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楼主: hu1217

中铁设计和同济大学建筑设计研究院联合体正式中标苏州北站。

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发表于 2023-8-8 22:42:35 | 显示全部楼层
murano 发表于 2023-8-8 22:37
问题是园区到北站还不是要经过如苏湖这段联络线,到时候够得扯,园区能不能再安排长站台都还另说


本来也去不了短站台。沪宁的跨线车只能停靠园区站2、5站台,现在本来就是16节长站台。
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发表于 2023-8-8 22:42:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 梨落Augenstern 于 2023-8-8 22:49 编辑
zimmer89 发表于 2023-8-8 22:23
可以。。也不一定是没保住,或许是人家一直都没想给。


更新的一点的信息来源是苏州交通运输局在去年开工仪式发的推文:
“同步设置苏州北站动车所。动车所设置6条检查库线(国铁4+城际2)、36条存车线(国铁24+城际12)。”
最近有没有其他的新消息变化,我暂时没找到

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发表于 2023-8-8 22:47:25 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2023-8-8 22:36
对了,嘉兴南站未来的场站规模能达到最大多少?

沪乍杭和新沪杭都是没落地的项目,目前估计不了。
现在能确定的只是通苏嘉甬通车后,嘉兴南站是6台15线。
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发表于 2023-8-8 22:49:10 | 显示全部楼层
梨落Augenstern 发表于 2023-8-8 22:42
更新的一点的信息来源是苏州交通运输局在去年开工仪式发的推文:
“同步设置苏州北站动车所。动车所设置 ...

对。我印象里也是这个,有通苏嘉甬的检修线。
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发表于 2023-8-8 22:49:34 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2023-8-8 22:47
沪乍杭和新沪杭都是没落地的项目,目前估计不了。
现在能确定的只是通苏嘉甬通车后,嘉兴南站是6台15线 ...

我刚也查了一下百度“嘉兴南站站台线路将扩充到10台26线”

但不知道是否准确

如果按照这么个规模,地级市高铁站,最大的还是徐州东>苏州北>嘉兴南站
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发表于 2023-8-8 22:50:22 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2023-8-8 22:42
本来也去不了短站台。沪宁的跨线车只能停靠2、3站台,现在本来就是16节长站台。

那就只能寄希望于如苏湖联络线能多给国铁用了,说实话,浪费一个新建双线的机会还是有点可惜,我甚至都YY到东延出去搞事情了

真的要去从通甬引出的话,也要考虑占用通甬运能的问题,以及与嘉兴南一系列联络线又是重复的定位,无论如何,不一次性拉到北站,通甬,如苏湖这两个的运能总会影响一个

哈哈,希望市局能有比我更会YY的人说上话
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发表于 2023-8-8 22:53:31 | 显示全部楼层
murano 发表于 2023-8-8 22:50
那就只能寄希望于如苏湖联络线能多给国铁用了,说实话,浪费一个新建双线的机会还是有点可惜,我甚至都YY ...

没有,哈哈。市府的钱不是大风刮来的。有这钱修地铁不香么,别工期一拖六七年。
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发表于 2023-8-8 22:54:07 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2023-8-8 22:49
我刚也查了一下百度“嘉兴南站站台线路将扩充到10台26线”

但不知道是否准确

又回到那个问题了,苏州北城际场跑市域C车,和国铁无关,城际场的台线到底算不算到时候会有人来扯的

另外,汕头站11台24线
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发表于 2023-8-8 22:54:27 来自手机 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2023-8-8 22:49
我刚也查了一下百度“嘉兴南站站台线路将扩充到10台26线”

但不知道是否准确

嘉兴南应该是现有的4台8线,拼上通苏嘉甬2台6线,剩下沪杭城际和沪乍杭加在一起是3台8线~4台12线(双2台6线)之间,取最大的算就是你说的10台26线
(当然苏州北拿城际4台8线算进来有点耍赖皮的味道
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发表于 2023-8-8 22:55:51 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2023-8-8 22:49
我刚也查了一下百度“嘉兴南站站台线路将扩充到10台26线”

但不知道是否准确

规模只是硬件,只能决定客流量的理论上限。而人口规模才是实际客流的决定性因素。苏州火车站主要繁忙的只有沪宁城际场的3台7线,一样是千万客流大站。如果没有人口支撑,造个空壳子搁那晒太阳也没用
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发表于 2023-8-8 22:57:08 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2023-8-8 19:54
申请苏杭定位国铁,只能以通苏嘉甬至杭州枢纽连接线的名义,其他都不管用的,没可能延伸到太仓。打沪宁的 ...

哈哈,我只是接着他的话说的,这条线路确实有潜在价值,但是可行性实在不乐观
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发表于 2023-8-8 22:59:12 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2023-8-8 22:49
我刚也查了一下百度“嘉兴南站站台线路将扩充到10台26线”

但不知道是否准确


不准确。嘉兴南站不建高架候车室,所以不涉及预留部分的预建,以后会建多少没人知道。
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发表于 2023-8-8 23:00:53 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2023-8-8 22:49
我刚也查了一下百度“嘉兴南站站台线路将扩充到10台26线”

但不知道是否准确

高铁站在15年以后,规模大多过剩
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发表于 2023-8-8 23:04:47 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2023-8-8 22:53
没有,哈哈。市府的钱不是大风刮来的。有这钱修地铁不香么,别工期一拖六七年。

刚从隔壁帖子回来,如果能听样板戏,我觉得是可以重新全盘考虑的,花这个钱对你泥塑来说,就非常值得了,到时候可以主客运兼轻货
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发表于 2023-8-8 23:06:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2023-8-8 23:10 编辑
murano 发表于 2023-8-8 23:04
刚从隔壁帖子回来,如果能听样板戏,我觉得是可以重新全盘考虑的,花这个钱对你泥塑来说,就非常值得了, ...


去太仓有地铁9号线了,还有暂时搁置的苏锡常城际。苏杭如果是国铁,本线是绝不可能去太仓的。
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