2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

星辰123

小白大白 发表于 2024-3-11 10:04
当时要大家感恩的是不是这个人啊

咋滴，人家在那个位置，那个情形，说感恩有错吗？阴阳怪气什么

FTTF

阿尔弗雷德大帝 发表于 2024-3-11 20:15
沿海某省有改革开放先行优势和网消优势，把生产销售甚至物流全产业链的大部分利润和税收搞走了，对湖北等 ...

说的对，不知道中西部做点什么没有？总觉得占有交通物流科研地理优势具有传统商业代表性的武汉可以表现更优秀些

chenyunh

星辰123 发表于 2024-3-11 21:10
咋滴，人家在那个位置，那个情形，说感恩有错吗？阴阳怪气什么

那个时候他说感-恩不合适，我们关上门主动自-我牺-牲生-命与自-由，终-日恐-慌，然后给全世界创造了一周或几周的缓冲期，使他们准备充分免于受灾。是其他人应该感恩我们，跟世-卫那哥们在CC踢V说的一样，世-界欠你们的!
他总体在武-汉表现不错，也应该会被历-史铭记，我也觉得他不错。但当时要求武-汉人感恩是不合适的，当然人非完人，有一点瑕疵更完美！
如果一定要就这件事杠，那么现在宣布，杠的人赢了，不再回复！

去新疆逛逛

罗曼的猪 发表于 2024-3-11 15:53
我是插混 有点后悔没搞纯电

我还是继续换油车

ttyy1122

去新疆逛逛 发表于 2024-3-11 22:33
我还是继续换油车

去新疆逛，路太远，油车有优势。

robinson.shaw

作为一个电车吹，只能说电车从理念到落地，各方面的优势都太太太大了。给基建五年时间，客观上来说，就没有油车什么事儿了
但是人心里的意识肯定是落后现实的，所以油车理论上还有个五到十年好蹦哒，而且现在换油车确实优惠空前，也没毛病。

sashhsas

惟臻 发表于 2024-3-11 20:51
举个简单的例子，以前我买一瓶果汁，经销商是湖北的，终端是湖北的，这里面都有税。现在网络销售，购物资金 ...

对的 这也是我尽量不选择长三角进口商货品的原因 非武汉进口的东西 哪怕选择北京、天津、沈阳的进口商 也不选择上海、杭州、苏州、南京这几个城市 网购也尽量选择本地卖家 哪怕稍微贵点 让本地人有得赚 以后才能发展长远

motianzu2008

robinson.shaw 发表于 2024-3-12 01:00
作为一个电车吹，只能说电车从理念到落地，各方面的优势都太太太大了。给基建五年时间，客观上来说，就没有 ...

五年？

你太高估基建这玩意了，老小区的问题被大多数人低估了

软软

sashhsas 发表于 2024-3-12 02:07
对的 这也是我尽量不选择长三角进口商货品的原因 非武汉进口的东西 哪怕选择北京、天津、沈阳的进口商 也 ...

我也是这么想的，有时候也这么做，但有时候着急就忘了

bestkaka

还在说税，特别是增值税，那我就再补充点；

2012年，在分税制后财税制度又发生了一件大事：营改增；

就是原来在商业，交通，物流，酒店，文化创意，信息技术等产业征收的营业税，改为征收增值税，在这些行业相对领先的城市的税源结构发生剧变，体现在即使总税额不变，但原营业税的部分全部导入增值税，所以单看增值税的部分会暴增；

再叠加电商，以及与之配套物流运输业在10年后的爆发式增长，直播带货行业从20年的兴起，相当于这些城市总税源爆发式增长(同时其他城市的本土实体商家抽血式断崖下滑，税源发生了城市间移转)，其中增值税的结构占比又剧增，就是大家现在看到的这个样子了。

楚留香

sashhsas 发表于 2024-3-12 02:07
对的 这也是我尽量不选择长三角进口商货品的原因 非武汉进口的东西 哪怕选择北京、天津、沈阳的进口商 也 ...

我以前买衣服喜欢网购，现在都去奥特莱斯。

亲自冒汗

罗曼的猪 发表于 2024-3-11 15:53
我是插混 有点后悔没搞纯电

现阶段，插混还是比纯电、纯油都好用。我原来开一辆普混Prius，后来换了插混，平时在城里当纯电开，出远门当普混开，50来升油轻松跑1000公里。

巴山楚仁

nikola-tesla 发表于 2024-3-11 16:19
广州 GDP 就是注水太多，各项税收都比杭州少，不止是财政收入

不要带节奏。

YQ前的2019年，广州总税收4639亿元，因为三级财政，上缴ZY2470亿，上划省级税收844亿，合计ZY和省里拿去3314亿。杭州总税收3625亿，二级财政，上缴ZY1834亿，省里不上划，剩余自留。

YQ后的2022年，广州上缴ZY2604亿，杭州上缴1299亿。


自己比较去。

巴山楚仁

武汉机场楚天情微博数据

2024年3月12日

进港航班                           252

出港航班                           251

进出港合计                        503

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3月11日（周一），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为420.2万乘次，其中客流前五名依次为：2号线汉口火车站、2号线江汉路站、2号线中山公园站、4号线楚河汉街站、2号线街道口站。

Archerone

不管什么原因，结果就是：别人的税收确实提高了啊，电商和互联网确实对城市发展和税收带来了巨大的帮助。
武汉该思考的是，有什么借鉴作用，怎么能借鉴别人的经验，把自己的相关产业发展起来，把税收提高起来。