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楼主: HBU_David

[城建规划] 【保定东站城站一体综合交通枢纽】

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发表于 2020-11-22 10:27:43 来自手机 | 显示全部楼层
大西洋 发表于 2020-11-19 23:06
东站房8万,西站房1.5,不对称呀。西站房改造不知道整成什么样子,其实最好的就是拆了重建,增加京广场到 ...

图里从雄石下行引到上行的那条绿色短线,会不会是立折线(立交形式不用切割雄忻正线)在保定东用来折返安排始发车的?

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发表于 2020-11-22 11:12:45 | 显示全部楼层
蓝鱼儿 发表于 2020-11-22 10:27
图里从雄石下行引到上行的那条绿色短线,会不会是立折线(立交形式不用切割雄忻正线)在保定东用来折返安排 ...

不是早说石雄城际走向有变化

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发表于 2020-11-22 12:06:46 来自手机 | 显示全部楼层
tdjtdj 发表于 2020-11-22 11:12
不是早说石雄城际走向有变化

这张图比我的图老多了,还是京石城际,京太高铁呢。现在京石城际没了,被京雄城际和雄石城际取代了,京太高铁也是以前的叫法,现在叫京昆通道雄忻段。
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发表于 2020-11-22 13:51:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 tdjtdj 于 2020-11-22 13:52 编辑
蓝鱼儿 发表于 2020-11-22 12:06
这张图比我的图老多了,还是京石城际,京太高铁呢。现在京石城际没了,被京雄城际和雄石城际取代了,京太 ...


雄石城际有没有清苑站呢?在哪里设站点?以前说蠡县西一站,直接就到保定东了。
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发表于 2020-11-22 20:09:52 来自手机 | 显示全部楼层
tdjtdj 发表于 2020-11-22 13:51
雄石城际有没有清苑站呢?在哪里设站点?以前说蠡县西一站,直接就到保定东了。

没有清苑,保定东本身就在清苑
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发表于 2020-11-24 16:42:55 来自手机 | 显示全部楼层
保定东不知道能否参苏州北站改造模式,苏州北站目前也是2台6线

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发表于 2020-11-24 16:48:49 来自手机 | 显示全部楼层
根据计划,未来,新建站房拟采用高架站房候车,场站规模为12台30线。苏州北站综合交通枢纽总建筑规模约100万平方米,其中交通功能面积50万平方米(其中站房面积为25万平方米),站城一体开发面积50万平方米。
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发表于 2020-11-24 17:19:10 来自手机 | 显示全部楼层
大胆猜测一下,保定东扩建部分好像是雄忻2条独立正线在最中间,雄石(保沧和雄石共线)上下行分两侧外包进站,没有独立正线,上下行都靠近站台逢车必停。股道线是4台9线起步,5台11线,6台13线,7台15线之间变化,然后再加京广场2台6线就是总规模。
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发表于 2020-11-24 18:39:22 | 显示全部楼层
蓝鱼儿 发表于 2020-11-24 17:19
大胆猜测一下,保定东扩建部分好像是雄忻2条独立正线在最中间,雄石(保沧和雄石共线)上下行分两侧外包进站 ...

那么小的火车站过不了几年还得拆
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发表于 2020-11-24 22:25:19 | 显示全部楼层
保定古城 发表于 2020-11-24 18:39
那么小的火车站过不了几年还得拆

主要得看对保定市的定位是如何
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发表于 2020-11-24 23:13:24 来自手机 | 显示全部楼层
大西洋 发表于 2020-11-24 22:25
主要得看对保定市的定位是如何

说了这么多,我也不想说了,现在静下心来等二次环评报告。
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发表于 2020-11-24 23:17:15 | 显示全部楼层
蓝鱼儿 发表于 2020-11-24 23:13
说了这么多,我也不想说了,现在静下心来等二次环评报告。

其实现在大家都在等,没有落实之前都存在变化。不过你所说的也是很有道理的。
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发表于 2020-11-24 23:21:00 | 显示全部楼层
蓝鱼儿 发表于 2020-11-24 16:48
根据计划,未来,新建站房拟采用高架站房候车,场站规模为12台30线。苏州北站综合交通枢纽总建筑规模约100 ...

苏州比南京都有钱,在市场经济时代,经济条件好有话语权的。要么是政治级别高,国家财政重点支持。
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发表于 2020-11-25 05:40:37 | 显示全部楼层
大西洋 发表于 2020-11-24 22:25
主要得看对保定市的定位是如何

有道理,如果保定未来要升级,从这次火车站扩建就能看出端倪,定位高火车站小不了
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发表于 2021-1-26 15:57:54 来自手机 | 显示全部楼层
没进度,唉。。。。
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