石雄铁路—裕华东站

stellarium

dengyang0906 发表于 2024-12-10 13:26
石济本线确实客流不行。但是石衡沧和雄商修好后，石衡之间的车次会倍增的，石济能发挥联络线功能。

石济本线如果沿308走，应该客流比现在多

知兵非好战

stellarium 发表于 2024-12-10 14:44
石济本线如果沿308走，应该客流比现在多

上面说速度影响客流，这位直接说线路问题了，言论越来越反智了。308沿线一堆县城，客流量怎么能和衡水、德州比，能超过辛集的都没有。没高铁以前308沿线哪个县往石家庄发的客运班次数量能超过辛石快客？

千古独清风

客流低是因为，石济区间确实客流不大，石沪又加不了车，雄商通了客流会好起来，

DeBruyne

石雄铁路（河北）有限公司 已注册成立。

地址：中国（河北）自由贸易试验区正定片区正定新区隆兴路11号综合产业基地东区1、2号楼6层

出资比例：
河北建投交通投资有限责任公司（34.4%，895700万元 ）：京津冀城际铁路投资有限公司（34.4%，895700万元）：石家庄市交通投资开发有限公司（18.6%，484310万元）：保定交通发展集团有限公司（12.5%，327390万元）

blx008

距离正定东站真是近在咫尺。

mrchina

DeBruyne 发表于 2024-12-21 17:29
石雄铁路（河北）有限公司 已注册成立。

地址：中国（河北）自由贸易试验区正定片区正定新区隆兴路11号 ...

实际上没xiong安什么事儿

HiMen

千古独清风 发表于 2024-12-10 16:43
客流低是因为，石济区间确实客流不大，石沪又加不了车，雄商通了客流会好起来，

你哪里看到客流量低了？你坐过石济城际？我怎么哪次坐车都要提前购票，否则连无座都买不上

真定府

年底前来个开工仪式不？

知兵非好战

HiMen 发表于 2024-12-23 14:33
你哪里看到客流量低了？你坐过石济城际？我怎么哪次坐车都要提前购票，否则连无座都买不上

大哥，咱实事求是点行不，你现在翻下12306，石家庄到济南我是没发现一趟没票的。
假如真像你说的那样紧张，为啥不加车呢？只要有客流不跨线的情况下再加七八十对都有空间，难道铁总有钱不赚？

barrettxia

刚查了下 石家庄--济南的车次，每天竟然有43趟（其中G/D车 42趟）之多！ 这还是在庄北停运的情况下

今晚直接查明天（12.24），所有的车次的所有二等座，目前都有票！

知兵非好战

barrettxia 发表于 2024-12-23 18:22
刚查了下 石家庄--济南的车次，每天竟然有43趟（其中G/D车 42趟）之多！ 这还是在庄北停运的情况下

今晚 ...

哪有40多啊？高铁只有20多趟吧。石家庄到衡水区间也没达到30趟吧。

万人斩

barrettxia 发表于 2024-12-23 18:22
刚查了下 石家庄--济南的车次，每天竟然有43趟（其中G/D车 42趟）之多！ 这还是在庄北停运的情况下

今晚 ...

你把出发站选成石家庄

ALILANG

barrettxia 发表于 2024-12-23 18:22
刚查了下 石家庄--济南的车次，每天竟然有43趟（其中G/D车 42趟）之多！ 这还是在庄北停运的情况下

今晚 ...

里面貌似有藁城南站和辛集南站的车次？？

庄里社员

主要是缺少上海方向车票

dengyang0906

石济本线客流差是事实啊，开行多年才30对车，冬季因为客流低，还短期停运了几趟，临近年底又开了。相比之下，京广上，京石区间高铁超过120对。石保区间据说更多（加上了去天津方向的）。石济就是发挥联络线功能，未来经过石济去雄商南下、或者去沧州，会增加不少车。