长宁市域（郊）铁路|更新：线路走向示意图|第10页

poiulkjhmn

hhw804 发表于 2024-4-8 11:03
真该理解。   北京S1线边上很多楼盘（有些很近），长沙磁浮快线也有 ，清远也有，磁浮各站还有很多男女员 ...

你咋知道北京S1没人反对？环评期间那么多联名签署反对意见书的楼盘，后来地下线增加了2.5公里是咋回事？只要有人的地方就有人反对，你以为北京人就不是人？

江湖上的事情不是你想的那么简单，比如你先说服大家接受预制菜和食品添加剂呗，无论你的论据多充分。

现在主要反对的主要不是某乡的人吧？而是掌握着科学真理的高新区的人

zapato

南风吹北风 发表于 2024-4-8 09:14
很多人不理解，其实磁悬浮噪音比轮轨的低多了，至于说辐射，160KM速度辐射也很小的，如果经过居民房，可以 ...

磁悬浮的辐射可能还没有家里电视机的辐射大

hhw804

poiulkjhmn 发表于 2024-4-8 11:12
你咋知道北京S1没人反对？环评期间那么多联名签署反对意见书的楼盘，后来地下线增加了2.5公里是咋回事 ...

别造谣啊，我很多次乘坐北京S1线，除了过石景山必须过隧道（几十米），哪来的2.5公里地下线。北京人曾经害怕磁浮以至于使磁浮推迟建成18年，长沙人相信科学，获批后迅速先建成，北京看没事，遂建成。 某乡一中退步了啊。。。。。。

本人第一 天就去尝鲜，回来静坐家里等死，没事，刷过磁浮后发现所有事都挺顺，喜欢！遂把全国的磁浮都坐了一遍

星宇11

hhw804 发表于 2024-4-8 11:03
真该理解。   北京S1线边上很多楼盘（有些很近），长沙磁浮快线也有 ，清远也有，磁浮各站还有很多男女员 ...

不是宁乡人，你不去了解不要乱怪人！

poiulkjhmn

hhw804 发表于 2024-4-8 11:26
别造谣啊，我很多次乘坐北京S1线，除了过石景山必须过隧道（几十米），哪来的2.5公里地下线。北京人曾 ...

我说的是环评阶段居民反对，你说的仅是已建成的西段，剩余段估计遥遥无期了

北京的没坐过，长沙的以前经常坐，但6号线开通后基本就没坐过了，体验并不比云巴更舒服。

宁衡人

最新方案图，沿着金州大道，没走金州新城，可惜了

shandianzhi

还不如从县**拐弯往南站。

ebus

宁衡人 发表于 2024-4-8 17:16
最新方案图，沿着金州大道，没走金州新城，可惜了

这地图真会画，只显示靠近长宁线的区域，看起来正好从宁乡地理中心穿过，实际上宁乡主城明显偏南……

ebus

新旧方案对比……
另，新方案春城路有下地的必要?
城郊地带……

星宇11

ebus 发表于 2024-4-8 20:36
这地图真会画，只显示靠近长宁线的区域，看起来正好从宁乡地理中心穿过，实际上宁乡主城明显偏南……

应该说是长益快线过境宁乡，看起来不是为宁乡修的

poiulkjhmn

新方案好，避开了一众楼盘

谢谢量

其实好像也没缩短距离，主要是少了一大片需要拆迁的地方吧

fagee520

星宇11 发表于 2024-4-8 22:13
应该说是长益快线过境宁乡，看起来不是为宁乡修的

长点脑子，这个解决的本来就是长宁之间的客流，不是修宁乡县内通勤线，宁修县内修地铁都没什么客流，不要杠，看看修地铁的省会大城市单线和一两条线都没有客流（人口密度远比宁乡大），南京以城际名义修一堆地铁，客流现在和长沙相差无几了。

hhw804

飞飞 又跑到株洲去砍价了，到铁建重工道岔分公司、中车株机等企业要求统一思想，密切协作，抢抓机遇，采取技术攻关、优化设计、降低造价等举措，持之以恒降本增效
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这磁浮市场都还没形成，几乎都是单件生产，前期研发投入也高，这么砍企业还有个毛动力啊！改改线路省省钱可以理解，砍造车建站的钱就可恶了，毕竟大家还是指望过些更好日子的

csjiu

hhw804 发表于 2024-4-9 11:26
飞飞 又跑到株洲去砍价了，到铁建重工道岔分公司、中车株机等企业要求统一思想，密切协作，抢抓机遇，采取 ...

建成云巴那样的客站？就是简简单单的上车下车点，无安检、少电梯、无公卫、无空气净化器等等