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楼主: bokelin

[建设纪实] 湛江高铁北站及湛江北动车所建设纪实

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 楼主| 发表于 2023-3-28 12:05:52 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2023-3-28 12:06:42 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2023-3-28 12:07:21 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2023-3-28 12:07:53 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2023-3-28 12:08:53 | 显示全部楼层

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发表于 2023-3-28 20:32:32 | 显示全部楼层

旧跑到终于开始拆了
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发表于 2023-3-30 12:06:31 | 显示全部楼层
最新的北站站房是不是最终定位4万方了?比汕头少太多了!C
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发表于 2023-4-13 16:06:38 | 显示全部楼层
彩虹过后 发表于 2023-3-30 12:06
最新的北站站房是不是最终定位4万方了?比汕头少太多了!C

  湛江和汕头不一样,湛江有 西 北 东 三个站,湛江是一主二辅 汕头站是集中站三市客流都聚集在汕头站,规划大点正常,而且汕头已经没有了机场,这算是补一点给他们
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 楼主| 发表于 2023-4-24 09:35:41 | 显示全部楼层
据说,湛江北站按  4+2  万平方米同步建设,就是按6万平方米建设了吧? 这个6万也比湛江西站(2.5万)大二倍多了吧。
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 楼主| 发表于 2023-4-24 09:39:40 | 显示全部楼层
据说,北站房新的设计方案要达到最初设计方案的深度。
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发表于 2023-4-24 09:45:17 | 显示全部楼层
湛江西站(2.5万),觉得现在并没有充分利用。以后有北站分流,站房还大一倍,到时会有多大的客流?
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发表于 2023-4-24 09:50:23 | 显示全部楼层
军港之夜 发表于 2023-4-24 09:45
湛江西站(2.5万),觉得现在并没有充分利用。以后有北站分流,站房还大一倍,到时会有多大的客流?

按北站4万的规模,即使到时客流是现在的3倍,应该都够用。
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发表于 2023-4-24 09:55:48 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 大头菜 于 2023-4-24 11:39 编辑
bokelin 发表于 2023-4-24 09:35
据说,湛江北站按  4+2  万平方米同步建设,就是按6万平方米建设了吧? 这个6万也比湛江西站(2.5万)大二 ...


最早的设计方案就是湛江北~湛江西两站“合二为一”,湛江北站有联络线到湛江西,部分去广州等方向的动车组可以选择停靠湛江北也可以停靠湛江西,如果湛江北真是6万,加上湛江西2.5万,共8.5万,挺不错的了。
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发表于 2023-4-24 10:01:05 来自手机 | 显示全部楼层
军港之夜 发表于 2023-4-24 09:50
按北站4万的规模,即使到时客流是现在的3倍,应该都够用。

到广州方向肯定会把少部分始发和停靠车次安排在湛江西。
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发表于 2023-4-24 10:06:51 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 大头菜 于 2023-4-24 10:12 编辑

如果湛东站同步建成,从湛江北站始发的动车组可能因为距离太短跳过湛江东不停靠,而从湛江西始发的动车组也是距离太短会跳过湛江北不停靠,然后停靠湛江东。
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