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楼主: lepen_2013

[建设纪实] 郑州机场二期【3.30全部航司转场至T2,T1关闭,二期工程正式完工】

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发表于 2014-6-14 09:43:21 | 显示全部楼层
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发表于 2014-6-14 09:48:52 | 显示全部楼层






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发表于 2014-6-14 15:26:45 | 显示全部楼层
对比发现,机场大厅里灯光还是弄成暖色调比较好看。
另外,指示牌用灰底白字不太好,太苍白无力了。
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发表于 2014-6-14 15:29:31 | 显示全部楼层
下面是一份招标文件,可以了解到二期工程里跑道的一些指标。

招标-郑州新郑国际机场二期扩建工程北飞行区目视助航灯光工程、站坪供配电及照明工程施工招标公告
  招标编号:
  招标编码:
  开标时间:
  所属行业:机械电子电器,其它
  标讯类别: 国内招标
  资金来源: 国内政府资金
  所属地区:河南
  招标人:河南省机场集团有限公司
  郑州新郑国际机场二期扩建工程
  北飞行区目视助航灯光工程、站坪供配电及照明工程施工
  招标公告
  1.招标条件
  本招标项目郑州新郑国际机场二期扩建工程已由国家发展和改革委员会以发改基础【2012】3922号文件批准建设,招标人(项目业主)为河南省机场集团有限公司,建设资金来自民航局、地方政府补助及企业自筹,项目已具备招标条件,现对该项目的北飞行区目视助航灯光工程FXQSG-11标段、站坪供配电及照明工程施工FXQSG-12标段进行国内公开招标。

  2.项目概况与招标范围
  2.1项目名称:
  2.1.1郑州新郑国际机场二期扩建工程北飞行区目视助航灯光工程施工
  2.1.2郑州新郑国际机场二期扩建工程站坪供配电及照明工程施工
  2.2 建设地点:郑州新郑国际机场
  2.3项目概况:
  2.3.1北飞行区助航灯光工程施工FXQSG-11标段:
  本次机场新建的第二跑道助航灯光系统按照西端为IIIA类精密进近标准、东端为I类精密进近标准设置相应的进近灯光系统、跑道灯光系统;在新建道面区域设置滑行道灯光系统、滑行引导标志牌。
  在北跑道两头各设一个灯光变电站,灯光变电站的面积留有增加滑行道灯光供电回路的设备预留位置,并以北跑道西端灯光变电站(1号变电站)为整个灯光系统的控制监视以及维护管理中心。
  重新设置助航灯光计算机监控系统,以灯光变电站和塔台对整个机场助航灯光系统进行控制、监视(包括供电系统的监视)、维护、管理,其中北跑道西灯光变电站作为主灯光变电站。
  2.3.2站坪助航灯光及照明工程施工FXQSG-12标段:
  新建T2航站楼区域站坪照明及机务用电工程和新建货运站坪灯光工程。包含:
  T2航站楼区域站坪照明及机务用电工程(高杆照明的采购及安装、机务维修配电亭的采购及安装 、三角机位号码牌采购及安装、立式机位标记牌采购及安装、航站楼内配电小间低压柜至站坪各设备的电缆管线的采购及安装);
  新建货运站坪的助航灯光、站坪照明及机务用电工程(高杆照明的采购及安装、机务维修配电亭采购及安装、机位标记牌的采购及安装)。
  2.4本次招标项目共划分为2个标段,具体招标内容见下表:
  名称 标段号 招标范围 计划工期
  北飞行区助航灯光工程施工 FXQSG-11 北飞行区跑道和滑行道系统、南北联络道的助航灯光系统及灯光控制系统、标记牌等工程施工,详见工程量清单。 14个月
  站坪助航灯光及照明工程施工 FXQSG-12 T2航站楼区域站坪照明及机务用电工程和新建货运站坪的助航灯光、站坪照明及机务用电工程,详见工程量清单。 14个月
  3.投标人资格要求
  3.1 本次招标要求投标人须具备独立法人资格,有效的营业执照及安全生产许可证;具备建设行政主管部门颁发的机场目视助航工程施工专业承包一级企业资质,并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力,其中拟派项目经理须是在本单位注册且具备民航机场工程专业一级注册建造师执业资格(不含临时),工程师及以上技术职称,具备B类安全生产考核合格证书,且目前未担任其他在建工程的项目经理。
  3.2 本次招标 不接受 联合体投标。
  3.3各投标人均可就上述标段中的任意1~2个标段进行报名。各投标单位法定代表人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标;
  3.4财务要求:企业近三年(限定为2011年度、2012年度、2013年度)财务状况良好,未出现亏损,即净利润为正数。
  4.招标文件的获取
  4.1 请投标人于2014 年 06 月 03 日至2014年 06 月 09 日(法定公休日、法定节假日除外),每日上午8:30时至11:30时,下午15:00时至17:30时,提供法定代表人授权委托书、被授权委托人身份证;企业营业执照(副本)、企业资质证(副本)、安全生产许可证;基本账户开户许可证;质量管理体系认证、环境管理体系认证、职业安全健康管理体系认证;项目经理身份证、注册建造师证、职称证、安全生产考核合格证、劳动合同、社会保险缴纳证明、无在建工程承诺书(盖单位公章及法人章,格式自拟)报名并购买招标文件;
  4.2 招标文件每份售价1000元,售后不退。
  5.投标文件的递交
  5.1递交投标文件的截止时间(开标时间)及地点: 另行通知 。
  5.2 逾期送达或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。

  联系人:陆阳
  手机:13717999428
  邮箱:ztb7717@126.com

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 楼主| 发表于 2014-6-17 11:22:36 | 显示全部楼层
6月16日18时许,由东航执行的郑州—上海—马尼拉直飞航线首个航班从郑州新郑国际机场起飞。今后,河南人去菲律宾玩海沙、吃椰子有了直通航班,不必再绕道北京等地。
  据悉,东航郑州—上海—马尼拉直飞航线的航班由A320机型执飞,每日执行一班往返,中途经停上海。此外,今年暑期,郑州机场还陆续开通一批新航线,具体为:6月8日起,新增郑州至贵阳、郑州至天津的航班;7月1日起,新增郑州至丽江、郑州至兰州的航班;7月2日起,将新增郑州至拉萨(经停昆明)的航班;8月6日起,新增郑州至银川、郑州至西宁、郑州至宁波的航班。
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发表于 2014-6-17 18:04:39 | 显示全部楼层
回复 356# danielyao


    石家庄的T2多大啊  看着不大啊
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发表于 2014-6-17 18:05:50 | 显示全部楼层
回复 358# lepen_2013


    郑州到丽江终于有了
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 楼主| 发表于 2014-6-17 21:45:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 lepen_2013 于 2014-6-17 21:47 编辑

回复 360# 晴风潘


    去年就有了,最多的时候一天三班,南航郑州-昆明-丽江,祥鹏郑州-丽江,首都航郑州-贵阳-丽江,首都航冬春季停了一段时间,现在这三班都还有。
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发表于 2014-6-17 22:35:54 | 显示全部楼层
回复 359# 晴风潘


    15.4万平方米。石家庄吞吐量比较有特色,10年264万,11年402万(激动坏了,开始建新的航站楼),12年486万,13年500+万(这也是为什么航站楼建成后一直不投用的原因)
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发表于 2014-6-17 22:36:14 | 显示全部楼层
回复 361# lepen_2013


    额,我就两年前想去 那时候还没有...后来不想去了就没关注过
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发表于 2014-6-17 22:38:19 | 显示全部楼层
回复 358# lepen_2013


    马尼拉航线总算变成定期了,五月份查的时候好几天都见不到一般,以为是包机呢
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发表于 2014-6-17 22:42:36 | 显示全部楼层
回复 362# hangshus


    好想笑    15.4我说看着跟郑州的似的
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发表于 2014-6-17 22:56:33 | 显示全部楼层
回复 358# lepen_2013


     6月22日起,郑州至九寨沟航线恢复,航班号仍为PN6209/10
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发表于 2014-6-17 23:27:28 | 显示全部楼层
回复 365# 晴风潘


    什么叫看着跟郑州似的,航站楼的形状差太远了,郑州的是X,石家庄的是个T
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发表于 2014-6-17 23:42:30 | 显示全部楼层
回复 367# hangshus


石家庄T2的地板不好看,太冰冷了,也过于俗套了。
不知道有没有哪个航站楼的地板砖漂亮一些。
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