2020年度唐山产经发展记录专题贴

益民大厦

bjhyn 发表于 2020-10-22 18:49
10月21日，2020唐山市珠三角地区电子产业招商推介会暨重点项目签约仪式在深圳举行。唐山正处于一系列国家政 ...

强！！希望能多多落地新兴产业

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时速400公里洲际列车！中车唐山造！

10月21日，我国 时速400公里 跨国互联互通高速动车组在中车唐山公司下线。

该列车采用世界首创的时速400公里高速可变轨距转向架和内置轴箱转向架，可实现在亚欧非等国家不同铁路轨距线路上的自动变轨，能够在零下25℃至50℃低高温环境下，以400km/h的速度持续运营。该动车组具有速度高、低能耗、舒适性好、环境适应性强等特点，满足不同国家轨距、不同供电制式及不同运营环境需求，为我国铁路“走出去”和“交通强国”战略的实施提供了有力的技术支撑。

时速400公里跨国互联互通高速动车组是科技部“十三五”重点专项课题。该项目由中国中车组织，中车唐山公司负责时速400公里速度等级高速动车组在复杂条件下轮轨关系、弓网关系和跨国互联互通的适应性、可变轨距转向架、多制式牵引系统等研究研制。

2016年11月项目正式启动以来，中车唐山公司联合国内多家企业、高校、科研院所，经历四年技术攻关，依托国家高速列车创新技术平台，成功研制了时速400公里跨国互联互通高速动车组，掌握了10多项核心关键技术。目前，列车已完成静态试验和动态试验等厂内工作，具备出厂条件。

时速400公里跨国互联互通高速动车组外表面的白色主基调并配合中国红及黄色装饰线，凸显高贵与典雅，彰显民族自信。涂装图形样式提取自鲜花与如意的形态特征，波浪式的符号和动人心魄的凛然姿态，凝练出列车运动生命力，寓意着中国铁路生机勃勃勇往直前，吉祥如意再创辉煌。

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据该项目经理、中车唐山公司产品研发中心总体开发部副部长郭鹞介绍，时速400公里跨国互联互通高速动车组具有诸多“创新点”。在运用效率方面，动车组采用4动4拖8辆编组结构布局，内设商务座席、一等座席、二等座席，总定员576人，与现有“复兴号”动车组载客量一致。郭鹞表示，虽然列车“身宽体胖”载客量大，但它的“体重”却成功得到了减轻，这得益于铝镁合金、碳纤维等先进轻量化材料在列车上得到大量应用，大大减轻了车体重量，给车厢容积扩大提供了可能，让旅客更舒适的同时，更加节能、环保。当列车在400km/h高速运行时，相较于既有动车组节能10%以上，单位能耗大幅降低。动车组还采用系统控制智能，安全保障更加完备。将以太网技术应用于高速列车网络控制，智能化自动辅助驾驶系统实时掌控运行状态，计算最佳操作方案，指导司机科学驾驶。通过开发主动运维应用平台，实时监测列车运行健康状况，基于大数据分析，实现关键部件健康管理，确保运行安全可靠，降低维修成本。

“目前，世界上商业运营速度最快的高铁是京沪高铁和京津城际铁路上运行的“复兴号”列车，时速400公里跨国互联互通高速动车组持续运营速度达400公里/时，试验速度达到440km/h。”郭鹞表示，这为满足国家“一带一路”倡议，助力交通装备供给侧改革提供了有力的支撑。

据了解，现在洲际列车从中国运行至当地国家之前，要将列车停下来，将转向架更换成适应当地国家轨距的转向架，再开往另一个国家，不仅耗时耗力，成本也特别高。时速400公里跨国互联互通高速动车组，除了提高速度，在跨国互联互通方面也有所提升。

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中车唐山公司转向架技术中心主任陈彦宏介绍，列车上应用的时速400公里高速可变轨距转向架，可100%覆盖600-1886mm不同轨距的变轨需求，能够在米轨与标准轨间、标准轨与宽轨之间的自由转换。动车组应用国内首台时速400公里等级高速内置轴箱转向架，外形尺寸小、重量轻，更利于在跨线运行中适应较小的限界要求。陈彦宏介绍，该高速内置轴箱转向架目前完成了全部台架试验，在滚振试验台上跑出了609.6km/h的台架最高试验记录，试验结果均优于标准要求，证明了该款转向架的优异性能。

随着速度的不断提升，高速列车的气动噪声会显著增加。当时速达到300公里时，高速列车的气动噪声已超过轮轨噪声成为主要噪声源，高速带来的噪音，是影响旅客乘坐体验的重要因素。

为了给旅客创造安静舒适的乘车环境，中车唐山公司攻克高速列车噪音控制难题，在时速400公里跨国互联互通高速动车组研制中优化了减振降噪设计。噪声控制从声源、振源、传递路径到衰减抑制，均进行系统分析、综合治理。裙板、排障器等部件选用镁合金、碳纤维等新型材料，隔断声源传播途径，降低车内噪声。车厢内部的噪声控制在62分贝，并已通过计算机模拟仿真实验，噪声水平达到优级。即使列车在时速400公里高速运行时，车厢里也十分安静。

据了解，跨国互联互通动车组采用的190项重要标准中，中国标准占90%，整体设计和关键技术全部自主研发，16个系统140项主要设备采用了统一的中国标准和型号，是中国高速铁路装备满足全球市场需求的重要成果，将有力助推中国铁路“走出去”，促进国际经济、文化的融合发展。





中车唐山公司始建于1881年，是中国第一家铁路工厂。传承百年造车的深厚底蕴，公司不不断创新发展。目前，公司研制的谱系化轨道交通产品担纲着国内铁路客运的重任，同时公司的出口产品已经遍及亚洲、欧洲、非洲、南美洲等20多个国家，涵盖内燃动车组、有轨电车、客车及不锈钢车体等产品，为“一带一路”沿线国家的交通建设和民众的美好生活做出了重要贡献。

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本来不需要整体退出市区的唐钢可能是提前得到消息了
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工信部：不支持“城市钢厂”搬迁！鼓励就地改造，实现“产城共融”！

随着环保约束的不断增强，一些地区把“城市钢厂”搬迁作为缓解城市环保压力的首选。在当前化解过剩产能基础尚不牢固的情况下，动辄几百亿的搬迁投资会明显增加企业资产负债率，一旦市场形势发生变化极易沦为“僵尸企业”，况且目前鲜有成功搬迁案例。另外，搬迁后新建的大型钢铁企业将伴随物料“大进大出”，其造成的无组织排放问题不容小觑，域内近距离搬迁难以从根本上解决环保问题。

我部积极引导企业践行绿色发展理念，鼓励“城市钢厂”优先选择就地改造，实现“产城共融”。对不符合所在城市发展要求、改造难度大、竞争力弱的城市钢厂，应立足就地压减退出。对于确需搬迁的城市钢厂，应审慎谋划、系统推进，避免出现“一刀切”搬迁的乱象。
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邢钢和邯钢剩余部分的搬迁肯定难了，两个都属于域内近距离搬迁。宣钢不知道会如何处理

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七滦线电气化改造，稳了！

10月21至22日，李文新一行来唐山市调研并进行座谈交流。

省wcw、市wsj张古江，市z丁绣峰陪同实地调研并参加座谈会。

在唐期间，李文新一行就水曹铁路接轨迁曹铁路曹南线施工，曹妃甸矿石码头公司、曹妃甸实业港务公司、京唐港区铁路疏港铁矿石装车系统建设和京唐港区疏港作业线运行情况进行了实地调研。22日上午，李文新主持召开座谈会，听取唐山市关于铁路建设及“公转铁”工作推进情况的汇报，并对下步工作提出要求。

李文新高度评价了唐山市铁路建设特别是“公转铁”实施工作。他指出，唐山市通过提速现代化铁路建设，扩大铁路运输能力，优化调整运输结构，在京津冀协同发展中表现出色，要锁定目标，再接再厉，坚决打赢蓝天保卫战。要加快钢铁企业的铁路专用线建设，提高铁矿石运力；加快实施曹妃甸南站装车楼、装车线货运扩容改造和曹妃甸港区铁路电气化改造，推进水曹、迁曹联络线形成更多运力；加快水曹铁路北段建设和七滦线、卑水线电气化改造，务实推动“公转铁”运输结构调整再上新台阶。

丁绣峰首先代表市委、市ZF对李文新一行来唐调研表示欢迎。他指出，唐山作为中国铁路发源地，铁路与唐山相伴相生，这里相继诞生了中国近代第一条标准轨距铁路、第一台蒸汽机车等多个“中国第一”，是一座对铁路怀有深厚而特殊感情的城市。唐山将坚持目标导向、问题导向，持续深化与中国铁路集团公司、中国铁路北京局集团公司、中国铁路太原局集团公司的协同协作，组织成立工作专班，建立定期会商机制，对重大工程和重点项目强化服务配合，明确时限、台账管理、清单推进，以逢山开路遇水搭桥的精神全力攻坚，推动唐山运输结构调整工作实现跨越提升。

小柯爱小亮

丁秀峰不是去省里报道了吗

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河北省唐山市曹妃甸区河北新发地(曹妃甸)现代商贸物流基地项目建设正在按照节点要求稳步推进。据介绍，该项目是承担北京新发地果蔬农副产品、京开五金建材市场等几大专业市场的非首都功能疏解任务的重点项目，占地面积345.8亩，包括农产品智慧冷链物流、农产品展示交易市场、五金建材贸易中心。

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10月15日至18日，省自然资源厅组织省直有关厅(委)和秦皇岛、唐山、沧州沿海市、县(区)和涉海企业共计30余人参加2020中国海洋博览会，展现出河北省海洋经济在新冠肺炎疫情挑战下所具有的强大发展韧性和潜力。

　　在深圳市召开的本届海博会以“开放合作、共赢共享”为主题，精心安排了展会、系列论坛和多场投资洽谈等配套活动。唐山市在主展馆布设特装展位，展位以“唐山港”为主题，集中对外展示了唐山港“从无到有、从小到大、从大到强”的发展历程，同时展望了唐山港建设世界一流综合贸易大港的美好前景。据悉，今年前三季度，唐山港全港完成货物吞吐量50734万吨，同比增长5.97%，连续四个月实现正增长，港口货物吞吐量跃升至全国第二位，成为我省海洋经济发展的窗口和代表。

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　水曹铁路陆域段全线贯通，京唐铁路累计完成投资46.45亿元；北京交通大学唐山研究院二期工程、北京理工大学唐山研究院一期工程等京津创新资源加速转移……今年以来，唐山全市实施与京津合作亿元以上项目291个，总投资2259亿元，1-9月份完成投资455亿元。

作为《京津冀地区城际铁路网规划》中的骨干线路，京唐铁路是京津冀交通一体化的标志性工程。以该工程为重要内容，唐山市紧密对接我省建设世界级城市群高铁城际网、交通公路网和港口群、机场群，全面加快遵秦高速唐山段等重大交通工程建设，推动京唐铁路2022年底前通车，环渤海城际铁路、唐遵城际铁路、唐秦高速公路唐山段等项目建设取得实质性进展，加快融入京津唐半小时经济圈、生活圈、物流圈。开通京唐—宁波、京唐—上海直航航线，并争取曹妃甸港区集装箱粮食口岸资质年内通过国家验收，启动京唐港区冰鲜水产品口岸资质申报工作。

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　2020年10月25日，“铁栗多”杯2020年全国公路自行车锦标赛暨全国青年公路自行车锦标赛在河北省唐山市迁西县开赛，

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张古江会见京城机电、阿里巴巴、华为三家企业客商

10月26日张古江会见了京城机电公司董事长阮忠奎、阿里巴巴集团副总裁傅树峰、华为公司中国区副总裁强华一行。孙贵石、张旭、杨华森参加会见。

　　张古江对阮忠奎、傅树峰、强华一行的到来表示热烈欢迎，对京城机电公司、阿里巴巴集团、华为公司长期以来给予唐山的支持帮助表示衷心感谢。他说，唐山是XXXXXX深切关怀、寄予厚望的英雄城市，XXX2010年和2016年两次亲临视察，作出了“三个努力建成”“三个走在前列”的重要指示。河北省提出了“两个率先”、建设高质量发展示范区和争当发展“排头兵”的目标要求。唐山实现高质量发展，离不开方方面面特别是像京城机电公司、阿里巴巴集团和华为公司这样的优势企业支持。衷心希望3家企业更多地关注唐山、支持唐山，地企共同围绕推动国家重大战略实施和构建新发展格局，坚持优存量、扩增量，以项目建设为支撑，加速产业聚集提质，实现优势互补、互利共赢。唐山市将不断深化地企合作，按照“五个一”工作机制加快推进项目实施，确保合作早日见到成效。

　　阮忠奎、傅树峰、强华表示，将发挥企业自身优势，与唐山加强对接交流，深化务实合作，促进互利共赢，为推动唐山高质量发展贡献力量。

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刚刚看到河北省前三季度GDP25804，微涨几百亿，估计有的市负增长了，不然每个市都长几个亿不太合理。个人预测唐山5000左右，上下浮动二百吧。今年前三十战况一定很激烈