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楼主: lyc998

【南玉 48 分钟】泛亚/南玉珠/南衡/合湛等交流

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发表于 2024-2-7 11:57:09 | 显示全部楼层

为了个一日游,还要单位审批,三人组队,370,这一日还得刨去2小时。
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发表于 2024-2-7 11:58:24 | 显示全部楼层
1817719952X 发表于 2024-2-7 09:23
看了一下贵南广西段各站停靠车次水平:环江2对,河池西10对,都安4对,马山县3对,南宁北8对,……看起 ...

跨局跨线车很多在广西境内停站很少。。。
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发表于 2024-2-7 15:56:46 | 显示全部楼层
dddlam1 发表于 2024-2-7 11:58
跨局跨线车很多在广西境内停站很少。。。

其实也不完全是吧,像环江、都安这种小站,一大半的车次都是成局在送温暖,……如果成局不停车,那基本可以关门了,更不用说跨线车都是成局开的,……
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发表于 2024-2-7 16:16:57 | 显示全部楼层
自由奔跑 发表于 2024-2-4 19:30
现在北京一天13个航班

不知道为什么,北京人特别喜欢来南宁。
我去几次邕味老友,竟然每次都能遇到北京的游客。
而且抖音上好多北京的博主来南宁游玩品美食的视频。
现在东北这一波人过来,南宁就更多北方口音的了。
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发表于 2024-2-7 16:21:58 | 显示全部楼层
1817719952X 发表于 2024-2-7 15:56
其实也不完全是吧,像环江、都安这种小站,一大半的车次都是成局在送温暖,……如果成局不停车,那基 ...

看了下6到8号加开的几对河池西管内D车(重联2A来回跑4趟)也基本卖完了,还算过得去了,春运之后只能指望三月三假期和五一假期了,平时肯定能砍就砍了
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发表于 2024-2-7 18:55:28 | 显示全部楼层
dddlam1 发表于 2024-2-7 11:57
为了个一日游,还要单位审批,三人组队,370,这一日还得刨去2小时。

这些本来就是出不去的人,谁没事为了一日游去找盖章,问你去哪里做啥的!
这批人就是春节海南岛高消费的主力军,现在一些单位为了保险,一般工作人员的护照都要上交……
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发表于 2024-2-7 20:39:03 | 显示全部楼层
1817719952X 发表于 2024-2-7 09:15
感觉环江站已经半死不活了,2月10号开始每天就2对车,并且时段还很集中,早上8:30后南宁就没车去环江, ...

环江县城去河池西站没比环江站远多少
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发表于 2024-2-7 22:59:07 | 显示全部楼层

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发表于 2024-2-8 09:59:48 | 显示全部楼层
enjoyspeedbird 发表于 2024-2-7 20:39
环江县城去河池西站没比环江站远多少

好像也是哦,汽车总站这里开车去河池西站半小时,开车去环江站15分钟,……并且环江站车次又少得可怜,听说环江汽车总站已开始考虑把去环江站的公交专线改河池西站去了,……
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发表于 2024-2-10 12:15:38 | 显示全部楼层
twty 发表于 2024-2-7 16:21
看了下6到8号加开的几对河池西管内D车(重联2A来回跑4趟)也基本卖完了,还算过得去了,春运之后只能指望 ...

之前大家都以为会开通河池西~广州南,南宁站换向的这种车,结果一直未开通,……

另外,最近都安汽车总站到安吉班车票价又从40元提高到50元,看来高铁班次实在太少,班车票价又低,有利可图了,……
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发表于 2024-2-10 21:38:42 | 显示全部楼层
1817719952X 发表于 2024-2-10 12:15
之前大家都以为会开通河池西~广州南,南宁站换向的这种车,结果一直未开通,……

另外,最近都安 ...

连沿海的跨线车都不愿开,还指望路局会开南广跨线车?想多了吧,其实自己不愿开就算了,不如放多几对成局的车跨线沿海也行啊,估计自己也不愿意,没办法了
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发表于 2024-2-10 22:22:21 | 显示全部楼层
twty 发表于 2024-2-10 21:38
连沿海的跨线车都不愿开,还指望路局会开南广跨线车?想多了吧,其实自己不愿开就算了,不如放多几对成局 ...

反观崇左这头,广铁恢复了佛山西~崇左南1对,宁局自己又加开崇左南~广州南红眼动车1对,河池那头就只给开D96XX在南宁东之间拉风箱,……
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发表于 2024-2-11 17:20:59 | 显示全部楼层


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发表于 2024-2-11 21:28:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 twty 于 2024-2-11 21:47 编辑
1817719952X 发表于 2024-2-10 22:22
反观崇左这头,广铁恢复了佛山西~崇左南1对,宁局自己又加开崇左南~广州南红眼动车1对,河池那头就只给 ...


就贵南这客流,高峰30对都填不满,感觉未来要是继续搞南衡350,柳南段干脆只新建柳州东至南宁北段得了,南宁东至南宁北利用既有贵南算了,反正目前贵南利用率那么低,到南宁东之后也无需换向直通沿海,多好;既有的柳南客专跑一些管内站站乐D车和普速车即可,G车全部走南衡350
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发表于 2024-2-13 21:15:02 | 显示全部楼层



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