都是主办方提前安排好专车住宿 根本不需要操心 这点国内做得一直非常好 国外纽伦港不必说 哪怕是中欧和西亚、北非的一些城市 也是有安排专车和司机的

可能大家对省市接待有些误解 比如湖北省委请我去省图演讲 他们千人演讲厅后面是有很大休息空间的 接送招待甚至包括现场摄影都是有班子的 茶水宴请也都到位 除非做秀否则是不可能坐地铁的

市里到访都会提前做背调 比如之前有次红中要下来见面 提前两个月就先要区市宣传处来交流 来过后觉得可以 已经在九派和长江等平台上搞过一轮报道 再就是安排红中来 封路什么都要安排的 也可能不来 但准备都要做好

真正会坐地铁的反而是一些老企业家 白手起家的 公务要求时会坐专车 私人出行时间不紧要时偶尔也会坐下地铁 但不会是在高峰期 我们这些比较年轻搞企业的 现在自己也不开车了 有司机 只有跟非常亲密的朋友见面时偶尔会开下车 跟家人出行我也不开车 旅游一家六七人下机包个海狮很舒服 日包的租车全国公司很多的 车更新也快