湛江综合新闻帖（新闻资讯都发在此帖子里）

hust1980

yy1118328 发表于 2017-4-29 11:18
我也是这么想的

官方新闻说的广铁集团在湛江弄的动车检修所，我根据百度的描叙，其实和三亚“动车运用所”属于同种性质。
涉及到高等级的维修，以后湛江这边的动车组，同样要去广州动车检修基地进行维修。
注：全国只有少数几个城市具备动车检修基地，一般是在各个铁路局所在城市。

因此我前面说的有误，在此我表示歉意。
更正为：
海南的动车组在三亚解决一二级维修。
湛江这边的动车检修所，解决茂名、湛江、阳江三弟的动车组一二级维修。
涉及到重大维修，湛江的动车组，也得像海南那边的动车那样，去广州维修。

hust1980

我对广湛高铁比较关注，几乎每天跟踪相关新闻。
说一下进度，茂名端这边，修到阳西县。新会、恩平、江门三个节点也在施工。
目前离铺轨完成还有一段距离。
湛江-茂名段目前还没有进行电气化，跑不了动车。
现在广湛高铁不具备测试动车的条件
按照进度，茂名-江门段在今年11月完成铺轨。现在湛江-茂名段完成铺轨。江门那边有城轨可以转去广州南站。

Meanful

hust1980 发表于 2017-4-29 12:30
我对广湛高铁比较关注，几乎每天跟踪相关新闻。
说一下进度，茂名端这边，修到阳西县。新会、恩平、江门三 ...

不管怎么样，我支持你！

anbeker

yy1118328 发表于 2017-4-29 11:18
我也是这么想的

湛江跑动车不是第一次，了解的人知道是拉去广州修车，广铁集团在广州有维修总部，只有那能大修，不是海南那边能修的。海南铁路属于广铁集团，那边跑的动车是380A，简单维修可以在海南那边的动车所搞，大维修拉回广州搞。

anbeker

hust1980 发表于 2017-4-29 12:30
我对广湛高铁比较关注，几乎每天跟踪相关新闻。
说一下进度，茂名端这边，修到阳西县。新会、恩平、江门三 ...

给力，姜市长是老铁路出身，到了湛江首要抓交通。
江茂段一通，剩下的事好办。
楼上有网友说马兴瑞省长要来湛江，我感动，五一放假都跑湛江。
姜市长的面子大！

huangzequan1314

anbeker 发表于 2017-4-29 13:15
给力，姜市长是老铁路出身，到了湛江首要抓交通。
江茂段一通，剩下的事好办。
楼上有网友说马兴瑞省长 ...

我希望胡书记和马省长带习书记来湛江一趟，重视重视下湛江

huangzequan1314

粤西陈少 发表于 2017-4-28 18:59
如果论GDP排名，湛江回不了第三，但厦门GDP在福建排第三，照样是第一城，南京比苏州少，也照样是第一城， ...

湛江能争取到省常委？不太可能吧

xiaochuan77

海口开通直飞徐闻直升机 新海港至海安港空中用时10分钟

      首航直升机。南海网记者 高鹏 摄

      南海网、南海网客户端海口4月28日消息(南海网记者 高鹏 实习生 连蒙)4月28日，北京首航直升机股份有限公司(以下简称首航直升机)联合海南港航控股股份有限公司在海口新海港举行试飞仪式，往返海口新海港、广东湛江徐闻海安港可乘坐直升飞机，空中飞行时间用时仅10分钟。

      据了解，琼州海峡直升机摆渡飞行服务使用的是空客公司生产的H135型双发直升机，安全系数更高，内饰使用爱马仕真皮座椅。起航后巡航速度250公里/小时，每次可载5名乘客，满油状态下最远飞行距离可达700公里。往返海口新海港、广东湛江徐闻海安港空中仅需10分钟，而且可以根据自己的行程提前预订、灵活安排，极大缩短出行时间，而且乘坐的便利性、空间私密性、座位舒适性等较轮渡都有极大提升。

      游客可到达新海港及杏磊湾售票窗口扫描二维码购票;也可以关注“首航直升机”微信公众号，进入“在线预订”界面，选择产品，下单支付，凭二维码电子客票到现场体验;还可以进入“空中社区-Air Community(http：//aircommunity.net)”线上平台购票，该平台是由海航通航投资集团开发的第三方通航产业服务平台。

      南海网记者在“首航直升机”微信公众号看到飞越琼州海峡单人票每张898元(满四人起飞)，还有家庭2+1包机，价格为3288元，还有价格为3399元的情侣包机。海口新海港有给乘机游客提供的安检通道、候机室、服务柜台等。

      开通琼州海峡直升机摆渡是打造琼州海峡水上半小时交通圈的重要组成部分，也是交通方式转型的重要举措，开通直升机摆渡也将不断丰富港口服务功能。首航直升机将把海峡直升机摆渡服务打造成优质产品，逐步提供飞越琼州海峡的个性化服务。琼州海峡纸飞机摆渡飞行服务将极大缩短琼粤两省的交通时间，使两岸人民群众出行更便捷、更舒适，进一步促进两地经济文化交流。

      直升机内饰。南海网记者 高鹏 摄

      海口新海港的首航直升机候机厅。南海网记者 高鹏 摄

      首航直升机起飞。南海网记者 高鹏 摄

xiaochuan77

海口市秀英区与湛江市徐闻县缔结友好区县

      昨日，海口市秀英区与湛江市徐闻县缔结友好区县签约仪式在徐闻举行，双方正式确立友好合作关系，标志着两地之间的交流合作进入了一个新的发展阶段。双方一致认为，要不断加强交流合作，共同推动两地经济社会又好又快发展。

　　徐闻县与秀英区隔海相望，具有地缘一致、生态连续、文化相关和产业互补的特征。随着海南国际旅游岛的建设发展，徐闻纳入琼州海峡经济带。去年9月28日，粤琼两省就推进琼州海峡港航一体化发展在徐闻县召开第一次联席会议，去年12月16日，海口湛江就推进琼州海峡一体化发展在海口召开第一次联席会议。各方一致认为，要抓住当前海峡经济带发展的历史性机遇，按照合作共赢，务实推进的原则，打好“海峡牌”，共同推进琼州海峡一体化发展。

　　海口市秀英区与湛江市徐闻县缔结友好区县，标志着两地之间的交流合作进入了一个新的发展阶段。双方一致认为，今后要保持经常性的友好往来，以促进两地在经贸、旅游、工业、农业、城建、科教文卫、社会治理等方面开展多层次、宽领域、全方位的友好合作与交流。

　　秀英区区长王业天表示，秀英、徐闻两地天相连海相接，这次合作期待了很久。近几年，徐闻经济文化发展势头很猛、后劲很足。徐闻县与秀英区人文相亲、文化同源，在许多领域有着较强的互补性，合作和交流的空间十分广阔。

　　徐闻县县长吴康秀表示，与秀英区相比，徐闻仍有较大的差距，主要表现在县域经济总量小、经济结构不优、工业短板较突出、发展动力不足等。为此，徐闻将继续围绕全面建成小康社会目标，坚持稳中求进总基调，以推进供给侧结构性改革为主线，以重大交通设施建设为引领，主动参与琼州海峡经济带建设，继续围绕“七个着力”，聚力“三大抓手”，协同推进“四化”建设，实现经济社会又好又快发展。

　　徐闻县委书记梁权财表示，徐闻县委县政府与秀英区委区政府将加快紧密合作，建立互访交流制度，搭建合作交流平台，扩大商贸合作，加强人才和教育交流等，共同推动两地经济社会又好又快发展。

粤西陈少

huangzequan1314 发表于 2017-4-29 13:50
湛江能争取到省常委？不太可能吧

积极推进广州、深圳、湛江、汕头等综合交通枢纽建设，推 动形成层次清晰、功能完善的枢纽城市。

一.建设快速运输网 以形成国际性综合交通门户为目标，以加快高速铁路、高速 公路建设和完善民用机场布局为主要抓手，提高快速运输通达能 力，加快建设国际化、区域化快速运输网络。

高速铁路网。重点推进深圳至茂名铁路、梅州至潮汕铁路、 合浦至湛江铁路、赣州至深圳客运专线、广州至汕尾客运专线、 汕尾至汕头铁路（兼顾城际）、龙川至龙岩客运专线、湛江至海 口铁路扩能工程、张家界经湛江至海口旅游高铁等项目建设，研 究规划广州至河源客运专线、广州至湛江客运专线等，完善经粤 东西北至周边省（区）高速铁路通道建设，形成东联海峡西岸、 沟通长三角，西通桂黔、辐射大西南，北达湘赣、连接中原地区 的“五纵二横”1高速铁路骨干网络，实现市市通高速铁路。

高速公路网。完善对外通道，重点推进汕昆高速、武深高速 等国家高速公路以及广佛肇等出省通道建设，实现与各陆路相邻 省（区）间拥有 5 条以上高速公路通道，与港澳间拥有 6 条高速 公路通道。加强内部联通，加快推进港珠澳大桥、深中通道、虎 门二桥等珠江口过江通道以及汕湛高速等省内骨干网络建设，有 序实施高速瓶颈路段改扩建，强化珠三角地区对粤东西北的辐射。 优化路网衔接，完善地方衔接道路规划建设，逐步消除城市出入 口交通瓶颈，加强高速公路与沿线重要经济开发区、产业园区、 城市新区、重要城镇连接。

民航运输网。重点打造“5+4”骨干机场2，新建珠三角新干线机 场，推进广州白云机场、深圳宝安机场、珠海金湾机场、揭阳潮 汕机场、惠州平潭机场等机场改扩建工程，实施湛江机场、梅县 机场迁建以及韶关机场军民合用改扩建，优化提升珠三角机场服 务保障能力，扩大粤东西北地区航空服务范围，形成以珠三角机 场群为核心、粤东粤西机场为两翼、覆盖粤北地区的全省运输机 场布局；着力拓展航线网络，加快形成国际航线、国内干线、区 域支线相互支撑的航空运输格局。积极发展通用航空，依托现有 航空基础设施，规划建设遍布全省的通用航空机场、固定运营基 地（FBO）、飞行服务站（FSS）等通航保障设施，构建多元化通 用航空综合服务体系。

二. 快速运输网重大项目

高速铁路：深圳至茂名铁路、梅州至潮汕铁路、合浦至湛江铁路、广州至汕尾客运 专线、赣州至深圳客运专线、汕尾至汕头铁路（兼顾城际）、龙川至龙岩客运专线、湛 江至海口铁路扩能、张家界经湛江至海口旅游高铁等，建设里程约 1660 公里。到 2020 年，新增运营里程 640 公里，总里程达 2000 公里。
高速公路：武深高速仁化至博罗段、汕昆高速龙川至怀集段、汕湛高速惠州至湛江 段、河惠莞高速、玉林至湛江高速、港珠澳大桥、深中通道、虎门二桥、中山至阳春高 速、韶关至新丰高速等，建设里程约 5940 公里。到 2020 年，新增通车里程 3982 公里， 总里程达 11000 公里。
民航运输网：广州白云机场扩建、深圳宝安机场扩建、韶关机场军民合用改扩建、 惠州机场改扩建二期、珠海机场扩建、揭阳潮汕机场改扩建，湛江机场迁建、梅县机场 迁建，新建珠三角新干线机场，阳江、罗定机场升级改造为运输机场等。在广州、珠海、 汕头、东莞、梅州、汕尾、肇庆、茂名、江门、河源、清远等市新建一批通用机场。迁 建深圳南头直升机场。开展怀集、连州等机场前期研究。到 2020 年，新建运输机场旅客 吞吐能力 4145 万人次/年，达 1.4 亿人次/年。
三. 建设专业化货物运输网

以沿海主要港口为支点，加强出海航道、内河航道、疏港铁 路、疏港公路等集疏运网络建设。加快完善油气管道网络。 航道网络。继续完善珠三角高等级航道网，加快西江、北江、 龙穴南水道、西伶通道等航道扩能升级，形成西江干线、北江干 流至珠江口港口群的高等级航运主通道。加强粤东、粤西地区重 要航道建设，改善欠发达地区水运条件，推进东江、韩江、北江 上延段航道扩能升级项目前期研究。推进沿海主要港口出海航道、 公共锚地等公共基础设施建设。

疏港铁路。重点推进广州南沙港铁路、湛江东海岛铁路、汕 头广澳港铁路、茂名博贺港铁路等项目，全面建成广州、深圳、珠海、汕头、湛江等沿海五大枢纽港的铁路集疏运网络；结合港 口建设及货物运输需求，适时推进潮州港疏港铁路、揭阳港疏港 铁路项目建设。

疏港公路。加快高等级公路与重要港区衔接，逐步推进疏港 交通与城市交通相分离，构建与港口运输水平相匹配的疏港公路 网络。重点建设汕湛高速公路博贺港支线、大埔至潮州、揭阳至 惠来等一批具有疏港功能的高速公路，基本实现沿海主要港口和 重要港口均与高速公路连接。 油气管道。完善连接原油接卸港、炼厂和原油储备基地的原 油管道网；加快形成连接炼厂、主要消费市场和成品油储备基地 的成品油运输管网；推进粤东西北天然气管道建设，构建以珠三 角为中心，通达全省 21 个地级以上市和主要消费地区的天然气输 送主干网络。

四.专业化货物运输网重大项目

航道工程：广州港、珠海港、湛江港、汕头港进港航道扩建工程，西江、北江航道 扩能升级工程，西伶通道、龙穴南水道、泥湾门至鸡啼门水道航道整治工程等，建设（整 治）里程约 1350 公里。疏港铁路：广州南沙港铁路、湛江东海岛铁路、茂名博贺港铁路、粤东疏港铁路、 平南铁路改造等，建设里程约 490 公里。
五. 完善区域城际交通网

加快汕潮揭交通同城化。以揭阳潮汕机场、潮汕站、汕头站 等交通枢纽为中心，完善区域城际交通网络布局。统筹推进跨市 交通基础设施建设，重点加快潮汕环线、汕头至揭西、揭阳至惠来等高速公路项目以及跨江跨海通道建设，启动粤东城际铁路网建设，推动汕潮揭中心城区实现 30 分钟互达。加强汕潮揭对外交 通联系，完善珠三角、厦泉漳地区方向快速通道建设，推动梅州 市与汕潮揭交通对接。 完善其他城镇化地区城际交通。加快推进深圳至茂名铁路、 合湛铁路等高速铁路以及汕头至湛江、玉林至湛江等高速公路建 设，形成以湛江为枢纽、联系珠三角和北部湾地区的粤西城镇群 16 快速城际交通网。积极推进粤北城镇集中区城际交通建设，强化 韶关主城区辐射带动能力。
六. 完善城市公共交通网

大力发展城市轨道交通。进一步加密广州、深圳中心城区城 市轨道交通网络，完善线网与主要交通枢纽便捷衔接，发挥城市 轨道交通在公共交通中的骨干作用，到 2020 年城市轨道交通占公 交系统出行量比重达 55%；研究推进市域（郊）铁路建设，充分利 用既有铁路开行市郊列车，引导拓展城市空间布局。积极推进佛 山、东莞、中山城市轨道交通建设，尽快建成城市轨道交通网主 骨架，强化城市核心区交通辐射能力，优化城市交通出行结构。 支持珠海、汕头、江门、惠州、湛江等符合条件的城市有序发展 适宜的城市轨道交通。

七. 完善基础运输网

普速铁路。重点推进广州枢纽东北货车外绕线、柳州至韶关 铁路、柳州至肇庆至广州铁路、鹰潭至梅州铁路等项目建设，进 18 一步完善线网布局，拓展铁路服务覆盖范围；加快黎湛铁路、广 茂铁路、广梅汕铁路龙川至龙湖南段等既有线路技术改造，基本 完成主要铁路干线电气化改造；基本完成无人看守铁路道口立交 化改造，确保铁路运输安全。

八. 建设一体高效的综合交通枢纽

积极推进广州、深圳、湛江、汕头等综合交通枢纽建设，推 动形成层次清晰、功能完善的枢纽城市布局。 强化深圳等全国性综合交通枢纽功能。巩固深圳世界级集装 箱枢纽港优势，加快建设国际航空枢纽和国家综合铁路枢纽，完 善立足珠三角、联系香港、面向全球的枢纽服务能力。积极推进 湛江市、汕头市港口和铁路枢纽建设，实施湛江机场迁建，打造 环北部湾、海西地区的重要交通枢纽。

提升机场集疏运能力。积极推进将高速铁路、城际（市）轨 道交通、高速公路等引入机场，加快珠三角城际铁路广佛环线、 新塘经白云机场至广州北城际铁路、白云机场第二高速公路、珠 海市区至珠海机场城际铁路、吴川至湛江机场高速公路等机场对 外快速通道建设，做好穗莞深城际铁路和深茂铁路与深圳机场、 梅汕铁路与潮汕机场衔接。结合广州白云、深圳宝安、珠海金湾、 揭阳潮汕等机场改扩建工程，优化完善内部设施布局，加强机场 交通中心换乘功能，有效提升内部交通运行效率。依托轨道交通、 高速公路发展城市候机楼，前移机场陆侧功能，方便旅客出行， 21 降低航站区运行压力。 推进航空物流中心建设。加强机场货运能力建设，依托货运、 快递航空公司拓展国际国内货运航线网络，强化广州白云、深圳 宝安机场国际航空货运枢纽功能，提升其他机场货运服务水平。 完善航空物流园区功能，推进航空货物转运设施和快件转运中心 建设，加快形成以广州白云、深圳宝安机场为核心的华南地区航 空货运和快件集散网络。发挥机场区位优势，积极推进广州、深 圳、珠海、揭阳等机场临空产业园区建设。 揭阳潮汕机场：国际干线机场。主要服务粤东及闽西南地区，主要发展通达国内主 要城市、旅游城市以及东南亚地区的航线网络，积极开展对台航空运输。

强化区域港口群功能。加快区域港口功能的优化提升，形成 以珠三角港口群为主体、粤东和粤西港口群为两翼，分工合理的 集群化港口发展格局，打造“21 世纪海上丝绸之路”国家门户。加 快推进珠三角港口群一体化发展，将广州港、深圳港打造成为国 际门户枢纽港，带动东莞港、珠海港等周边港口发展，构建对接 港澳、联通西江、服务泛珠三角地区的世界级港口群;加快汕头港区域性枢纽港建设，联合揭阳港、潮州港实现错位发展，将粤东港口群建设成为粤东地区对外开放和对台经贸合作的重要平台； 强化湛江港区域性枢纽港功能，带动阳江港、茂名港协同发展， 将粤西港口群打造成为大西南地区出海主通道和“中国-东盟自贸 区”重要门户。

粤西陈少

huangzequan1314 发表于 2017-4-29 13:50
湛江能争取到省常委？不太可能吧

估计会给个常委，否则不会给湛江定位为北部湾中心城市（国家区域中心城市）。还有最近公布的国家综合交通枢纽城市，广东4个，湛江排名第三。

湛江牛郎

粤西陈少 发表于 2017-4-29 19:56
估计会给个常委，否则不会给湛江定位为北部湾中心城市（国家区域中心城市）。还有最近公布的国家综合交通 ...

兄弟啊，这有点难了。市长任书记本身就是一个提拔。要在这么短的时间内又提为常委，真的是非常难了。除非中央上面非常非常重视湛江，给省里下了必须快速发展湛江的命令。希望有奇迹吧，天佑湛江!

thinkivy

湛江牛郎 发表于 2017-4-29 20:08
兄弟啊，这有点难了。市长任书记本身就是一个提拔。要在这么短的时间内又提为常委，真的是非常难了。除非 ...

等五月党代会就见分晓了 12年省党代会在5月9号到5月13号开，今届应该也差不多。但如果没有惊喜的话，以后湛江靠什么和南宁海口参与北部湾建设，矮人家一级，你在湛江开个什么会搞个什么活动，人家一哥都懒得鸟你来都不来还怎么协商共建

yy1118328

huangzequan1314 发表于 2017-4-29 13:49
我希望胡书记和马省长带习书记来湛江一趟，重视重视下湛江

这个可以有，湛江毕竟是南方舰队总部，习总理应来视察视察

暖心丶

为什么设置了阅读权限？？？