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楼主: 天禄MO

张家港市组织召开苏虞张市域铁路可研方案对接会,认为市域轨道应体现快速高效的原则.

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 楼主| 发表于 2022-7-23 18:58:46 | 显示全部楼层
王小帅看大楼 发表于 2022-7-23 18:36
1. 苏州官方没有表态过什么样的设计是合理的,只是你和论坛里的某些人认为多设站就是牺牲市区迁就县级市 ...

网友在这里争平均站距,归根到底,大家都各自有理由但都说了不算,由他们说了算,结果一出来,各自乖乖接受,不接受也得接受,无论是3公里,4公里,5公里,6公里。
大家只有闲聊权,没有决策权。


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发表于 2022-7-23 19:08:15 | 显示全部楼层
王小帅看大楼 发表于 2022-7-23 18:36
1. 苏州官方没有表态过什么样的设计是合理的,只是你和论坛里的某些人认为多设站就是牺牲市区迁就县级市 ...

S1本身就是一个特殊的例子
1 昆山的中心走廊本身就是链接两大城市的相对短的线路
2 作为S1沿线的昆山中心走廊 开发强度在一个高强度的水平 客流有保证
3 昆山有一个可以和一些地级市水平得财政收入
4 昆山离园区很近 昆山开发基本和园区连一片(事实上也是如此)
国内和昆山有类似交通区位的城市有吗 我觉得国内还是有的 那个城市叫东莞 而且是个地级市
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 楼主| 发表于 2022-7-23 19:10:21 | 显示全部楼层
另外,最近再想一个问题,如果时光回到2011,2012,如果那时是宝,市域线的格局会否有大不同?以他如今对市域轨道的重视程度,再怎么说那时候也会力主S1,S2进江苏沿江城市群轨道交通建设规划吧。。?


可惜没有如果。。。。。我这属于瞎想。
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发表于 2022-7-23 19:17:40 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2022-7-23 18:24
同感。不知道苏虞张的定位改成市域轨道交通之后,市里会不会向这个方向统筹。

个人认为常熟张家港市区段要比宁高/宁溧 高淳/溧水市区段设站密度高一点 并且吸取宁高/宁溧的教训 一方面要提速 120-160的6A贯通10号线会是一个不错的选择 另一方面在两县级市市区间和常熟至苏州市区段开快车越行经过
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 楼主| 发表于 2022-7-23 19:54:25 | 显示全部楼层
给大家一个问题,已知红框里,长站台长度为220米,请问短站台的具体长度是多少。大家有没有软件测量。。。


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发表于 2022-7-23 19:58:50 来自手机 | 显示全部楼层
mmddj 发表于 2022-7-23 19:17
个人认为常熟张家港市区段要比宁高/宁溧 高淳/溧水市区段设站密度高一点 并且吸取宁高/宁溧的教训 一方面 ...

你这个就是帅哥提的意思嘛,我的看法:张常城区站间距2公里左右,乡镇镇区设一站,全线张常各8站,相城3-4站,平均站间距4.6公里
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发表于 2022-7-23 19:59:14 来自手机 | 显示全部楼层
开行快慢车
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发表于 2022-7-23 20:07:11 来自手机 | 显示全部楼层
只要牵扯到常熟西部农田生态影响不可避免,常熟s342西三环快速路都没逃过
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发表于 2022-7-23 20:18:01 | 显示全部楼层
njl246 发表于 2022-7-23 19:58
你这个就是帅哥提的意思嘛,我的看法:张常城区站间距2公里左右,乡镇镇区设一站,全线张常各8站,相城3-4 ...

还可以再多点,体现在城区站间距1.5km左右,争取把平均站间距压缩到3字头
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发表于 2022-7-23 20:20:45 来自手机 | 显示全部楼层
王小帅看大楼 发表于 2022-7-23 20:18
还可以再多点,体现在城区站间距1.5km左右,争取把平均站间距压缩到3字头

昆山s2s3可以做到3公里,苏虞张打死我也不信hhhhhhhhh
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发表于 2022-7-23 20:21:20 | 显示全部楼层
天禄MO 发表于 2022-7-23 19:54
给大家一个问题,已知红框里,长站台长度为220米,请问短站台的具体长度是多少。大家有没有软件测量。。。
...

你的图加载不出来。是水乡城际预埋工程的图?如果是,那10号线站台有效长度是140m,目前只有市域ABD型车能开上去,基于CRH6改的市域C超出去了,除非只有4节编组
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发表于 2022-7-23 20:36:45 | 显示全部楼层
王小帅看大楼 发表于 2022-7-23 20:21
你的图加载不出来。是水乡城际预埋工程的图?如果是,那10号线站台有效长度是140m,目前只有市域ABD型车 ...

常熟站/张家港站 地下预留都是140米 张家港是两个侧式 常熟为一个岛式站台 理论上常熟站北广场地下可以在此基础上延伸长度 张家港我不是很理解
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 楼主| 发表于 2022-7-23 20:37:07 | 显示全部楼层
njl246 发表于 2022-7-23 20:20
昆山s2s3可以做到3公里,苏虞张打死我也不信hhhhhhhhh

你预测4.6公里。。。。,官方初稿比选方案,推荐东线方案平均6公里。。。不知道现在是个什么情况。
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发表于 2022-7-23 20:44:16 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 王小帅看大楼 于 2022-7-23 20:56 编辑
njl246 发表于 2022-7-23 20:20
昆山s2s3可以做到3公里,苏虞张打死我也不信hhhhhhhhh


金华轨道交通金义东线,全长107.17km,设站31座,平均站间距3.5km,采用市域B型车,6节编组。运营组织模式将采取大站快车和站站停两种模式。

浙江那边已经有站间距3字头的案例了,用的市域B车,时速120,30个站
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发表于 2022-7-23 21:25:01 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2022-7-23 18:24
同感。不知道苏虞张的定位改成市域轨道交通之后,市里会不会向这个方向统筹。


我做了个YY图。哈哈。。。

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